Aihe: LiFePo4 akut

Alkaa olla asumisosan akun vaihdon aika. Jos tekisi homman "helposti", niin menisikö näin?

Akku sisältäen BMS:n https://www.suomenakut.fi/akut-ja-paristot/topband-tb12100b-li-ion-akku-12-8v-100ah-318x165x215-lifepo4-bluetooth/p/217301/

DC-DC -muunnin, ettei Fiiatin laturi ylikuormitu https://www.suomenakut.fi/lisavarusteet/victron-energy-orion-tr-smart-dc-laturi-12-12-30a-(360w)-isolated/p/12548902/

Satawattisen aurinkopaneelin perään säädin https://www.suomenakut.fi/aurinkoenergia/victron-blue-solar-mppt-75-15-saadin/p/8719076025320/

Sitten pitäisi ohittaa EBL99:n lataustoiminnot ja käyttää pelkkänä sulakerasiana ja liitinpaneelina.
Jollain pitäisi tehdä vielä lataus verkkovirrasta, kun ei voine syöttää Victronin DC-DC- muunninta EBL:n laturilla.

Akku ja dc-dc- laturi ainakin näyttävät hyvinkin järkeenkäyviltä, aurinkosähköstä minulla ei ole minkäänlaista kokemusta Tuon merkkistä akkua olen itsekin katsellut, hinta on selkeästi halvempi kun missään muualla, mitä on tullut Suomessa vastaan. Litium-akun latausjännite on aika tarkka, niin DC-laturi on kyllä syytä ollakin, ja sillä saa akun kunnolla säällisessä ajassa täyteen. DC-laturi kannattaa laittaa suoraan akkuun kiinni lyhyillä johdoilla. Saako EBL:stä irroitettua vaikka akut yhdistävän releen tai sitten starttiakulta tulevan johdon sulakkeen?

Sitten pitäisi ohittaa EBL99:n lataustoiminnot ja käyttää pelkkänä sulakerasiana ja liitinpaneelina.
Jollain pitäisi tehdä vielä lataus verkkovirrasta, kun ei voine syöttää Victronin DC-DC- muunninta EBL:n laturilla.

Miksi ei voi syöttää?

Alkaa olla asumisosan akun vaihdon aika. Jos tekisi homman "helposti", niin menisikö näin?
Akku sisältäen BMS:n https://www.suomenakut.fi/akut-ja-paristot/topband-tb12100b-li-ion-akku-12-8v-100ah-318x165x215-lifepo4-bluetooth/p/217301/

Mitä etua tuolla rahamäärällä saa??

Rakensin vastaavan ratkaisun vuosi sitten. Olen ollut erittäin tyytyväinen. Akkuina on minulla Sundwindin 2 x 100Ah akut. Dcdc-muuntimena on Votronicin 30A muunnin. Victron on varmaan parempi koska sitä voi ohjelmoida kännykällä. Ebl:n oman latauksen sai pois irrottamalla sen sulakkeen. Ebl:saa on liitin ulkoiselle laiturille, johon kytkin Victron 15A pikkulaturin.
Minun Ebl on varustettu erillisellä piirillä, joka hoitaa käynnistysakun latauksen verkkovirran ollessa kytkettynä.

Rakensin vastaavan ratkaisun vuosi sitten. Olen ollut erittäin tyytyväinen. Akkuina on minulla Sundwindin 2 x 100Ah akut. Dcdc-muuntimena on Votronicin 30A muunnin. Victron on varmaan parempi koska sitä voi ohjelmoida kännykällä. Ebl:n oman latauksen sai pois irrottamalla sen sulakkeen. Ebl:saa on liitin ulkoiselle laiturille, johon kytkin Victron 15A pikkulaturin.
Minun Ebl on varustettu erillisellä piirillä, joka hoitaa käynnistysakun latauksen verkkovirran ollessa kytkettynä.

Miksi se EBL:n lataus pitää poistaa? En ymmärrä.

Ebl:n lyijyakkujen latauskäyrät ja latauksen lopetusjännite ei sovellu tähän yhdistelmään. Jos taas Ebl:n laittaisi syöttämään Victronin muunninta, niin ei voisihan se silleen onnistua. Riittääkö sitten 18A latausvirta jos muunnin haluaa työntää tyhjään akkuun 30A

Riittääkö sitten 18A latausvirta jos muunnin haluaa työntää tyhjään akkuun 30A

Ei se työnnä yhtään enempää virtaa mitä on mahdollista, ts. Pystyy syöttämään pienempää virtaa muuntimeen, muunnin sitten hoitaa latauksen saatavalla olevalla teholla.

Se on sitten eri asia jos ebl:llän latauskäyrät sattuu menemään sekaisin..

DcDc muunnin pitää asentaa käynnistys akun ja Ebln väliin, koska Ebl toimii virranjako keskuksena. Dcdc muunnin ei voi siis olla kulutusakun ja Ebln välissä.

Dcdc muunnin ei voi siis olla kulutusakun ja Ebln välissä.

Ja miksi ei voi?

Ja miksi ei voi?

Tuleeko sähkö kulutusakusta EBL:ään päin samaa johtoa pitkin? Se ei taida sitten päästä sen DC-DC-laturin läpi "väärään" suuntaan?

Tuleeko sähkö kulutusakusta EBL:ään päin samaa johtoa pitkin? Se ei taida sitten päästä sen DC-DC-laturin läpi "väärään" suuntaan?

Nyt en ymmärtänyt mitä tarkoitit väärällä suunnalla?

DcDc muunninta ei voi käyttää niin, että virta kulkisi Outputista Inputiin.
Tosin Votronicin muunnin päästää pienen virran käynnistysakun ylläpitoa varten. Victronin muunnin ei taida tätä tehdä.

Nyt en ymmärtänyt mitä tarkoitit väärällä suunnalla?

Hupiakun plussasta EBL:n suuntaan, se DC-DC- laturi ei päästä virtaa niin päin, jos se on EBL:n ja hupiakun välissä.

Hupiakun plussasta EBL:n suuntaan, se DC-DC- laturi ei päästä virtaa niin päin, jos se on EBL:n ja hupiakun välissä.

Miksi sen pitäisikään päästää, eihän se ole tarkoituskaan vai onko minulla jäänyt jotain huomioimatta tässä aiheessa? Täytyy perehty' aiheeseen alusta alkaen.