|
Niitä saa myös kalibroitua, ainakin uudiempia ihan obd liittimen kautta. Tuo on yksi syy miksi joskus jonkun perässä roikkuu koko ajan ohittelijoita... luulee ajavansa 100 mutta menee 90.
Ja samasta syystä osa kuvittelee että rekat kulkee "sataa"
*****
Ja samasta syystä osa kuvittelee että rekat kulkee "sataa" Ei ne noin hiljaa kulje? ![]() Kyllä ne useimmat auton mittarit näyttää liikaa. Renkaat vaikuttaa aika paljon myös, Viimeksi kun mittailin niin kesäkumeilla +3 ja talvikumeilla +9. Joo, liikaa näyttää. Mutta Minun mielestä oma ajonopeus pitää kalibroida yleisen liikennevirran mukaan. Joo, liikaa näyttää. Mutta Minun mielestä oma ajonopeus pitää kalibroida yleisen liikennevirran mukaan.Sakon uhallakin, vai...? Rellu näyttää5 liian vähä navin mukaan,oma mittari 100 niin navi 95 Täh! Näin on vakio kummit 225/65/16 Eli sinun mittari näyttää 5 liikaa. Eli vaikka e-tyyppihyväksynnässä saatu nopeusmittarivirhe, esim +6km/h ei ole täysin lineaarinen (40<>34... 120<>114) on suhteellinen. Ts. käyrillä on eri kulmakertoimet (esim. 40<>38... 120<>112) Sikälimikäli nopeusmittari onkaan edes lineaarinen mittari. Varsin vanhemmissa autoissa, joissa mittarin neula perustui magneettikentän vuohon ja jousivakioon.. digitaalisissa jo tarkkuus voi säilyä saman läpi skaala - tietty anturi voi sotkea lineaarisuuden.. Eli mittarin tarkistuksessa pitäisi ottaa useita tarkistuspisteitä nopeuskaalan koko alueelta.. Nyt alla 205/75 16" enää noin 2-3 km/h plussaa eli alkaa olla aika tarkka. Omassa matkamökissä oli ennen 195/75 16" renkaat ja mittarin heitto todellisessa 90 km/h vauhdissa noin 6-7 km/h plussaa eli 96-97 mittarissa vauhtia.Ideaalissa tapauksessa muutos olisi; https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php ![]() ..mutta niihan ei aina mene kun merkki vaihtuu ja pintaa tulee lisää. ![]() |