Mainosten takia?
Mielestäni olisi riittänyt maininta käyttää sähköistä pumppua esim
https://m.motonet.fi/fi/tuote/7015237/MTX-pumppu-paristokayttoinen
|
Sivuja: [1] Siirry alas
Mainosten takia? Mielestäni olisi riittänyt maininta käyttää sähköistä pumppua esim https://m.motonet.fi/fi/tuote/7015237/MTX-pumppu-paristokayttoinen Miksi tuohon vinkkiin tarvitaan youtube video??? Eiköhän jokainen tajua miksi. Lisää lärvejä kanavalleen yms... Jatka Vesa samaan tyyliin vaan, oli mainoksia tai ei ![]() Uusille harrastajille ihan hyviä vinkkejä. Tarjoushaukka säikeen voisi ehkä perustaa...parhaat karavaanareihin jotenkin liittyvät tarjoukset ja vinkit. Miksi tuohon vinkkiin tarvitaan youtube video??? Internetin sisällöstä 99% turhaa. Niinkuin tämä viestikin ![]() Olen vain tottunut jakamaan ja saamaan vinkit ilman mainoksia Olen ehkä vanhanaikainen kun olen käsittänyt näiden karavaanareiden keskustelufoorumeid en olevan kavereiden auttamiseen ja avun kyselyyn keskittyviä. Jos nämä alkavat toimia mainoskanavina, poistun hiljaa takavasemmalle. Tämän sivuston ylläpitäjällä toki on oikeus mainostamiseen, varsikin kun tämän käyttö ei kustanna meille käyttäjille mitään, tosin häneltä mainoksia ei ole näkynyt. Liekö Ducatossa täyttö pahassa paikassa, kun minun Experttiin menee 10 litran kannu ihan täyttöputkella lorottamalla nopeasti, eikä tipaakaan tahraa. Tosin nykyisin kippaan vain 4 litran kannullisen, koska ainakin PSA:n Adblue laitteisto vioittuu helposti. Ajatus on, että piripintaan täytetty säiliö saattaa vuotaa ja tuhota elektroniikan. Ajatus on, että piripintaan täytetty säiliö saattaa vuotaa ja tuhota elektroniikan. Tuohon on se ns. virallinen korjaus vaihtaa AdBlue säiliön korkki ventilliseen, jolloin säiliöön ei pääse muodostumaan painetta joka rikkoisi sen elektroniikan tiivisterenkaan. Toisekseen säiliö taitaa olla 17 litraa tms. joten kun systeemi ilmoittaa siellä olevan enää esim. 2500km ajoa vastaava määrä (siis alle 3 litraa), niin melko huoletta sinne saa sen 10 litrasen kipata, eikä ole säiliö vielä lähellekään piripinnassaan ![]() Tuohon on se ns. virallinen korjaus vaihtaa AdBlue säiliön korkki ventilliseen, jolloin säiliöön ei pääse muodostumaan painetta joka rikkoisi sen elektroniikan tiivisterenkaan. Toisekseen säiliö taitaa olla 17 litraa tms. joten kun systeemi ilmoittaa siellä olevan enää esim. 2500km ajoa vastaava määrä (siis alle 3 litraa), niin melko huoletta sinne saa sen 10 litrasen kipata, eikä ole säiliö vielä lähellekään piripinnassaanTaitaa olla pakuissa jopa isompi säiliö... Tuo korkki on varmaan jo kaikista vaihdettu takaisinkutsujen kautta, mutta ei se silti ole estänyt järjestelmän hajoamista. Ehkä hieman vähentänyt rikkoutumisia. Toisaalta sillä neljälläkin litralla menee pitkälle. Mää lisäsin työ pakuun ihan nesteen asemalla mittarista tosin rekka pisteeltä. Onhan noita ihan ha-pisteilläkin, mutta tuon nesteen hinta on sellainen ettei sitä mielellään kyllä käytä, tonkkatavarana kun saa yli 1/2 halvemmalla. Toki järki sanoo että just toisinpäinhän tuon hinnoittelun pitäisi olla, mutta kun ei ![]() Sivuja: [1] Siirry ylös
|