Joskus aikanaan laitoin kahden akun kytkimen. Se on aina kyllä ollut siinä asennossa, että molemmat on käytössä. Helpotti se akkujen vaihtoa ehkä vähän, kun sai yhden akun kerrallaan vaihdettua koko virtaa katkaisematta. Onhan siinä semmoinen hyvä puoli, että jos toinen akku sattuu menemään kunnolla oikosulkuun, niin siinä tapauksessa sen saa irroitettua ja pärjää kotiin asti yhdellä akulla.
Mutta mikähän ajatus aloittajalla on siinä, etteivät akut olisi ollenkaan toisiinsa kytkettyinä ja syöttäisivät samaa keskusta kuitenkin? Onhan semmoinenkin tietty tehtävissä galvaanisesti erottavilla DC-DC-muuntimilla, mutta en kyllä keksi, mitä iloa moisesta olisi matkakulkineessa.
