Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Akun kunnon mittaaminen
Hanu:
"Kotikonsti jolla saa suuntaa antavan tuloksen:
Mittaat ensin akun jännitteen kuormittamattomana, tämän jälkeen kuormitat akkua n. 10 ampeerilla (esim. polttimolla?), mittaa virta sekä akun napajännite.
Tämän jälkeen lasket (lepojännite-kuormitusjännite) jaettuna virralla. Tuloksen pitäsi olla alle 0.01, jos isompi luku niin akku on huono."
Tätä yrittäisin testata. Mitataanko jännite heti kun kuormitus on kytketty? Onko kaavassa jakajana oleva virta polttimon tms. kuorman amperimäärä (juuri 10 A kuormaa voi olla vaikea löytää).
t. Hanu
Sinnipirtti:
--- Lainaus käyttäjältä: pdi - 10.03.2014 kello on 12:27 ---Hupiakku on perus lyijyakku, käsittääkseni vain paksummilla kennoilla jolloin kennot ottaa vastaan ja luovuttaa virtaa hitaammin.
Jos kuitenkin tarvitaan luotettavaa akkua karavaanarikäyttöön (tai johonkin muuhun vähävirtaiseen käyttöön), kannattaa harkita syväpurkausakkua joka ei vahingoitu samalla lailla kuin lyjyakku purettaessa akkua yli 20%-50%:sti, riippuen akusta.
Hyviä akkuja tähän tarkoitukseen ovat esim. optiman keltainen tai sininen akku. Molemmat lyijypohjaisia myös. Edullisempi ja silti erinomainen vaihtoehto on AGM -akku jossa akkuneste on imeytetty lasikuitumattoon. Tälläinen akku ottaa virtaa vastaan nopeammin ja kestää purkamistakin paremmin kuin normaalit lyijyakut. Lisäksi akun voi sijoittaa vaikka mahalleen kun nesteet ei pursua pihalle.
Erittäin varteenotettava paikka AGM akun ostolle, yllätys sinänsä, on Biltema joka antaa akuilleen 4 vuoden takuun! Ei taida muualta saada moisia takuita. Monille tavalliselle lyijyakullekin antavat 3v takuun. Miinuksena, ettei ainakaan alkuvuodesta 2014 ollut saatavilla akun tarkempia tietoja mistä kävisi ilmi akun tekniset ominaisuudet. Mutta eiköhän tuo takuu korvaa senkin puutteen.
Lisäksi kannattaa harkita hankkivansa yhden akun sijaan kaksi akkua ja pistää ne rinnakkain. Tällöin otettu virtamäärä per akku jää pienemmäksi, kokonaiskapasiteett i kasvaa (mitä vähemmän akusta otetaan irti sitä enemmän niistä saa irti). Akkua ei myöskään tarvitse (ei saa) purkaa liian tyhjäksi koska purkuasteen kasvaessa akun hapettuminen voimistuu ja kapasiteetti laskee.
Tavallisen lyijyakun sallittu purkusyvyys (DoD, Depth of Discharge) on yleensä jossain 10%-20% luokkaa jonka jälkeen akku alkaa vaurioitua. Purkusyvyyden voi päätellä akun jännitteestä. Jos mittari näyttää 12.0 niin äkkiä laitos lataukseen, mielellään jo paljon ennen.
Lithium akut sitten erikseen, mutta niihin tarvitaankin sitten jo omat laturinsa ja hintakin on jotain ihan muuta vrt. lyijy ja spiraaliakkuihin.
--- Lainaus päättyy ---
Tässä on kyllä ihan hyvää juttua. Tosin tuosta Optimasta oli sen väri mikä tahansa ovat ne tarkoitettu moottoreiden käynnistykseen eivätkä ole ominaisuuksiltaan paikallisakuiksi mitenkään hyviä, ovat jopa huonompia kuin halvimmat paikallisakut. Optimat vaativat isoja virtapiikkejä että pysyvät kunnossa ohuiden kennojen vuoksi mitkä sulfanoituvat helposti pilalle kevyessä käytössä ja niitä ei tällaisessa asunto-osan akkuna ei juuri tule. Myös Optimoiden kapasiteetit ovat aika vaatimattomia paikallisakuksi.
