Kirjoittaja
Aihe: Jännitteellä ohjattu moottorin käynnistys (Luettu 15461 kertaa)
« Vastaus #16 : 25.10.2011 kello on 16:12 »
Kaikista yksinkertaisin olisi laittaa kellokytkin,ensimmäinen rele kytkee virrat,toinen rele starttaa auton koneen,laturin d+ sammuttaa startin !!!
Entä jos laturi ei annakkaan signaalia d+:sta jostain syystä. Starttaako niin kauan, että palokunta käy sammuttamassa sen?
« Vastaus #17 : 25.10.2011 kello on 16:39 »
Entä jos laturi ei annakkaan signaalia d+:sta jostain syystä.
Starttaako niin kauan, että palokunta käy sammuttamassa sen?
Se on tietysti mahdollista!!! Nykyään käytän manuaali käynnistystä,jos inventteri varoittaa,vaikka yöllä,niin virta-aveimen kääntö,kaasupolkimen päällä sopivasti "puhelin luettelo",kesällä ei tarvitse hehkuttaa konetta,toimii se näinkin !!!
« Vastaus #18 : 25.10.2011 kello on 16:42 »
Eiks agrikaatti ois helpoin ratkaisu varsinkin puskaparkissa
« Vastaus #19 : 25.10.2011 kello on 16:49 »
« Vastaus #20 : 25.10.2011 kello on 17:44 »
Entä jos laturi ei annakkaan signaalia d+:sta jostain syystä.
Starttaako niin kauan, että palokunta käy sammuttamassa sen?
Starttaa!
« Vastaus #21 : 25.10.2011 kello on 17:58 »
Aurinko kennot !!!!
syksyllä ja talvellakin?
« Vastaus #22 : 25.10.2011 kello on 18:06 »
« Vastaus #23 : 25.10.2011 kello on 18:11 »
Entä jos laturi ei annakkaan signaalia d+:sta jostain syystä.
Starttaako niin kauan, että palokunta käy sammuttamassa sen?
Siis tuommoinen järjestelmähän toteutetaan aina (tai ainakin pitäisi) ajastimella varustettuna, eli starttaa enintään esim. 10s ja jos ei käynnisty, niin sitten menee vikatilaan ja toiminnat pysähtyvät.
« Vastaus #24 : 25.10.2011 kello on 18:20 »
Eräällä kaverilla (minä itse)oli veneessä, omatekoinen ja moneen kertaan testattu, vastaavanlainen järjestelmä. Palokunnan eräänä yönä soittaman puhelun jälkeen ei enää ollut.
[/quote] Kannattaa laittaa starttikäsky ajastatuksi!
Siis tuommoinen järjestelmähän toteutetaan aina (tai ainakin pitäisi) ajastimella varustettuna, eli starttaa enintään esim. 10s ja jos ei käynnisty, niin sitten menee vikatilaan ja toiminnat pysähtyvät.
Tämän käsityksen sainkin, tuosta venehommasta.
« Vastaus #25 : 25.10.2011 kello on 18:22 »
Siis tuommoinen järjestelmähän toteutetaan aina (tai ainakin pitäisi) ajastimella varustettuna, eli starttaa enintään esim. 10s ja jos ei käynnisty, niin sitten menee vikatilaan ja toiminnat pysähtyvät.
Näin on !!
« Vastaus #26 : 25.10.2011 kello on 19:08 »
« Vastaus #27 : 25.10.2011 kello on 21:52 »
Onkos tuo tyhjäkäyntikielto vielä voimassa?
Tuntuu oudolta käyttää autoa tyhjää akkuja ladatakseen, vai olenko ymmärtänyt koko keskustelun väärin.
Joskus harvoin kun on tullut satamassa nukuttua, niin yleensä siihen tulee kylmäkontti viereen ja nukkumiset oli sitten siinä.
Itsekseen käynnistyvä kiinteästi asennettu agregaatti voisi olla yksi mahdollisuus. Ne on aika hiljaisiakin.
« Vastaus #28 : 25.10.2011 kello on 22:08 »
Onkos tuo tyhjäkäyntikielto vielä voimassa?
Jos pilkkua nu**taan, niin aiemmin tarpeeton tyhjäkäynti oli kiellettyä, nyt se on sallittu 2min tai 4min. No, asiaan. Lakiteksti toteaa seuraavaa: " Kielto ei myöskään koske ajoneuvoa, jonka pääasiallinen käyttötarkoitus tai pääasiallisen käyttötarkoituksen edellyttämä lisälaite, kuten jätteenpuristin, kompressori, pumppu tai nostolava, vaatii moottorin käyttämistä." Joten tulkinnanvaraiseksi jää, onko asuntoauton pääasiallinen tarkoitus olla asuntokäytössä, jolloin sähkön tekeminen moottorilla olisi perusteltua.
« Vastaus #29 : 25.10.2011 kello on 22:18 »
|