Aihe: Pistokkeessa 12v

2009 480:ssa valojohto menee vaatekomeroon, missä on akku ja 12V pääkytkin. Siitä jatkaa takavaloille. 13- napaisen kahdesta sähköstä toinen menee suoraan jääkaapille ja toinen menee akkukeskukseen, välissä ei ole diodia, eli akkujännite on pistokkeessa.

Itse kyllä vaihtaisin autoon 13 napaisen ja en koskisi vaunun johtoihin. Vaunussa johdotus tehty 13 napaiselle ja vaikka auton pistokkeeseen vaihtaa ei välttämättä tarvitse koko johdotusta tehdä uusiksi, ainoastaan ne 7 käytössä olevat. Kun jos vetoauto joskus vaihtuu ja siinä mahdollisesti on 13 napainen kaikki on valmista ja toisaalta jos vaunu menee myyntiin siinä on johdotukset ok eikä uuden omistajan tarvitse pähkäillä virityksiä

Minäkin hieman jankutan.
Vaunussa on selkeästi joku entinen omistaja tehnyt omia virityksiä eli akulle menevä johto on vaihdettu jommassakummassa päässä kaapelia 2. nastaan. 
siksi olisi tärkeää selvittää nyt kytkentä ja laittaa kaikki oikeille paikoilleen, niin ei tule vaaraa oikosuluista jatkossa itellä tai seuraavalla omistajalla.

Ja miksi se sumuvalo pitäisi kytkeä paikalleen vaikket sitä itse tarvii...
Vaunu on 2006 - sen pitää toimia katsastuksessa.  Peruutusvalolle voi todeta ettei sitä tule autosta, niin ei tarvii toimia tuon ikäisissä.

^Adapteri tekee tuon. Kevytperäkärrystä piti poistaa sumuvalo, ettei koko ajan pala kun kytken asauton 13 napaiseen adapterilla. Ja se 13 napainen liitos on paljon luotettavampi kuin 7 napainen. Rakenteen takia aukeaa aina suoraan ilman vääntöjä nastoille.

^Adapteri tekee tuon. Kevytperäkärrystä piti poistaa sumuvalo, ettei koko ajan pala kun kytken asauton 13 napaiseen adapterilla. Ja se 13 napainen liitos on paljon luotettavampi kuin 7 napainen. Rakenteen takia aukeaa aina suoraan ilman vääntöjä nastoille.

Mulla on 13.napainen kaikissa, mutta lainahommien takia on sekä 13-7 että 7-13 adapterit.  adaptereissa ei mene mikään ristiin, vaan 2-2 on liitos.

No nyt on ongelma ratkaistu, ensinnäkin tarkastin tuon vaunun 13 napasen johdotuksen ja se oli ok. Kytkin vaunun 13 napaisesta pistokkeesta irti seuraavat johdot, numero 9 sininen akku johto, numero 8 tummansininen johto takavalo ja numero 2 punainen johto. Nyt vaunu toimii normaalisti, eikä pura enää akkua kun töpseli kiinni autossa. Vaunun kaikki valot toimivat. Kiitokset kaikille avusta.

Minkähänlainen adapteri käytössä?
Mulla esim. tällainen. Kuten näkyy kaikki menee 7->13 ihan oikein 7:än asti. Ei ole 8 (peruutusvalo) tai 9 (jatkuva 12V) edes liitintä - samoin 10 - 13

Poistin ensin 9 ja 2.sen mutta se edelleen purki akkua, joten otin vielä tuon 8 irti koska siihenkin tuli virta kun akun pääkytkin oli päällä. Silloin kun poistin 8 niin sit vaunu oli ok.

Vielä tarkennus, kun akun päävirta oli kiinni, niin virta tuli 2.seen ja kun akun päävirran kytki päälle niin virta tuli 2, 8 ja 9 nastaan.

Pistoke minulla ihan samanlainen kuin tuo kuva

Eli aikaisemman omistajan viritykset edelleen korjaamatta ja lisänä nyt kasa irtojohtoja - toivottavasti ei ole irtaallaan siellä pistokkeen sisällä vaan irrotettu sieltä vaunusta sisältä.

Tuossa adapterissa siis 8-13 ovat kytkemättä, eli vastaa tilannetta kuin vaunun pistokkeelta nuo olisivat irti.
 
Mistä sitten sitten johtuu, että 8. nastaan tulee jännite vaunu pääkytkin päällä - kenties jokin releen miinus kytketty lisämaapiiriin 11. ja/tai 13., kuten peruutusvalokin (8.). Releen läpi menee +12V ja edelleen sitä kelluvaa maata pitkin perutusvalon hehkulampun läpi 8. nastalle. Vaan kun adapterissa noi 8-13 irti niin mitään haittaa ole sikäli ole.

Jos vaunun pistokkeelle tulee 2. ja 9. nastaan +12V, niin joku kytkenyt vaunussa (jossain  sisällä/rimalla/jne..) 2:n 9. kanssa rinnan 

Eli aikaisemman omistajan viritykset edelleen korjaamatta ja lisänä nyt kasa irtojohtoja - toivottavasti ei ole irtaallaan siellä pistokkeen sisällä vaan irrotettu sieltä vaunusta sisältä.

Johdot teipattu todella hyvin, ja vielä varmistettu. Miten tuo vaunun sisältä onnistuu noitten johtojen etsiminen kun siellä ei näy mitään liitos juttuja.?

Johdot teipattu todella hyvin, ja vielä varmistettu. Miten tuo vaunun sisältä onnistuu noitten johtojen etsiminen kun siellä ei näy mitään liitos juttuja.?

Mainittu, katso alta, mistä johto menee sisälle vaunuun - liitinrima yleensä löytyy siitä kohdasta.
Ja Elwari antoi vinkkiä vaatekaappiin, jossa on uudemmassa mm. akku 

Eli aikaisemman omistajan viritykset edelleen korjaamatta ja lisänä nyt kasa irtojohtoja - toivottavasti ei ole irtaallaan siellä pistokkeen sisällä vaan irrotettu sieltä vaunusta sisältä.

Tai on se kaksoisrele heti seuraavana akusta jonka pitäs käynnistää lataus vasta veturista polttannu kärkensä kiinni tai on otettu ohjaus vaunun akusta .
Kabessa parkit aktivoi vaunun akun latauksen.