Aihe: Mitä mietit?

Mitä hiton järkeä jossain kuulennossa on?   😡

No hei, ihminen on aina pohtinut että mitähän tuon kukkulan/joen/vuoren/meren takana on. Ja on pistänyt itsensä likoon päästäkseen sinne, vaikka lähtiessä ei ole ollut yhtään ajatusta, löytyisikö sieltä mitään hyödyllistä. Samoin on aina pohdittu, että mitähän löytyy, jos katson tehokkaammalla kaukoputkella, paremmmalla mikroskoopille, sukellan syvemmälle, kaivan vielä vähän jne. jne. jne. Uteliaisuus ja asioiden tutkiminen erottaa ihmisen eläimestä.

Simpanssille riittää, että on ruokaa juuri nyt ja pääsee välillä vähän sekstailemaan. Sitä ei kiinnosta, mitä kukkulan takana on, eikä se sinne mene niin kauan kuin elämän perustarpeet nykysijainnissa on kunnossa. Ihminen menee, ja siksi ihminen oppii uutta.

Aina on ollut niin, että kun tutkitaan jotain ennestään tuntematonta, löydetään jotain mitä ei alkujaan hoksattu edes etsiä. Tulee uusia innovaatioita. Ja yhä kauemmas pyrkiminen pakottaa kehittämään monenlaista teknologiaa, josta on hyötyä muilla elämän alueilla. Vaikkapa Apollo-kuulentoja varten kehitetyt vedenpuhdistusjärje stelmät tai entistä kestävämmät materiaalit ovat olleet suureksi hyödyksi muuallakin ja myöhemmin. Sama pätee nykyäänkin.

On selvää, että tulevina vuosikymmeninä ja -satoina avaruusteknologia halpenee ja avaruuslennoista tulee arkipäivää. Ihmiskunta alkaa mm. hyödyntämään asteroidien mineraalivaroja. Tukikohta kuussa on looginen ensiaskel. Kuusta löytyy monenlaista raaka-ainetta, joita tarvitaan avaruuslennoilla, ja jotka on huomattavasti edullisempaa nostaa avaruuteen kuun pienestä painovoimasta kuin täältä maan päältä. Vaikka nyt kuuhun pyrkiminen on kallista, aikanaan tukikohta ja kaivokset kuussa maksaa kyllä panostukset moninkertaisesti takaisin.

Ihmiskunta kehittyy uteliaisuuden myötä, ja sen myötä että panostetaan asioihin joiden hyödyt realisoituu vastaa tulevaisuudessa, ehkä kymmenienkin vuosien päästä. Aina on ollut myös luddiitteja, joiden ajatusmaailma kulkee sitä rataa että "jos en minä tästä hyödy tässä ja nyt, tähän ei pidä panostaa". Onneksi tätä perässä vedettävää, periaatteesta kaiken uuden tutkimiseen ja hyödyntämiseen kielteisesti suhtautuvaa porukkaa on pieni vähemmistö.

Simpanssille riittää, että on ruokaa juuri nyt ja pääsee välillä vähän sekstailemaan. Sitä ei kiinnosta, mitä kukkulan takana on, eikä se sinne mene niin kauan kuin elämän perustarpeet nykysijainnissa on kunnossa. Ihminen menee, ja siksi ihminen oppii uutta.

Kun tätä nykymenoa seuraa...

Niin alkaa tuntumaan, että se simpanssi on fiksumpi olio, kuin ihminen. Ihmisen kehityksessä on mennyt jotain vikaan, mutta kai luonto korjaa jossain vaiheessa tällaisen virheen pois. Ei se maapallo varmaankaan tuhoudu, vaan siitä tulee elinkelvoton ihmiselle. Ennen kuin tähän vaiheeseen päästään, niin varmaan ehditään hieman kuutakin sotkea.
Ihminen kokee olevansa kaiken luomakunnan yläpuolella alistaen muita olioita. Sellainen luomakunnan diktaattori.

Kun tätä nykymenoa seuraa...

