Aihe: Talvirenkaat

Kitkarenkaat vaihdettu juuri alle. Vaihdetaan talvirenkaat sitten kun lumi tulee.

Kunhan talvi ehtii  ruuvataan alle toiseen tuliterä Misukat ja toiseen Continental contak 205x60x16 nastarenkaat. Edelliset olivat nokialaiset eikä pahaa sanottavaa, mutta vaihtelu virkistää.

Edelliset olivat nokialaiset eikä pahaa sanottavaa, mutta vaihtelu virkistää.
[/quote]

Kovasti erilainen kokemus. Nokialaisia ei tule ikinä autojeni alle. Ne ovat
varmasti hyviä kelkkamäessä, mutta eivät maantiellä. Vuosien kehitystyön
tuloksena ovat saaneet aikaan maailman liukkaimman ja kovaäänisimmän
talvirenkaan. Ensimmäinen talvi oli OK, mutta toisena talvena renkaissa
ei ollut minkäänlaista pitoa.

Kaikenlaisia talvirenkaita on alla ollut, mutta kyllä selkein havainto on, että hyvää ja halpaa ei ole vielä keksitty. Kyllä nämä päämerkit ovat luotettavia ja toimivia. Yhden talven oli kiinalaiset, niistä tuli hyvät kesärenkaat.

Kolmas talvi alkaa samoilla nokialaisilla kahdessa eri autossa. Kyllä täällä haja-asutusalueella ja huonosti hoidetuilla teillä vaan nokialaiset ovat osoittautuneet parhaiksi, kun oikeasti ajetaan jatkuvasti lumella ja jäällä.

Dieseliin menee alle Dunlop SP Ice Response nastat kokoa 195/65 R 15 Renkaassa on sama kuvio kuin Goodyear 500. Kolmas talvi ja on melkein kuin uudet. Ovat hiljaiset, pitävät ja edulliset.
Bensa-autoon Goodyear Ultra Grip nastat kokoa 185/65 R 14, jo neljäs talvi näille, hyvässä kunnossa edelleen. GY ei pärjää pidossa ja hiljaisuudessa Dunlopille näiden omien renkaiden välillä.
Aikoinaan ajoin Nokialaisilla, sitten oli pinnattuja ja yhdet Michelinit joiden jälkeen Pirellejä, WS2 oli hyvä lumirengas, pari onnetonta Avon-merkkistä sitten Goodyeareja ja noi Dunlopit jotka otin kun GY UGtä ei saanut.

Edelliset olivat nokialaiset eikä pahaa sanottavaa, mutta vaihtelu virkistää.


Kovasti erilainen kokemus. Nokialaisia ei tule ikinä autojeni alle. Ne ovat
varmasti hyviä kelkkamäessä, mutta eivät maantiellä. Vuosien kehitystyön
tuloksena ovat saaneet aikaan maailman liukkaimman ja kovaäänisimmän
talvirenkaan. Ensimmäinen talvi oli OK, mutta toisena talvena renkaissa
ei ollut minkäänlaista pitoa.

Kerro nyt meille muillekin, mitkä ovat ne hyvät talvirenkaat- sinun mielestä!

Nyt puhun vetoauton renkaista. Hommasin upouudet Nokia hakkapeliitta renkaat. Kun nuo muunlaiset olivat niin liukkaat 

Miksi sitten nastarenkaat? No kun minun torppaani tullaan mäkistä sivutietä ja vielä jyrkkä kotiliittymä, jotka ovat joskus aivan "kaljamalla". Olen laskenut omaa tietäni luisua kitkarenkailla siten, että auto on lähtenyt liukumaan omia aikujaan, kääntynyt sivuttain ja pysähtynyt renkaan tavattua tien vähemmän liukkaan reunan ojan vieressä. Huh huh 

Meillä Itä-Suomessa on oikea talvi ja lunta pitkään ja reilusti.
Hankin Hakkapeliitta 5:det niiden edullisuuden vuoksi ja niissä on paljon, aivan kuin kitkarenkaissa, ohuita uria ja kitkarengasmaista pitoa sitä kautta.

Tuli sitten tilattua nastarenkaat tänään...naapuri soitti että vieläkö on tarvetta ja hän on tilaamassa joten ostetaanko samalla...260€ tulisi hinnaksi...pannaan pakettiin sanoin.
Ensi viikolla pitäisi olla renkaat näillä kulmilla....on pinnatut ja lupaavat takuun vielä renkaille.

Haettu myös auton talvirenkaat liikkeestä. Suurena pettymyksenä olikin nastarenkaat. Kuis nyt vaunun veto talvella kun vaunussa on kitkapinnat... Ei kai saisi vetää? 
Kaiken lisäksi olivat vielä kokoa 295/40/20" . Varmasti mieleenpainuva kokemus ajella polanteisilla teillä. Ei taida mennä sekuntiakaan suoraan.

Haettu myös auton talvirenkaat liikkeestä. Suurena pettymyksenä olikin nastarenkaat. Kuis nyt vaunun veto talvella kun vaunussa on kitkapinnat... Ei kai saisi vetää? 
Kaiken lisäksi olivat vielä kokoa 295/40/20" . Varmasti mieleenpainuva kokemus ajella polanteisilla teillä. Ei taida mennä sekuntiakaan suoraan.

Juu nastat pitää olla myös vaunussa, jos on veturissakin.

Niinpä niin.  Nokialaisiin on perinteisesti luotettu,  mutta veturin mukana tuli nasta-Misukat joilla ajeltu pari talvea.  Ovat osoittautuneet hämmästyttävän hyviksi sekä pidon,  että kulumisen suhteen.  Näillä mennään....

Niinpä niin.  Nokialaisiin on perinteisesti luotettu,  mutta veturin mukana tuli nasta-Misukat joilla ajeltu pari talvea.  Ovat osoittautuneet hämmästyttävän hyviksi sekä pidon,  että kulumisen suhteen.  Näillä mennään....

Minulla on kaikissa talvikulkimissa Misukan nastat, eikä enää hämmästytä pito ja kestävyys. Niihin ominaisuuksiin kun on jo tottunut.

Minulla on kaikissa talvikulkimissa Misukan nastat, eikä enää hämmästytä pito ja kestävyys. Niihin ominaisuuksiin kun on jo tottunut.

Vähän sama vika :-)  Mulla taitaa olla kyllä vasta viidennet Misukat menossa...

Juu nastat pitää olla myös vaunussa, jos on veturissakin.

Josenihanväärinmuista niin jos vetoautossa kitkat, niin asuntovaunussa sai olla kitkat tai nastat.

Josenihanväärinmuista niin jos vetoautossa kitkat, niin asuntovaunussa sai olla kitkat tai nastat.

Näin olen antanut itseni palstoilta myös lukea.

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä, 4.12.1992/1257, 17§, momentti 2 säätääpi:

"Kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset."

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L3P17

Ajatus lienee, että veturissa ei saa olla pitävämpää rengastyyppiä, kuin vedetävässä, jottei vedettävä pyri jarrutuksessa vetäjäksi. Eli kitkoilla varustetun veturin perässä saisi kyllä olla nastallinen vaunu, mutta ei toisin päin.