Aihe: vaunun tuunaaminen energiapihiksi ??

Kunhan kaapelit on riittävät, niin ei käsittääkseni 16A ole pistorasioille ja pistokkeille mikään ongelma.  Kaikissa taitaa olla merkintä 16A? Ainakin niissä, mitä minä olen käsitellyt.

Shukot oli ennen. Onneksi ne on muutettu topakampiin jo aikoja sitten kulkimen päässä. Nykyään en ole ihmisten kulkimia rassaillut, omassa on rassaamista tarpeeksi. -70...-80 luvulla korjailin matkailuvaunuja, kyllä niitä oli useita pistorasioita kulkimen seinässä jotka vaihdettiin käryämisen takia, vaikka silloin lämmityspatruuna oli vain 2000W. Miten lie nykyään, ei taida olla harvinaista käryäminen nytkään, ja miksipä se olisi muuttunut kun pistoke on ymmärtääkseni  sama. 

Ei ole vielä yhtäkään pistorasiaa savunnut tai kärynnyt vaikka niitä on vaunussa yhteensä kuusi kappaletta kahden pistokkeen rasiaa.

Kyllä siinä on kosketuspinnat kulkimen pistokkeessa tiukilla, kun 3000W otetaan lämmitykseen ja muut härpäkkeet päälle. 
Onneksi on kaksi pistoketta seinässä. 

Kunhan kaapelit on riittävät, niin ei käsittääkseni 16A ole pistorasioille ja pistokkeille mikään ongelma.  Kaikissa taitaa olla merkintä 16A? Ainakin niissä, mitä minä olen käsitellyt.

Älä seppoko yleistä, vanhemmissa vaunuissa ja kenties autoissakin on se 10A suurin sulakekoko. Olet ilmeisesti katsonut vain uusia kulkimia, joissa on jo 16A nallit. Myös tähän 10A riittää hyvin se 3x1,5mm piuha, ei välttämättä tarvita 3x2,5mm joka sitten on tarpeellinen 16A takana, jos kulutusta on enemmän kuin se 2kW.

Otin kantaa vain pistorasioihin ja pistokkeisiin, joissa itsessään on merkintä 16A:sta. En siihen, mitä on autossa/vaunussa valmiina olevina asennuksina sulakkeet.

Tuosta kaapelista on taitettu peistä niin paljon, että totean vain ymmärtäneeni seuraavaa: Jos tolpassa on 10A:n sulake, niin 1,5 neliön kaapeli riittää. Mutta jos siellä on 16A:n sulake, niin pykälät vaativat 2,5 mm.

Ja edelleen on hyväksyttyä käyttää shukoa vaikka 3kW:n käyttämiseen vanhemmilla alueilla, joissa ei ole tarvinnut uusia sähköjä.

Ja tuo kaikki on mutua ja vuosien saatossa ymmärrettyä, koska en ole ammattilainen. Niitäkin palstalla on.

Jos tolpassa on 10A:n sulake, niin 1,5 neliön kaapeli riittää. Mutta jos siellä on 16A:n sulake, niin pykälät vaativat 2,5 mm.

Ja tämä sen takia, että vikatapauksessa oikosulkuvirta pystyy kasvamaan tarpeeksi jotta sulake pystyy toimimaan. (tarkennuksena)

vanhemmissa vaunuissa ja kenties autoissakin on se 10A suurin sulakekoko.

Juuri näin, sekä alueillakin oli ennenvanhaan tuo 10A yleisin ja maksimi, saati sitten Alempana Eurooppaa 3,4,6 ja jossain 10A 

Ja edelleen on hyväksyttyä käyttää shukoa vaikka 3kW:n käyttämiseen vanhemmilla alueilla, joissa ei ole tarvinnut uusia sähköjä.

Juuri sen vuoksi että tulee edes joskus ajateltua  En ole Kopparössä(kaan) viitsinyt käyttää 3kw tehoa, nyt kun on uudet sähkötolpat syöttöineen sitä voi edes harkita. Mutta oma kalusto on pysynyt noillakin lämpimänä, onhan kaasu lisänä jos holotna olisi tulossa kylään.

Ei ole vielä yhtäkään pistorasiaa savunnut tai kärynnyt vaikka niitä on vaunussa yhteensä kuusi kappaletta kahden pistokkeen rasiaa.

Niin, no, minä puhuin pistorasiasta kulkimen ulkopuolella, joka on kosteudelle ja lialle alttiina.

.. niitä on vaunussa yhteensä kuusi kappaletta kahden pistokkeen rasiaa.

Montako noista kahden postokkeen rasioista on tehtaan laittamia ?

Mä en Doron pistorasioista tiedä. Itselläni oli edellisessä Soliferissä 13 paikkaa mihin laittaa verkkovirtapistotul pan. Kaikki tehtaan laittamia, tilaamatta erikseen. Osa 1:n osa 2:n ja yksi 4:n ryhmänä. Nykyisestä en ole laskenut, ilmeisesti riittävästi kun ei ole pulaa tullut

Itselläni oli edellisessä Soliferissä 13 paikkaa mihin laittaa verkkovirtapistotul pan. Kaikki tehtaan laittamia

 

ja minä kun luulin että Adrian kuudella alkuperäisellä pistorasialla saa olla rinta rottingilla.

Mulla on detskussa yli 10 pistorasiaa, jos kaikki lasketaan. Ja ihan uudesta lähtien.

No taitanee olla enempi noita rasioita vaunuissa kuin autoissa, pahus kun noiden tarkistus jäi messuilla tekemättä.

Pistorasioiden puute on pienimpiä harmeja kulkimessa ja on helposti korjattavissa. Ennen oli rahamiehille Teve, asiakas sai suunnitella ostoksen mieleisekseen.

Ennen oli rahamiehille Teve, asiakas sai suunnitella ostoksen mieleisekseen.

Rahamiehille tosiaan, TM:ssä oli 80-luvun lopulla matkailuautovertail u jossa Teve oli tehnyt Hiacen alustalle ylikokoisen täysintegroidun, oli kuulemma karsea vekotin ajettavuudeltaan, en tiedä että oliko tuo Hiace jonkun asiakkaan oma auto mutta ellei ollut niin ei anna mielestäni kovin hyvää kuvaa tehtaan suunnittelusta hankkia liian kapeaa ja lyhyttä alustaa, muistan vielä sen noista Teven autoista että mikään niistä ei ollut muotoilultaan tyylikäs, kirveellä veistetyiltä ne näyttivät jo silloin 80-luvulla.

Asiakas on saanut silloin "mieleisensä". No ei tietenkään ne olleet nykyautoihin verrattuna tyylikkäitä. Vähän niin kuin ihmisten asunnot, sisältä hyvät, mutta...