Niin alkaa tuntumaan, että se simpanssi on fiksumpi olio, kuin ihminen. Ihmisen kehityksessä on mennyt jotain vikaan, mutta kai luonto korjaa jossain vaiheessa tällaisen virheen pois. Ei se maapallo varmaankaan tuhoudu, vaan siitä tulee elinkelvoton ihmiselle. Ennen kuin tähän vaiheeseen päästään, niin varmaan ehditään hieman kuutakin sotkea.
Ihminen kokee olevansa kaiken luomakunnan yläpuolella alistaen muita olioita. Sellainen luomakunnan diktaattori.

Höpsis. Ratkaisut kyllä löytyy ennemmin tai myöhemmin, viimeistään siinä vaiheessa kun on pakko. Näin on käynyt ennenkin, ja näin käy nytkin.

Joskus 1800-luvulla Euroopan suurkaupungeissa (esim. Lontoo) ajateltiin, että elämä kaupungeissa käy mahdottomaksi kun kaikki paikat täyttyy hevosen paskasta. Ja ohoh, siihen ongelmaan löydettiin ratkaisu. Kasarilla ajateltiin että yhä laajenevan otsoniaukon takia auringon UV-säteily kärventää meitä niin että kuollaan kaikki syöpään. Ja ohoh, tuohonkin löydettiin ratkaisu.

Tuossa vain muutama esimerkki, näitä voisi luetella pitkät listat.

Yhä pidempiin avaruuslentoihin panostaminen mm. pakottaa kehittämään entistä parempia kierrätysmenetelmiä niin että aivan lähes kaikki saadaan kierrätettyä ja uusiokäyttön. Ja siitähän on kiistaton etu myös täällä maan päällä ympäristöongelmian ratkaisemisessa.

Lopultahan suhtautumisessa näihinkin asioihin on kyse siitä, on se lasi puoliksi tyhjä vai puoliksi täysi. Olkoon kukin juuri niin pessimisti kuin haluaa.

Höpsis. Ratkaisut kyllä löytyy ennemmin tai myöhemmin, viimeistään siinä vaiheessa kun on pakko. Näin on käynyt ennenkin, ja näin käy nytkin.

Ihmisen pahuuteen ja ahneuteen ja tyranniin, kun vielä keksittäisiin vastalääke...

Aivan sairas olento hallitsee maapalloa. Toistaa samoja virheitä vuosikymmenittäin. Jos ihminen olisi poissa, niin luomakunta todennäköisesti kukoistaisi paremmin. Näin saattaa toki joskus käydäkin. Ei ihminen luonnolle mitään mahda.

Höpsis. Ratkaisut kyllä löytyy ennemmin tai myöhemmin, viimeistään siinä vaiheessa kun on pakko. Näin on käynyt ennenkin, ja näin käy nytkin.

Aika hirmuisen paljon helpompi olisi hakea ratkaisu maapallon elinkelvollisena säilymiseen jo nyt, ei vasta pakon edestä, kun 90% elollisesta on jo tuhoutunut.

Kuun kiertoon voidaan lähettää matkustajia, mutta mitä merkittävää lisäarvoa se muuta antaa kuin pullistelun mahdollisuutta? Samalla rahalla olisi voitu useampikin laite lähettää ilman suuria turvallisuustarpeit a.

Kyllä simpanssikin on utelias ja tutkiva eläin. Sen evoluutio on vielä siinä vaiheessa, että matkapuhelimeen vielä menee muutama satatuhatta vuotta. Tosin siinä vaiheessa maapallo on jo turhan eläimen, ihmisen ansiosta pilattu. Liian vähän on ihmisiä, jotka käsitttävät luonnon monimuotoisuuden tarpeen.

Mulla lasi on puolillaan.

Jäin miettimään historiallista muutosta.
Polttomoottoriauton historia alkaa vuodesta 1886, eli 140 vuotta on menty fossiilisilla aineilla! Nyt näyttää vahvasti siltä, että uusi käyttövoima on ottanut kiinni vallan kahvasta?
Liitteessä alkuvuoden uusien henkilöautojen ensirekisteröinnit käyttövoimittain.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Jäin miettimään historiallista muutosta.
Polttomoottoriauton historia alkaa vuodesta 1886, eli 140 vuotta on menty fossiilisilla aineilla! Nyt näyttää vahvasti siltä, että uusi käyttövoima on ottanut kiinni vallan kahvasta?
Liitteessä alkuvuoden uusien henkilöautojen ensirekisteröinnit käyttövoimittain.

Minulle edelleen ladattava hybridi on sähköavustettu polttomoottoriauto. ..

Tällaisen bensa-auton moni ostaa, kun täysbensa-autoja ei tahdo saada rahallakaan.
Itse en ostaisi hybridiä. Jos sähköön on pakko turvautua, niin täyssähkö sitten.

Entäs sitten tämä? Uusinta hottia. Bensageneraattori lataa akkua. Saahan sitä noinkin sähköä.
EREV-teknologia (Extended Range Electric Vehicle), eli sähköauto, joka on varustettu toimintamatkaa pidentävällä polttomoottorigener aattorilla.

Kovaa rummutusta pitävät itsestään pieni porukka. Ja tilastoja luetaan parhain päin. 😮

"Täyssähköautojen osuus tilastojen valossa (tilanne huhtikuu 2026)
?Koko autokanta: Täyssähköautojen osuus kaikista liikennekäytössä olevista henkilöautoista on noin 6 %."

Ja mikä itku alkaakaan ku Purra läimäisee kunnon veron sähköautoihin

Kovaa rummutusta pitävät itsestään pieni porukka. Ja tilastoja luetaan parhain päin. 😮
Täyssähköautojen osuus kaikista liikennekäytössä olevista henkilöautoista on noin 6 %.

Ja matkailussa puhutaan promillen osista…
Jos on ylimääräistä rahaa, sitä voi ostaa mitä haluaa.

Ajankohtainen aihe kun jenkitkin pyrkii ostosreissulle

Entäs sitten tämä? Uusinta hottia. Bensageneraattori lataa akkua. Saahan sitä noinkin sähköä.
EREV-teknologia (Extended Range Electric Vehicle), eli sähköauto, joka on varustettu toimintamatkaa pidentävällä polttomoottorigener aattorilla.

Tuohan oli yksi pääidea 80-luvulla vähentää liikenteen päästöjä. Polttomoottori pyörittää generaattoria aina optimiteholla ja siten pienimmillä mahdollisilla päästöillä.

Tuohan oli yksi pääidea 80-luvulla vähentää liikenteen päästöjä. Polttomoottori pyörittää generaattoria aina optimiteholla ja siten pienimmillä mahdollisilla päästöillä.

Oliko autoissakin...?

En ole kuullutkaan -80 luvulla tuollaisesta autokäytössä. Tuo akkua lataava polttomoottori ei kuitenkaan ole mikään uusin juttu, vaikka sitä hypetetään nyt. Ainakin pikku Bemarissa ja Amperassa sellainen on. Pieni tasakäyntinen polttomoottori tuo mielenrauhaa range kammoiselle. Tosin loppuu se bensakin jossain vaiheessa.

"Täyssähköautojen osuus tilastojen valossa (tilanne huhtikuu 2026)
?Koko autokanta: Täyssähköautojen osuus kaikista liikennekäytössä olevista henkilöautoista on noin 6 %."

Ihan fiilispohjalta olisin arvannut täyssähköautojen osuuden olevan pienempi kuin tuo 6%. Uusissa autossa täyssähköautojen markkinaosuus on kuitenkin ollut kymmenien prosenttien suuruusluokkaa vasta 4-5 vuotta. Ottaen huomioon Suomen koko autokannan keskimääräisen romutusiän, eihän tuo sähköautojen osuus koko autokannassa voi kovin nopeasti nousta, vaikka kuinka hyvin uutta kalustoa myytäisiin.

Toisaalta taas, kun itse asun Uudellamaalla pääkaupunkiseudun ympäryskunnassa, niin omassa arjen elinpiirissä liikkuessa näkyy kyllä täyssähköautoja huomattavan paljon. Muistan jostain lukeneeni, että lähes puolet Suomen täyssähköautoista on rekisteröity uudellemaalle. Arvaan tuonkin painottuvan pääkaupunkiseudulle ja ympäryskuntiin, joten en hämmästyisi vaikka kotikulmilla täyssähköautojen osuus autokannasta lähestyisi pikkuhiljaa neljännestä. Ainakin niitä on liikenteessä todella paljon. Tuttavapiirissä, etenkin työkavereissa, on valtava määrä täyssähkökulkineell a ajelevia. Ja saattaapa itsellekin sellainen seuraavassa vaihdossa tulla, luultavasti tässä vuoden-parin sisällä.