Parempia akkuja on saatavilla monelta eri valmistajalta mutta ehkä yksiä parhaimpia paikallis ja syväpurkuakkuja löytyy Roll´s Battery valmistamana pitkällä kokemuksella. 5000 sarjan AGM:llä on tehdastakuu 10 vuotta ja myös purkusyklejä riittävästi. Toki maksaa jonkinverran enemmän mutta taas pidempi elinkaari tuo mukanaan säästöjä.
Muistaakseni Roll´s:n 5000-sarjalaisessa 20% DoD oli 1000 sykliä ja 50%DoD 3200 Tavallisilla vapaa-ajan akuilla purkusyklit 50% DoD on luokkaa 100-400 ja AGM:llä 20% DoD 200 sekä 50%DoD 1000 syklin tienoolla. Ero siis on aika paljon monestikko akku voidaan purkaa ja ladata.
Sinnipirtti:
--- Lainaus käyttäjältä: Hanu - 21.02.2019 kello on 19:31 ---"Kotikonsti jolla saa suuntaa antavan tuloksen:
Mittaat ensin akun jännitteen kuormittamattomana, tämän jälkeen kuormitat akkua n. 10 ampeerilla (esim. polttimolla?), mittaa virta sekä akun napajännite.
Tämän jälkeen lasket (lepojännite-kuormitusjännite) jaettuna virralla. Tuloksen pitäsi olla alle 0.01, jos isompi luku niin akku on huono."
Tätä yrittäisin testata. Mitataanko jännite heti kun kuormitus on kytketty? Onko kaavassa jakajana oleva virta polttimon tms. kuorman amperimäärä (juuri 10 A kuormaa voi olla vaikea löytää).
t. Hanu
--- Lainaus päättyy ---
Sillä ei ole merkitystä juurikaan mikä kuorma on kunhan se on akuston kapasiteettiin nähden riittävä. Jokaista akuston 100Ah:n kohden kuormaa pitäsi olla vähintään 10A. Tosin tuossa on kyllä mielestäni virhe sillä kaavan tulos ei saa olla yli 0,03 ja edes uudella akulla ei päästä tuollaiseen alle 0,01 tulokseen. Vielä 0,02 tuloksella on akkku vielä kohtuullinen toki jo ehtoo puolella.
Eli otat vaikka kaksi ajovalo polttimoa ja kytket ne rinnan näin saat kuormaksi 110W eli 12V järjestelmässä 110W/12V=9,1A kuorman akustolle.
Akkuun kytkettäessä kuorma laskee akun napajännitettä ja tulos on se kun jännitteen lasku pysähtyy. Jännite tippuu voimakkaasti kuormituksen aloituksessa. Akuston kunnosta riippuen jännite tasaantuu muutamassa sekunnissa jolloin otetaan vertailuarvo. Mittarista kyllä huomaa koska kuormitus on laskenut napajännitteen stabiiliksi.
Esimerkin voima vielä lepojännite 12,80V, kuormitusjännite 12,65 ja 110W kuormalla virta on 8,69A ja kaavakkeeksi (12,8-12,65)/8,69=~0,0172
Tämä mittaus on valitettavan vaativa sekä jopa vähän työläs oikeiden tulosten saamiseksi. Mittarissa tulisi olla vähintään kahden desimaalin tarkkuus. Ennen tätä testiä on toki sitten huolehdittava että akku on oikeasti täyteen ladattu jotta saadaan oikea tulos. Tämä vaatii vähintään 12 tunnin latauksen +20 (+-1) asteen lämmössä (harvassa laturissa on lämpötilankompensoi ntia) ennen kuin akku asetetaa tasautumaan lepojännitteeseen vähintään 12 tunniksi ennen lepojännitteen mittausta.
Kaavan korjailua oikeaksi.
mjo33400:
Hyvin usein sen vihreän silmän akusta saa irti ja voi puhdistaa. Olen tehnyt sen monta kertaa. Se miksi likaantuu niin en tiedä.
Turhan Höpöttäjä:
Jos huushollissa on useampi akku (minulla 7kpl) kannattaa hommata: https://m.motonet.fi/fi/tuote/493116/Akkutesteri-viisarinaytolla
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta