Aihe: Nestekiertoinen diesellämmitin

Onko joku asentanut Alde 3000 kaveriksi diesel käyttöistä nestekiertolämmitin tä. Kummassakin pumput niin mietityttää miten toimii yhdessä vai pitääkö lisälämmittimen pumppu jättää asentamatta. Ja toimiiko lisälämmitin ilman pumppua. Olisi mukava kuulla kokemuksia jos sellaisia on. Kiitoksia

siis samaan kiertoon? miksi? kyllä aldessa pitää potku riittää yksinkin.

Eikös autoissa ole webastoja juurikin nuin asennettuina. Webassa on oma sähköpumppu, joka kierrättää sitä lämmittämäänsä vettä sisäkennolle, josta se vesi kiertää edelleen koneen kautta esilämmittäen senkin. Ja kyllä tuo sisäkenno lämpiää ihan hyvin ajaessakin, vaikka weba ei olekaan päällä = vesi kiertää moottorin vesipumpulla weban sähköpumpun kautta ihan hienosti sisäkennolle vaikka se weban sähköpumppu itsessään ei olekaan päällä

Täytyy olla hatara koppi jos ei 6kw riitä

Jospa onkin tarkoitus saada kaasulle vaihtoehtoinen lämmönlähde.

Eikä tarvii aamulla klo 3,12 mennä pullokaapille 25 asteen pakkasessa!

Mjolta kysyt sähkökytkennät jotta saa  Alden pumpulla liuoskierron vaikka diesel-lämmitin lämmittää ja Alde ei lämmitä.
Alden pumppu taitaa olla sähkötaloudellisin, diesel-lämmittimien pumput yleensä sähkö"haukkoja".

Diesel-lämmittimen asennat niin että kuumaliuos menee ensimmäiseksi Alden läpi niin silloin saat aina lämmintä vettä, Mjo osaa vastata siihen kuinka lämpimäksi liuos voi lämmittää käyttöveden (Mjo tietää nesteiden kierrot Alden sisällä ).

Auton jäähdytysjärjestelm än ja asunto-osan lämmitysjärjestelmä n väliin on hyvä laittaa lämmönvaihdin, ei kytkentää niin että sama liuos kiertää kummassakin kierrossa. Ainakin pari syytä kytkentään , paine-erot ja mahdollisesti erilaatuiset nesteet.

Moottorin puoleiseen kiertoon sähköpumppu joka kierrättää liuosta silloin kun moottoria halutaan lämmittää ja ajon aikana moottorin lämmöllä voidaan lämmittää asuintiloja riipuen kuinka paljon moottorista on lämpöä tarjolla.

Jos haluaa hifistellä kesällä lämpimänveden saannissa diesel-lämmittimellä niin 3-venttiilillä nestekierto ainoastaan Alden läpi, ei koko lämmityskierronkaut ta jolloin kuljin lämpenisi saunalämpötilaan.

Mutta josko Mjo vastaa tuohon ulkopuolisen lämmittimen tuomaan lämpöön ja sen siirtymiseen lämpimään käyttöveteen, pahimmassatapaukses sa lämmönsiirtymä on niin hidas/vähäistä että suihkussa tulee liian kylmää vettä . . .

Onhan noita aloittajan kysymiä talviautoilijoilla
Mulla 13kW vaihdin välissä niin lämpö siirtyy haluamaan suuntaan eberin pumpulla. Eberissä kiertää Mersun moottoriliemi. Tarvittaessa sen pumppu kierrättää vaihtimella moottorilientä. Vaihdin sitten tasaa lämmöt..
Vaihdin lähellä ja alempana Alde 3010:ä, että vapaakierto vie lämmön ylös Alden suuntaa, ja tietty hieman patterikiertoon myös vaikka pumppu ei ole päällä. Eipä haittaa kylmään aikaan..
Ainoa konsti kesähelteellä on lämmittää Aldella suihkuvesi ilman patterien lämpiämistä.

Alde pitää sitten tuvan ajossa termariasetuksella kun kv-pumppu lähtee ennen kaasupoltinta päälle. Moottorilämmöllä mennään pakkasissa ja vedet lämpiää myös. Eberi varalla..

ei tuo eberi/webasto hassumpi ole lämmitykseen kakkos muotona tai jopa ykkösenä....
tankissa on dieseliä aika paljon eikä tarvi pullojen kanssa vehdata....saattaa olla jopa halvempi lämmitystapa.
Asentaa voi kimppaan tai sitten siten ettei lämmittimien tarvi toisistaan tietää.
Kyllähän se on vähän pro meininkiä kun auto lämpiää tankista ilman kaasutouhotusta...

Kyllähän se on vähän pro meininkiä kun auto lämpiää tankista ilman kaasutouhotusta...

No jaa. Sen verran paljon vievät virtaa että en niin innoissani olisi.. kyllä itseä ainaki töissä vtuttaaa kun kovilla pakkasilla lämmitin voi olla vain reilu 8h päällä ja siiten hyytyykin jo akut.

Ehkä se on sitten "pro"

No jaa. Sen verran paljon vievät virtaa että en niin innoissani olisi.. kyllä itseä ainaki töissä vtuttaaa kun kovilla pakkasilla lämmitin voi olla vain reilu 8h päällä ja siiten hyytyykin jo akut.

Ehkä se on sitten "pro"

Taitaa se pro ajoneuvon oma puhallin olla se pahin. Ja kyllä kunnossa olevilla akuilla pro ajoneuvossa pitää vesi webasto pyöriä yli 24h.
Omassa ensimmäisessä matkamökissä oli eber 4 kw ilmalämmitin, hupiakku 100 ah ja reipas kaksi vuorokautta kesti -0 - 10 asteisessa kelissä olla parkissa.

Kyllähän se on vähän pro meininkiä kun auto lämpiää tankista ilman kaasutouhotusta...

En mää kyllä jaksaisi kuunnella sitä diesel lämmittimen tohinaa, jos vaihtoehtona lähes äänetön Alde.

En mää kyllä jaksaisi kuunnella sitä diesel lämmittimen tohinaa, jos vaihtoehtona lähes äänetön Alde.

Toiset tottuneet🤣

Enpä sanoisi että vebasto juurikaan häiritsee aika äänetön on näillä pikku pakkasilla paitsi kun ensin saavuttaa asetetun lämpötilan. No jokainen tietty kehuu omaansa.