|
Sivuja: [1] Siirry alas
Täyttö kannattaa aloittaa tukemalla vaunu aluksi kulmatukien avulla aisa yläviistoon ja irrottamalla pannusta ylempi letku niin ilma poistuu helpommin kuin pannun takana olevan ilmanpoistoruuvin kautta. Täyttö kuitenkin paisuntasäiliön kautta. Viimeiset ilmat saa poistettua helposti, kun laittaa paisuntasäiliöön hieman painetta: -Täytetään paisari aivan täyteen -Letkupihdeillä paisarin ylivuotoletku tukkoon -Ilmanpoistoruuvi pannun takaa auki -Katkaistaan polkupyörän sisäkumi, solmu toiseen päähän, ja venytetään toinen pää paisarin korkin tilalle. -Sitten vaan pumpulla painetta sisäkumiin. Sisäkumi toimii painesäiliönä, jolloin voi seurata ilman poistumista pannun takaa eikä paine nouse kuitenkaan liian suureksi. Mittasin pakkaskestävyyden läppärin nesteestä joka oli 10astetta. Ihme ku ei ole jäätyny. puuroutuneena ne nesteet on varmasti talvella olleet jos vaunu on ulkona ollut, mutta ei se vielä hajota mitään kunhan ei umpijäähän mene. Jos on pelkästään kesäkäytössä niin ei ole niin nuukaa sen pakkasenkestävyyden kanssa, puuroutuneena ei toki voi laittaa lämmitintä päälle (tai autoa käyntiin jos olisi auton jäähdytysjärjestelm ässä), mutta ilmojen lämmettyä toimii taas normaalisti. Toki hieman tymäkämmät liemet panisin varmuuden vuoksi tuosta -10asteesta. Pointtini on se, että se pakkasenkestävyys ei ole jäätymispiste, vaan enemmänkin "alin käyttölämpötila" Niin, pakkasnestehän pitää toimittaa ongelma jäte keräykseen. Lasinpesunesteen asteikko antaa pienemmän kestävyyden jäähdytysnesteelle. Lasin pesunestettä tietty on myös etanolia ja metanoliakin... joten se asteikko ei päde kaikille. Ottaa purkkiin lirauksen ja pakastimeen...näkee kestääkö -20... Vaunua en ole käyttänyt talviaikaan ja säilyttänyt talvet kylmässä hallissa joten pakkanen ei ihan niin kova ole ollut kuin ulkona. Taidan laskia paisarin verran tyhjäksi ja taas täyttää paisarin niin ei tulis ilmaongelmia kuten neuvottiin. Sivuja: [1] Siirry ylös
|