Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Transit 2008 kysymyksiä

<< < (3/15) > >>

Karabiilisti:
eikös se vihreä ala jo jostain 1500.
Hauto malli käskee vaihtamaan isommalle heti kun 2000 täynnä.

kuusaan.matti:
Päivitystä ja kokemuksia.

Vetokoukku on paikallaan ja pääsi reissunkin.

Nyt pitempään ajelleena voi sanoa, että kyllä se jaksaa 6-vaihteella mennä. GPS 85 km/h on n. 1600 rpm ja 100 km/h on kierroksia 2000, eli justiin siinä välissä menee vakkarilla pienet mäetkin. OBD portissa Bt-palikka ja kännyn mittari näyttää kuormitustilaa, jos menee 100% niin huomaa vauhdissakin.
Kulutus koppiperäkärryn kanssa 1000 km matkalla 10.5 l/100 km ja siinä mentiin rajoitusten mukaan satastakin paljon.

Se lämpömittarin hälytys vaan osaa olla ärsyttävä nollakelin tuntumassa, jää kenties tärkemmät varoitukset huomiotta, niinku kerran tuli "engine malfunction" ja tehot hävisi, sille ei löytynyt uudelleenkäynnistyk sen jälkeen vikakoodia, poistui itekseen ja samalla otin koko nokan peittävän maskin pois, lämpöjä kyllä seurasin oli normaalissa, mutta konenpellin alla oli aika lämmintä kun ulkolämpö oli jo + 12 keskipäivän Jyväskylän mäissä. Saa nähä...

Trumaticin lämpöputkia tuossa ihmettelin kun menevät siellä pohjan alla ulkoilmassa perästä eteen, jos olis sisällä niin ei lämmittäisi harakoille. Onko muilla samanlaista rakennetta? Välipohjaa ei tässä ole, semmoisessa olisikin hyvä putkien olla.
Tuossakin saisi kenties ilmaputket vedettyä sisäpuolelta, mutta maksaako vaivaa?

m

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: kuusaan.matti - 27.03.2022     kello on 12:44 --- lämpöjä kyllä seurasin oli normaalissa, mutta konenpellin alla oli aika lämmintä kun ulkolämpö oli jo + 12

--- Lainaus päättyy ---

Ransu pitää tavattoman hyvin moottorissa lämmöt samoissa, vielä kunnon pakkasillakin


--- Lainaus käyttäjältä: kuusaan.matti - 27.03.2022     kello on 12:44 ---Trumaticin lämpöputkia tuossa ihmettelin kun menevät siellä pohjan alla ulkoilmassa perästä eteen, jos olis sisällä niin ei lämmittäisi harakoille. Onko muilla samanlaista rakennetta?

--- Lainaus päättyy ---

Etuoven alla menee ulkona.
Pistin saunasatua ympärille

Ruuteri:
Tecissäkin menee pohjan alla lämmitysputket vesisäiliöille. Muuten ovat sisätiloissa. Ei ole paha kulutus ransussa. Thumb

Alan:
En vedättelisi kuutosella matalilla kierroksilla. Vasta reilusti yli 90 km/h alkoi olla käyttökelpoinen, jos vähänkin mäkeä tai vastatuulta. Vaikka mulla oli ehkä hiukan kevyempi auto ja aerodynaamisempi alkovi.

Kannattaa selvittää, onko moottorinohjausyksi kkö päivitetty. Moottorivaurion riski on todellinen. Samasta syystä en "lastuttaisi". Se, mikä sopii tyhjänä tai kevyellä kuormalla ajettavalle pakulle ei sovi aina alustalle suunniteltua käytännön maksimikuormaa painavammalle matkailuautolle.

Hymerissä tarkeni, vaikka Truman putket meni osin ulkona. Kylmä alkoi tulla ensin takasängyssä alhaalla, kun luukkujen kehykset alkoi jäätää. Mutta tämä ei riipu alustasta.

Tarkkaile etupyörän laakereita ja moniurahihnan vulkanoitua hihnapyörää  - viimeksi mainittu jos laukeaa, niin voi tulla kalliiksi. Kallis sekin oli, mutta parempi vaihtaa ajoissa. Muutenhan tuo on hyvä kone ja alusta. Jos muuten alusta on Transit eikä ALKOn, niin takajouset on aika löysät. Lisäjouset (Goldschmitt) ja jäykemmät iskarit (esim. SV) parantaa menoa ja käytännön kantavuutta paljon.

Takavetoisen kokemuksilla ei ole juuri merkitystä etuvetoiseen liittyen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa