Vanhemmissa Fiateissa tuohon ongelmaan on auttanut akun irroitus hetkeksi,
Vanhemmissa Fiateissa tuohon ongelmaan on auttanut akun irroitus hetkeksi,
https://www.autodoc.fi/meat-doria/7753419
Tuon näköinen on anturi, yritin liittää kuvaa mutta puhelimella otettuna ei onnaa kun kuva kuulemma liian iso . . . En irroittanut anturia niin en tiedä mimmonen siellä tankissa on, ulkopuoli tuon näköinen. Pikaliittimin näyttäis polttoaineputket olevan kiinni, vuosimalli on 1998 jakajapumpulla joten ei vielä i kone... onkos tuossa sellanen vastuslanka systeemi tuossa messingin värisen osan sisällä...
lanka kulunut? Eipä tuo kallis ole. onkos tuossa sellanen vastuslanka systeemi tuossa messingin värisen osan sisällä... Todennäköisesti ? Tuo todennäköisesti vielä "vanhanliiton"aikaista mallia . . . Ainut mikä tuossa saattais tympästä josko vika mittaritaulussa eikä tankinpuoli3päässä. Tuo tankinpuoli on nätti vaihtaa mutta mahdollisesti mittaritaulunpäässä oleva vika onkin oma näpräämisensä. Autossa ei vielä 130 tuhatta mittarissa mutta varmaankin muutamankerran aalto tankissa kohoa ylös/alas heilauttanut . . . kyllä siellä melkoinen loiske käypi ajaessa....ja anturi nylkyttää pientä liikettä...ja jos pitää polttoaineen pintaa useimmiten samassa kohdassa niin kuluuhan se enempi siitä.
Jos mittari helppo vaihtaa niin sillä se selviää. Hinta ei paha. Tuleepahan sihtikin putsattua samalla. Itse kokeilisin jotain polttoainejärjestel män puhdistusainetta. Autolla reilusti ikää ja vuosien varrella osiin saattaa jäädä vaikka mitä epäpuhtauksia jotka sekoittaa anturit. Vaihtoehtoisesti irrottaisin anturin ja puhdistaisin sen. Mittaamalla tuo vika varmasti löytyisi myös, vastukseen mittarin näyttö perustuu. Mittaaminenkin helpointa suorittaa anturi irti
heippa! mittarin voi testata koskettamalla anturin johdolla runkoon.tällöin mittarin tulee näyttää täyttä.
jos mittari näyttää toimivan, niin anturia voi kokeilla "virittää" taivuttamalla kosketusliuskaa että se vastaa paremmin vastukseen. edellytyksenä tietenkin, siihen pääsee käsiksi. Ellei auta, anturi uusiksi. Saattaa se olla maadoitushäiriökin?
Ehkä asian vierestä mutta itsellä oli -08 Ducatosta sulakerasia pois paikoiltaan ja kun asensin sen takaisin niin polttoainemittari näytti tyhjää mutta kun irroitin kaikki liitimet ja asensin uudelleen alkoi mittari taas toimia.
Ehkä asian vierestä mutta itsellä oli -08 Ducatosta sulakerasia pois paikoiltaan ja kun asensin sen takaisin niin polttoainemittari näytti tyhjää mutta kun irroitin kaikki liitimet ja asensin uudelleen alkoi mittari taas toimia. Joo, tuo onkin ihan vierestä . . . Eri vuosituhanneltakin . . . Viimevuosituhannen vermeissä ei ollut elektronikkaa, oli vain "rautaa" . . . Itse kokeilisin jotain polttoainejärjestel män puhdistusainetta. Autolla reilusti ikää ja vuosien varrella osiin saattaa jäädä vaikka mitä epäpuhtauksia jotka sekoittaa anturit. Vaihtoehtoisesti irrottaisin anturin ja puhdistaisin sen. Mittaamalla tuo vika varmasti löytyisi myös, vastukseen mittarin näyttö perustuu. Mittaaminenkin helpointa suorittaa anturi irti Ensimmäiset 10 vuotta auto seisoi yksin tyhjässä/lämpimässä 15mx25m teollisuushallissa mutta edellisen omistajan terveys rupesi reistaileen niin perhe möi "papan" 24 tuhatta ajetun silmäterän pois jottei "pappa" lähde "viimeiselle lomalle". Sen jälkeen auto on ollut katoksessa ja pidemmät seisonnat tankki täynnä. Tuosta olettaisin että hapettuminen ei olisi "reistailun" syy mutta kuluminen voi olla hyvinkin syy vikaan. Tälläviikolla otan mittarin irti ja tutkin " vamman laadun", . . . Onko kenelläkään tietoa mitä mittarin pitäisi näyttää kun kyseessä kun mittausjärjestelmä on ehyt ? ? Kävin kysymässä Motonetistä uutta mutta ei myyjä löytänyt "katalookistaan" ja samoin kävi paikallisessa varaosaliikkeessäki n ( myyjä sanoi että Koivuselta ei löydy, onkohan heille ainut varaosatukkuri ? ) Netti noita kylläkin tyrkyttää . . . kun googlettaa . . . Nyt kun kerroit auton historian, sanoisin, älä tee hätiköiden mitään.
Minä vaihdoin tankin ja mittari näytti puolen kymmenen tankkauksen ajan mitä sattuu. Kun ajoin useamman kerran tankin välillä tyhjäksi, alkoi mittari toimimaan normaalisti. Eli anturi ilmeisesti hankasi liusta hapettumat tai nivel notkistui, mutta nyt se toimii normaalisti. Nyt kun kerroit auton historian, sanoisin, älä tee hätiköiden mitään. Tekis himppa tehdä, tuota "sekunnin" sekoilua on ollut jo jokin vuosi mutta viimevuonna oli jo "kolmensekunin" sekoiluja. Nyt noin kuukauden ajan sekoilu on ollut jatkuvaa, välillä olen ajanut tankin n.1/4 tilaan ja mittari näyttää yhä 3/4 osaa. Hetken saattaa näyttää 1/2 ja silloin "tyhjä" valo palaa tuo hetki on muutaman sekunnin ja palaa näyttämään 3/4 osaa. Mutta mietin kuitenkin että ottaisko "vanhemman" neuvosta vaarin, näin poikasena kun meinaa olla hätähinen . . . Ps. Miltä vuostuhannelta silloinen autosi oli ? "Rautaa" vaiko 2000 luvun "tikitaali"teknikkaa . . . . Se auto on meillä vieläkin alusta on 2005 Ducato.
Vahanaikainen kohosysteemi siellä on. |