8.12.2021 kello on 21:58

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Akun lataus agrekaatilla.  (Luettu 1566 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Akun lataus agrekaatilla.
« Vastaus #15 : 7.10.2021 kello on 06:45 »
No tuo vaikuttaisi ihan normaalilta toiminnalta, kun se reilu 14 volttia on saavutettu, virta alkaa asteittain pudota, koska laturi vakavoi jännitteen siihen arvoon. Jos on huono akku, joka ei ota virtaa vastaan, silloin jännite nousee nopeasti, ja virta alkaa pudota. Jos taas huono akku on oikosulussa, jännte ei välttämättä pääse nousemaan raja-arvoon, virtaa menee koko ajan ja akku kiehuu ja lämpenee.

Se aggrekaatin 12V lataus on kyllä aivan viimeinen hätävarakeino akun lataukseen, siinä ei ole minkäänlaista jännitteen vakavointia, vanhanaikaiselle nesteakulle se jollakin lailla toimii. Saa sillä korvessa starttiakkuun virtaa, jos ei mitään muuta satu olemaan.

Karkeasti jos laskee, vaikka 5A laturi ja 100Ah akku, niin tuleehan siitä 20 tuntia pöristelyä, ja jonkun verran vielä päälle, kun se viimeinen 20% ottaa vielä oman aikansa.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Akun lataus agrekaatilla.
« Vastaus #16 : 23.11.2021 kello on 16:15 »
No nyt tuli vähän mitattua akun latausta kellolla (tällä laturilla ei tarvitse enää siihen hommaan kalenteria..)

Latausvirtaa liikenee akulle n. 45A, kun kaikki viihdevalot on päällä, kun se kone kerran tekee virtaa. Akut on 240Ah, 120Ah niistä oli purettu. Oli kokolailla neljä tuntia latausta, kun akkumonitori ilmoitti akun olevan täynnä. Karkeasti ehkä kolme tuntia meni täyttä 45A virtaa ja viimeisen tunnin virta pieneni, eli tultiin 14.5 voltin jännitteeseen. Akkumonitorin kriteerinä täydelle akulle on, että jännite on yli 14 volttia ja latausvirta on laskenut arvoon n. neljä prosenttia akun nimelliskapasiteeti stä, eli tälle 240Ah:lle noin 10A.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:31
  • Lempäälä
Vs: Akun lataus agrekaatilla.
« Vastaus #17 : 25.11.2021 kello on 05:47 »
  ^Hyvä! Thumb
  Se minkä benssiinissä voittaa, häviää laturin hinnassa. Mutta paukutusta "saa" kuunnella vähemmän.
  Näin kylmään aikaanhan voi pikkulaturilla lataava lämmittää sähköllä kampetta, kuumalla taas jäähdyttää?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Akun lataus agrekaatilla.
« Vastaus #18 : 25.11.2021 kello on 05:52 »
  ^Hyvä! Thumb
  Se minkä benssiinissä voittaa, häviää laturin hinnassa. Mutta paukutusta "saa" kuunnella vähemmän.
  Näin kylmään aikaanhan voi pikkulaturilla lataava lämmittää sähköllä kampetta, kuumalla taas jäähdyttää?

Juu, tosin aika paljon kallimpaa bensiini-sähkö on taas muuttaa lämpöenergiaksi kuin polttaa nestekaasua pannussa, mutta koneella on hyvä olla kunnon kuorma.

900W generaattori vie suurinpiirtein saman verran tunnissa kuin 5kW Webasto tai Eberi.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
  • viihtyy puskissa
Vs: Akun lataus agrekaatilla.
« Vastaus #19 : 25.11.2021 kello on 06:02 »
Kuormana on jääkaapin ja pannun ohjausvirta jatkuvasti, ledivaloja, puhelimen lataus ja tietokone sekä mokkula. Tässä talvisessa asemasotavaiheessa 20l bensakannullinen riittää suurinpiirtein kuukauden.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux