Aihe: Tuulilasin lämmitys

Kyllä on sitten hiano laite tuo tuulilasin sähkölämmitys.
Taas tänään etulasi ihan huurteessa/sumussa kosteasta kelistä johtuen ja kirkas vasta-aurinko. Kun pyyhkäsee pyyhkimillä niin uudestaan sumussa muutamassa sekunnissa.
Mutta painallus napista ja hetkessä koko lasi kuiva ja kirkas. 
Aivan ehdoton turvavaruste.

Samaa mieltä. Tuulilasinlämmitys on hyvä varuste myös talvipakkasilla, kun lasit ovat jäässä. Ei tarvitse tuulilasia paljon skrapailla, kun lämmitys hoitaa jään sulamisen. Yhden talven kokemuksella, suosittelen...

Vuodesta 1998 ollut lähes kaikissa meille tulleissa, transit oli eka jossa oli, yksi E Mersu ei sisältänyt sitä. On yksi tärkeä turvavarute suomen oloissa.


Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.

Noitakin on erilaisia toteutuksia, valitettavasti

Ed. Qashqaissa oli se ihan oikea lämmitys läpinäkyvine sik-sak vastuslankoineen ja toimi myös todella loistavasti. Jopa paksu jää irtosi lasista sinä aikana kun muun auton sai muutoin lumesta vapaaksi ja näin tuulilasikin oli puti puhdas ihan vain lumiharjalla huitasten - siis jos ei ollut mahista käyttää sisätilalämppäriä. Talvisin myös kun haki muksuja treeneistä, auton kun pakkaa täyteen hikisiä nuoria niin sitähän on akkunat huurussa justiinsa, vaan tuulilasi aukesi aina todella hienosti tuolla lämmityksellä

Nykyisessä Berlingossa taasen tuo "lämmitys" on vain muutama onneton takalasilämppärin kaltainen näkyvä juova pyyhkijöiden kohdalla alareunassa sekä tuulilasin vas.reunassa pystyssä ja that's it. Ajatus lienee pitää pyyhkijät sulina ja estää myös sen jään kertyminen tuulilasin vas.laitaan pyyhkijöiden sitä siihen kasatessa. Tuossa tarkoituksessa toki parempi kuin ei mitään, mutta että mukamas lämmitettävä tuulilasi jollaisena se lisävarustelistalla esiintyy, jep jep

^ Meidän Octaviassa kalvollinen tuulilasin lämmitys, joka lämmittää lasin koko alueelta. Jonka olen myös käytettävyydeltään toimivaksi todennut.

Ei ole kokemusta vielä sellaisesta autosta jossa lämmitettävä tuulilasi olisi mutta ehkä jo seuraavassa autossa moinen olisi. Siihen asti täytyy yrittää jatkaa/jaksaa telttatallilla ja kauko-ohjattavalla webastolla.

Pitäis olla varsinkin ammattikäytössä olevissa autoissa pakollinen varuste.

On sitä joskus tarvinnut ihan ajon aikanakin kun sataa sopivasti alijäätynyttä vettä.
Ei tarvi puhaltimella yrittää torjua jäätä lasissa ja pitää pyyhkimiä toiminnassa...(mikä yleensä ei riitä)  painallus napista ja on kuin kesällä ajelisi.

^
Alijäähtyneeseen tuo on paras konsti. Tosin kovin pitkään (5-10min) se ei Mondeossa pysy päällä.

Muutoin tulee harvoin käytettyä.

Jotkut sanovat, että häiritsee irto navin/kännyn gps-vastaanottoa tuulilasin läheisyydessä..

Mahtaako pysyä edes 5min... taitaa olla lyhyempi...ehkä pari min.
Ei ole navissa huomannut ongelmia yhdessäkään autossa jossa on ollut... 8kpl
Kaikki näitä lanka malleja...kalvosta ei kokemusta.

Saattoi olla tosiaan vain pari min. Toisin kuin takalasit ja peilit - muistelisin että 20min ajon jälkeenkin olivat vielä päällä.

Tuulilasin Max Defrost- moodi ja tuulilasilämmitys eivät mene molemmat..