Aihe: Kiertokytkin mysteeri. Weinsberg.

Tösös kaikille!
Ensimmäinen vaunu tuli hommattua heti 45 vuoden haaveilun jälkeen...   Ja pit het rekata tänne tsättäilemään.
Insinöörillä on het peukalo suussa.
Weinsberg CaraOne 450FU. 2018.
Mihin tuon kääntökytkimen asennot vaikuttaa? Ohjekirjoista ei mitään apua... Ylempi ruskea kytkin on vesipumpulle.
Vaunussa Dometic muuntaja sekä Matti 10A.

Alkuperäiselle myyjäliikkeelle laitettu myös kysymys, mutta voisin ennustaa, et ei siihen kukaan vastaa.

Jonkinlainen akkujen erotus/yhdistys-kytkin ??

Joku semmonen se on. Yksi akku.
Tuosta II asennosta kun kääntää vasemmalle I niin akkukäytöllä virrat katkeaa, tai ainakin valot sammuu. Jatketaan tutkimuksia.

Arvailua:
1 Dometic muuntaja
2 akku
1+2 molemmat

oiskos
O virta seis
1 autoakku
2 hupiakku
1+2 molemmat akut

Hinuri on 2018 Transit Custom.
Mullon vahva käry, et Känniväylä ei mitään sähköä anna vaunuun, ainakaan kun kone seis.
Pitääpä sekin mittailla.
Toi Dometiccikin oli ihan mysteeriloota, ennenkuin etin Googlesta  ja foorumeilta.
Mikä xitun järki Nixmannilla on laittaa tommonen muuntaja, mistä ei saa edes akkuun latausta??!! 

Saksalaiset ei monesti asenna akkuja tehtaalla. 12V otetaan muuntajalta koska akkua ei ole.

Hinuri on 2018 Transit Custom.
Mullon vahva käry, et Känniväylä ei mitään sähköä anna vaunuun, ainakaan kun kone seis.
Pitääpä sekin mittailla.

kone sammuksissa ei kuulukaan antaa.

kone sammuksissa ei kuulukaan antaa.

Useassa transiitissa on jatkuva + ja D+ takana toinen, 13 napaisessa meillä molemmat

Öööö, D+   mikä tämä on. Tulostin tuon töpselin kaavion.
9 = olis jatkuva virta
10 = lataus vaunun akulle

D+ aktivoituu kun moottori käy, sen kautta esim jääkaappi kytketään. Näin ei tyhjennä akkua parkissa