Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Massalevyakku hupiakuksi?

<< < (8/11) > >>

uretaanikoppi:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  5.05.2023     kello on 07:28 ---Mihin niitä julmeton isoja akkutehoja tarvitaan...?

--- Lainaus päättyy ---

Isoja tehoja (=watteja) tarvitaan hetken aikaa mikrouunille, kapselikahvinkeitti melle ja pölynimurille (ja joskus sähkötyökaluille). Ilmankin pärjäis mut on ne mukavia.

Pelkkää kapasiteettia (=ampeeritunteja) tarvitaan lämppärille, valoille, läppäreille, telkkarille yms, mutta ei toki mahdottomia, vaikka ei juuri koskaan töpselin nenässä ollakaan.

Kun ladataan kolmea sähköläskipyörää niin silloin tarvitaan kapasiteettia tolkusti (150Ah per laaki) ja tehoakin jonkin verran (~500W / 40A).

Genu pitää meteliä ja polttokenno on kallis sekä hankkia että käyttää. Molempia pitää tankata.

Nämä on tietysti kaikki vain omia subjektiivisia preferenssejä, mutta itse olen 400Ah litiumpakettiin, isoon invertterilaturiin, aurinkopaneeleihin ja battery-to-battery latureihin enemmän kuin tyytyväinen. Helppoa, huoletonta ja hiljaista ja kun kerran sijoittaa niin käyttö on "ilmaista".

svc:

--- Lainaus käyttäjältä: uretaanikoppi -  4.05.2023     kello on 23:27 ---Lisäksi litium antaa 2kW invertterille täydellä kuormalla virtaa jännitteen notkahtamatta kunnes akku on käytännössä tyhjä, eli about tunnin. Putkikenno- tai massalevyakun kanssa invertteri taas huutaa alijännitettä minuuteissa, vaikka ampeeritunteja olisi jäljellä huru mykke.
--- Lainaus päättyy ---
Tämä onkin oikeastaan samalla Li-Ion akun haittapuoli: kun akku on tyhjä, niin BMS katkaisee sähköt täysin. Ja usein ilman varoitusta. Eli akun varaustilaa pitää seurata aktiivisesti, ettei tule ikäviä yllätyksiä. Käynnistysakkuhan veneessäkin on toki erikseen, eli koneen saa käyntiin ja lataamaan akkuja.

Mika.T:
Viikko sitten vaihdoin diy retkikseen kahden 160Ah agm hupiakun tilalle 300Ah lifepo4 akun ja onhan tuo nyt verraton peli "perus" akkuihin verraten. Ei jännite notkahda vaikka mikro+kahvinkeitin on yhtä aikaa päällä ja kuormaa lähes 2000w, tuosta notkahtamattomuudes ta seuraa myös se ettei esim diisselilämppäri herjaa alijännitteestä eikä mistään muustakaan vaikka lämmittimen käydessä on paljon muutakin kuormaa.
Lataussyklejä pitäisi kestää tuhansia, aika näyttää sen.

Imurikin huusi tänään 15minuuttia kun hinkkasin lattialle heitettyjä terassimattoja puun roskista puhtaaksi, ei ongelmia.
Tuossa vaihdossa käytettävissä oleva akkukapasiteetti kasvoi ~160Ah:sta ~300ampeerituntiin, samalla säästyi 70kg painoa...

300W aurinkopaneli lataa kesäaikaan viduilematta tuota ja tarvittaessa ajonaikainen dc-dc laturi hoitaa loput.

Nyt kun näin vähällä kokemuksella sanon niin on kyllä hölmöä hommata hupiakuksi mitään muuta kuin lifepo akku. Olisi pitäny hommata itellekkin jo aikaa sitten eikä tuskailla lyijyakkujen kanssa.
Noita kun saa lämmitykselläkin niin pakkaslatauksetkin onnistuu, ja lifepoahan saa purkaa kylmässäkin joten lämppäri päälle että paikat lämpenee ennen lataamista.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: Mika.T -  7.05.2023     kello on 20:37 ---Viikko sitten vaihdoin diy retkikseen kahden 160Ah agm hupiakun tilalle 300Ah lifepo4 akun ja onhan tuo nyt verraton peli "perus" akkuihin verraten. Ei jännite notkahda vaikka mikro+kahvinkeitin on yhtä aikaa päällä ja kuormaa lähes 2000w, tuosta notkahtamattomuudes ta seuraa myös se ettei esim diisselilämppäri herjaa alijännitteestä eikä mistään muustakaan vaikka lämmittimen käydessä on paljon muutakin kuormaa.
Lataussyklejä pitäisi kestää tuhansia, aika näyttää sen.

--- Lainaus päättyy ---
Paljonko lysti maksoi ja selvisikö pelkällä akkujen vaihdolla..?

Mika.T:
Akku oli 1050e kotiovelle tuotuna, Saksasta.
Toki tuossa ei lämmitystä ole kun itse en sitä tarvi, lämmitetyt akut on tietysti arvokkaampia.
Tuossa on 250A bms joka tukee myös 250A tehoista latausta, semmosia lataustehoja nyt ei mistään irtoa mutta virrankestoa on.

Muu sähköpuoli tuli laitettua victronia jo autoa rakennellessa joten latauspuoli oli jo suoraan lifepo akkua tukevaa joten ei tarvinnu muuta kuin vaihtaa muutamat asetukset lataussäätimiin.



Mallailin akkua ensin tuonne tavaratilan puolelle mutta se mahtukin asuntopuolelle istuimen sisään joten on nyt täysin piilossa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa