Aihe: Kannettava virta-asemat caravan käytössä?

Onko kellään kokemuksia kannettavista virta-asemista caravan käytössä. Toimisiko agrikaatin korvikkeena. Hinnat kylläkin aika kovia, mutta?
Esim. Kalleimmasta ja isoimmasta.

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/688132/Goal-Zero-Yeti-6000X-kannettava-virta-asema/lisatiedot

Ja halvempi
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/676966/EcoFlow-River-kannettava-virta-asema

No, 12V 300Ah 3.8kWh litium-akun saa 1500 eurolla.

1000W aggregaatti vie optimaalisesti kuormitettuna noin 0.7 litraa per kWh, eli 10 litran kannusta bensaa saa 14kWh, pörinän saattelemana toki. Näistä voi laskeskella sitten.

Virtapankin akun sähkö muutetaan verkkosähköksi, joka viedään kulkineeseen, kulkineessa muutetaan tasasähköksi ja ladataan akkua, niin puolet siitä virtapankin akkujen energiasta menee häviöihin, noin suurinpiirtein.

taitaa olla niin että tuollaisen agregaatin hyötysuhde on parhaimmillaan sen käydessä suht korkealla teholla...
jos tarviit vaan 100w tehoa niin agren kulutus on melkoinen per kwh laskettuna....

eikös tuollainen 288Wh laite ole aika vaatimaton?
Sehän vastaa 24 Ah akkua... eli neljäsosa matkailuakusta....3 99 eurolla saisi ainakin 300AH eli 3600Wh akkuja

Juu, akun latausta aggregaatilla pohdittiinkin "akun lataus aggregaatilla" ketjussa. Käytännössä kannattaa aggregaatilla ladata akkuja riittävän isolla laturilla esim, pari tuntia päivässä.

Virtapankin akun sähkö muutetaan verkkosähköksi, joka viedään kulkineeseen, kulkineessa muutetaan tasasähköksi ja ladataan akkua, niin puolet siitä virtapankin akkujen energiasta menee häviöihin, noin suurinpiirtein.

Miksi se pitäisi käyttää invertterin ja laturin kautta, kun voi laittaa virtapankista 12V suoraan akkuun?

Miksi se pitäisi käyttää invertterin ja laturin kautta, kun voi laittaa virtapankista 12V suoraan akkuun?

Jaa juu, on siinä näemmä semmoinenkin mahdollisuus, kun jännite vaan on sopiva, tai sitten irroittaa kulkineen oman akun. Trukkipistokkeilla tietty olisi helppo tehdä kytkennät.

Miksi se pitäisi käyttää invertterin ja laturin kautta, kun voi laittaa virtapankista 12V suoraan akkuun?

Olikohan tuossa isommassa mikään porteista siihen tarkoitettu?
Reguloitu 12VDC ei kait ihmeemmin lyijyhappoakkua lataa, tarvitaan korkeampi jännite. Ja miten 14-50VDC portista sitten saa alle 14V?

Tietty, jos ajatus olikin hupiakun lataamisen sijaan syöttää kulutuslaitteille se 12VDC, siihenhän se käy ja olkookin hupiakku siinä rinnan tai ei..
Huimalla hinnalla hankkisi kyllä kulkimeen "kannettavuuden" sijaan isomman määrän Wh LiPo akuilla ihan kiinteästi.

Hmm. . .

https://www.sarkacaravan.fi/product/13415/efoy-comfort-150-bt-polttokenno

joskus sellanen tulee auton kanssa...
https://www.tori.fi/keski-pohjanmaa/CARTHAGO_Chic_E_Line_I51_94288926.htm