Ainakaan tässä (Hintakaaren) asennuskuvassa ei kiertosuunta ole vastainen.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Sen sijaan sijoitus poikkeavasti lämppärikennon jälkeen vs. TT, weba, eberi.. mutta voihan sen korjata 
E: Eikä muiden ohjeiden mukaan lämppäriä pidä sijoittaa noin ylös (kuten kuvassa), jotta ei ilmakuplia ja lämpöä kertyisi siihen - vaan siis about moottorin puolenvälin korkeuteen.
Ja tietääkseni kaikki sähköisten moott.lämmitin valmistajat kieltävät lämmittämisen moottorin käydessä. Jossain mainittiin elementin vastuksen ylikuormittuminen/vaurioituminen.
Kyllä minun mielestä kiertosuunta on vastainen?
Mielestäni moottorin yläosasta neste menee lämpärin kennon yläosaan. Sieltä se palaa alas jonnekkin vesipumpun imupuolelle.
Tässä oooppelissa kuuma vesi lähtee termostaattikotelol
ta, ennen termostaattia. Paluuputki lämppärin kennolta menee jonnekkin alas, pakko mennä vesipumpulle jotta kiertää.
Starttimoottorin vierestä löysin tilan tälle lämmittimelle, joten ilma poistuu hyvin.
Lohkolämmitintä käyttäessäni yleensä olen käynnistänyt moottorin ekana. Seuraavaksi putsannut lumia, viimeiseksi ennen lähtöä kerännyt sähköjohdon pois, en tosin ihan aina.
Tällä lämmittimellä en oo kokeillut--ainakaan toistaiseksi.
