Kirjoittaja
Aihe: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset (Luettu 79214 kertaa)
« Vastaus #481 : 15.12.2022 kello on 21:32 »
Entäpäs se toinen puoli, sähkön riittävyys Jos kuluttajan maksama hinta sähköstä jää kovin pieneksi, niin sitä käytetään silloin melko surutta ja kohta ollaan tilanteessa ettei sitä riitäkään enää kaikille kun tuotanto + tuonti ei enää ritäkään kattamaan kulutusta => sähköjen katkomiset alkaa kun ei ole enää mitään muita vaihtoehtoja
« Vastaus #482 : 15.12.2022 kello on 21:36 »
Tosta asiasta juuri turisevat a- studiossa.
Lähetetty minun motorola one vision laitteesta Tapatalkilla
« Vastaus #483 : 15.12.2022 kello on 23:35 »
Kannattaa myös huomioida ketjun aihe sillä se ei koske kantaverkon toimintaa eikä pörssin käytäntöjä. Niille voi avata oman ketjun jos tuntuu että on tarvetta keskustella kyseisistä asioista.
Totta. Pörssisähkö vaan kulkee sen pohjoismaisen kantaverkon kautta. Mutta eipä ole moneen loppupään viestiin enää sähkön säästäminen sopinut ja keskustelukin on hinnan ja politiikan puolella.
« Vastaus #484 : 16.12.2022 kello on 06:47 »
Entäpäs se toinen puoli, sähkön riittävyys
Jos kuluttajan maksama hinta sähköstä jää kovin pieneksi, niin sitä käytetään silloin melko surutta ja kohta ollaan tilanteessa ettei sitä riitäkään enää kaikille kun tuotanto + tuonti ei enää ritäkään kattamaan kulutusta => sähköjen katkomiset alkaa kun ei ole enää mitään muita vaihtoehtoja
Eipä taida sähkönhinta niin pieneksi jäädä hintakatollakaan, että sitä käytettäisiin surutta. Hintakatolla pyritään estämään ihmisten konkurssi. Jos valintana on 2 tunnin sähkökatko tai maksukyvyttömyys, niin veikkaan aika monen valitsevan ensimmäisen vaihtoehdon.
« Vastaus #485 : 16.12.2022 kello on 06:49 »
Entäpäs se toinen puoli, sähkön riittävyys
Jos kuluttajan maksama hinta sähköstä jää kovin pieneksi, niin sitä käytetään silloin melko surutta ja kohta ollaan tilanteessa ettei sitä riitäkään enää kaikille kun tuotanto + tuonti ei enää ritäkään kattamaan kulutusta => sähköjen katkomiset alkaa kun ei ole enää mitään muita vaihtoehtoja
VTT:n päällikkö lausui 9.7.2021 näin: Tyypillisin niistä on epäily, kuinka Suomen sähköntuotanto riittää kattamaan lataustarpeet, jos autot sähköistyvät laajassa mitassa. Paakkisen mukaan nämä huolet ovat turhia, energian riittävyydestä ei ole pullonkaulaksi.
– Energian puolesta maan koko autokannan voisi sähköistää vaikka huomiseksi. Eli energia kyllä riittää, jos viranomaisia on uskominen
« Vastaus #486 : 16.12.2022 kello on 08:17 »
« Vastaus #487 : 16.12.2022 kello on 08:32 »
Eli energia kyllä riittää, jos viranomaisia on uskominen
Onhan tuossakin silleen se toinen puoli totta, jos OL3 olisi tuotannossa. Meinaan tuo 1600MW helpottaisi jo kummasti kotimaista sähkön tuotantokykyä. Tähän vielä lisäksi kaikki jo nyt rakenteilla olevat tuulivoimapuistot valmiiksi, niin se välitön hätä lienee melko varmasti jo ohi. Toki tulevaisuudessa pitää voimalakapasiteetti a yhä kasvattaa esim. SMR-tuotannolla ja näin Suomesta tulee aidosti ei pelkästään omavarainen vaan myös sähkön viejä, joka puolestaan houkuttelee maahan lisää uuden tekniikan osaamista, varsin moni kun noista toimii ainakin jollain muotoa sähköllä tai niiden tuotanto on sähköriippuvaista
« Vastaus #488 : 16.12.2022 kello on 08:34 »
Minulla on sellainen käsitys,että 100000 täyssähköauton yhtaikainen lataus kuluttaa Olkiluoto 3 verran sähköä. Montako Olkiluotoa tarvitaan 2030 jos sähköautoja on 1miljoona?
« Viimeksi muokattu: 16.12.2022 kello on 08:58 »
« Vastaus #489 : 16.12.2022 kello on 08:41 »
10 ja varalle muutama....ei ne kuitenkaan toimi kokoaikaa...
ja jos nyt alat rakentamaan OL3 niin eihän se ole valmis lähelläkään 2030....buahaha....
« Vastaus #490 : 16.12.2022 kello on 09:56 »
– Energian puolesta maan koko autokannan voisi sähköistää vaikka huomiseksi. Onko näin? Kuten olen esimerkkinä heittänyt, sähköauton 70 kWh akun lataus tyhjästä täyteen vastaa 12 tunnin yhtäjaksoista sähkösaunan lämmittämistä, mikä ainakin itsestäni kuulostaa hurjalta. Nyt on jo autoja joista löytyy yli 100 kWh akkukapasiteetteja.
« Vastaus #491 : 16.12.2022 kello on 10:09 »
ei ne kuitenkaan toimi kokoaikaa...
No aivan samalla tavalla ei ne sähköautotkaan lataile kokoaikaa, saati että jokainen joutuisi lataamaan aina tyhjästä täyteen. Juuri tähän perustuukin tuo sähköverkon riittävyys, eriaikaisuuteen. Ja kun vielä tuohon saadaan päälle näiden latureiden 2-suuntaisuus, niin se pitkään laturissa roikkunut jo täyteen ladattu voi tukea naapurissa olevaa tyhjää akkua, jolloin ei sieltä Olkiluodosta saakka tartte ihan jokaista elektronia välittömästi syöttää piuhat punaisina siihen naapurin auton typötyhjään akkuun
« Vastaus #492 : 16.12.2022 kello on 10:09 »
Jos kuluttajan maksama hinta sähköstä jää kovin pieneksi, niin sitä käytetään silloin melko surutta
Kotitalouksien osuus sähkönkulutuksesta on n.20% ja ei näyttäisi olevan ainakaan nousussa, kyllä keskiverto suomalainen säästää sähköä. "Suurituloiset käyttävät sähköä yli viisinkertaisesti verrattuna pienituloisiin, kertoo Vattin analyysi" https://www.hs.fi/talous/art-2000009270060.html
« Vastaus #493 : 16.12.2022 kello on 10:16 »
No aivan samalla tavalla ei ne sähköautotkaan lataile kokoaikaa,
Ei todellakaan koko aikaa. Ainoastaan sen ajan kun eivät liiku, jopa kaupassakäynnin ajaksi pitää laittaa liekaan ettei karkaa
« Vastaus #494 : 16.12.2022 kello on 10:17 »
Kyllä tuo autojen latailu osuu aika monilla samoihin kellon aikoihin.... kotilaturithan lataa hitaasti joten homma kestää tunteja....ehkä 10-20h. Loppu aika ollaan töissä. (ja jos on natsoja tarpeeksi niin imetään ilmaista sähköä)
|