Aihe: Talvirenkaat

Ahistaa ajella talvikumeilla. Kun ei uskalla kokeilla nelipyöräluisussa niinkuin kaikkia tähänastisia autoja.  Sitten mennään polanteella rauhassa.

Eka reissu tuli tehtyä uudenkarheila piikkipyörillä ajoa 450km tankilta tankille nesteen talvilaatua tankattiin tyhjään tankkiin ja kulutus huima 13,71l/100km mitä ihmettä, mistä moinen ero.
Normi kulutus kesäkumeilla ja kesä löpöllä n.11l /100 km aikamoinen ero!!

"Jarrutuspito jäällä" oli ainoa vertilukohta - ei kannata pelkästään tuolla tiedolla rengasta valita.
Yhtä tärkeitä - ellei tärkeämpiä - ainakin itselle on sivuttaispito kaarteessa ja sohjoliirto-ominaisuudet. Jos joutuu ohittamaan polanteisella tai sohjoisella tiellä tai tekemään ohjausväistön, jarrutuspidolla ei oo suurta merkitystä. No tietysti ennen väistöä tapahtuvassa jarrutuksessa on.

Jarrutuspito jäällä on ainoa mikä sinne on toistaiseksi ehditty listaamaan, uudesta sivustosta on kyse. test world testaa kyllä paljon muutakin, et kai tosissasi meinannut että ne on tehny 20 vuotta pelkkiä jarrutuskokeita.

Eka reissu tuli tehtyä uudenkarheila piikkipyörillä ajoa 450km tankilta tankille nesteen talvilaatua tankattiin tyhjään tankkiin ja kulutus huima 13,71l/100km mitä ihmettä, mistä moinen ero.
Normi kulutus kesäkumeilla ja kesä löpöllä n.11l /100 km aikamoinen ero!!

   Kyllä piikkipyörät raskaammin kulkee. Mitä kylmemmässä löpö "juoksee" sitä huonompaa se on. Mittarivirhe saattaa myös usein muuttua kummien vaihdon yhteydessä. Ei tankkaus aina mene yhtä täyteen, ellei kallista niinkuin taloudellisuus kilpailuissa?

Voi tulla suunitemaan suunnitelman muutos.
Tarkoitus on mennä maanantaina vaihdattamaan
kotiautoon piikit alle, mutta jos kelit ovat sitä,
mitä ennusteet näyttävät, haen henkilöpirssillä
renkaat säilytyksestä ja vaihdan pihalla.

Palattu tuolta Pohjois-Karjalan talvesta etelän suveen - välikelin kitkarenkain siellä ja täällä pärjää hyvin, vaikka räntälunta oli tullut enempi mitä Saabin maavara oli 

Onneksi ei tullut lähettyä 6-pyöräsellä kesäkumein - olisi ollut aika kamikaze-teko muiden kulkijoiden ja perheenjäsenten puolesta 

   Kyllä piikkipyörät raskaammin kulkee. Mitä kylmemmässä löpö "juoksee" sitä huonompaa se on. Ei tankkaus aina mene yhtä täyteen, ellei kallista niinkuin taloudellisuus kilpailuissa?

Ei täyty tankki aina samanlai juu. Parhaimmillaan saanu lutrattua tankkiin vielä 6 litraa sen jälkeen ku pistoolissa naksahtaa ekan kerran 

Jarrutuspito jäällä on ainoa mikä sinne on toistaiseksi ehditty listaamaan, uudesta sivustosta on kyse. test world testaa kyllä paljon muutakin, et kai tosissasi meinannut että ne on tehny 20 vuotta pelkkiä jarrutuskokeita.

"Näin testaamme" edelleen pelkkä jarrutustesti.

Näköjään http://www.testworld.fi/ kertoo muutakin, mutta oliskohan kannattanut jättää kokonaan julkaisematta tuo "testaus" jos ei oo aikaa tehdä hommaa kunnolla

Ainoa ehdoton sääntö vetoauton ja vaunun välillä on se "jos vetoautossa on nastat, vaunussakin on oltava nastat". Oli kesä tai talvi  Eli ei kannata jättää veturin nastoja vaihtamattaa, ettei kesä kuussa ota rikesakkoa tuplana 

Tätä edellä kerrottua jäin miettimään. Kun autoon on tullut vaihdettua nastat alle viikko takaperin. Ja vaunu pitäis katsastaa tämän kuun loppuun mennessä. Ensi viikolla taas lämpenee ja silloin ajattelin käyttää vaunun. Mutta nöösinä tämä rengasjuttu ei tullut mieleenkään.

Eli
A) täytyykö mun jättää katsastus ensi kevääseen kun vaihdan kesärenkaat autoon?
B) Vaihdanko autoon kesärenkaat siksi aikaa, että käyn katsastamassa vaunun? 
C) Ajelen vain muinamiehinä nastarenkain kesärengastettu vaunu perässä konttorille ja katson miten käy Tässä edellytyksenä täysin sulat tiet?
D) Jotain muuta, mitä?

Soita konttorille ja kysy!!

Katsastuksessa saa käydä. Henkilöautossa voi esim. keskellä kesää olla vaikka nastarenkaat jos sillä ei muuta ajeta kun asemalle ja takaisin.

Okei. Täytyy varata aika ja voi samalla kysäistä konttorilta asiasta. Ja kun on varattu aika, niin eipähän tule epäselvyyksiä ollaanko sitä matkalla Ivaloon lomalle, vaiko konttorille..

Ja vaunu pitäis katsastaa tämän kuun loppuun mennessä.

Miksi tämänkuun loppuun mennessä? Eikös se oo korkeintaan tämän vuoden loppuun mennessä? Mutta jos et käytä keväällä niin sitten vapun jälkeen varatulla ajalla konttorille niin ensi vuoden leima tulee.

Katsastuksessa saa käydä. Henkilöautossa voi esim. keskellä kesää olla vaikka nastarenkaat jos sillä ei muuta ajeta kun asemalle ja takaisin.

Näin hän se menee. Tieten kelit huomioon ottaen.

Liikkeessä vielä säilytyksessä,mutta kukapa sitä nyt kesällä vielä talvikummeja kaipaa

On mielenkiinnolla lukenut aiheen läpi. Moni luottaa eri lehtien testituloksiin. Juuri tipahti Auto Bild Suomi-lehti postiluukusta. Siinä testattiin nasta- ja kitkarenkaita. Suomalaisten, TM ja Tuulilasi, testien mukaan Nokian Hakkapeliitta 8 on ykkönen, mutta ABS- lehden mukaan vasta 6. seitsemästä. Mikä on totuus??