Aihe: Kynkän laakeri, Matkaaja 510, vm84

 Onko tietoa mikä akseli ja minkälainen varaosa mahtaa olla tuo laakeri?

Laakerit on aika edullisia jos on aikaa, intoa ja ulosvetäjä.
Just tuli vaihdettua vanhaan peräkärriin uudet laakerit...kustannu s 2*3.5 eur.

Veikkaan, että kyseessä on B&B:n alusta ja akseli?

Näyttääkö tutulta?



Kuvassa osat 12 ja 13.

On käsittääkseni sama, kuin Solifer Artic 450 -84:n alusta, ja oli käytössä vielä Matkaaja 6000:ssakin.
Löytyy esim Jyväs-Caravanilta: https://kauppa.jyvascaravan.fi/tuote/tukivarren-helasarja-solifer/

Mikäs osa se sit on mihin tulee vääntösauvan toinen pää kiinni ja pyörä on laakeroitu siihen? Eiks se ole kynkkä?

Kynkkä ainakin minun kielenkäytössä voi olla mikä tahansa tukivarsi, johon pyörännapa kiinittyy.
Tuossa ylemmässä B&B kuvassa osa 11 on kynkkä.

Ja tässä Peitzin kuvassa vastaavasti osa 5.


Tämä vääntösauva- tai kumijousiakseli on nykyään varmaan yleisin rakenne jarrullisten akselien kanssa. B&B:n vinoheiluriakselill a oli etunsa, mutta se vie enemmän tilaa kierrejousien takia.

Se on hankala kun missään ei oikein ole näistä mitään tietoa että mitä osaa on milloinkin käytetty. Esim. tuossa omassa matkaajassa alkon akselit tuolla edellisen kuvan rakenteella. Puslia taas on niin montaa eri kokoa että melkein on pakko purkaa ja mittoa putki/akseli että löytää oikean. Noin piti itelläkin tehdä. Puslien vaihto on vähän kettumainen tehdä kotikonstein (varsinkin pimeässä ja lumituiskussa) mutta ei mahdoton.

Se on hankala kun missään ei oikein ole näistä mitään tietoa että mitä osaa on milloinkin käytetty. Esim. tuossa omassa matkaajassa alkon akselit tuolla edellisen kuvan rakenteella.

Taitaa sinullakin olla B&B-vinoheiluriakseli ja kierrejouset mutta Al-Ko jarrut ja vetopää.

AlKo osti B&B:n muistaakseni -82 tai 83 ja korvasi B&B jarrut omillaan. Solifer Artic -83 oli vielä B&B vetopäällä ja jarruilla, -84 oli jo AlKo jarrut mutta B&B akseli aina vm. -86 asti. 1987 mallin tulikin sitten Peitziin vääntöjousilla oleva alusta ja jarrut. 
2-akselisten vuosimallieroista minulla ei ole tietoa.

Ei ole mulla kierrejousia vaan vääntösauvajouset. Jarrut, aisa ja runko on Alkon. Akselista en täysin varma ole että onko sekin Alko vaiko juuri tuo Peitz. Kiinnitys runkoon tuossa akselissa on sivusta eikä päältä kuten tuossa kuvassa. Viime talvena toiselle puolen puslat vaihtelin niin tuli rakenne jo varsin tutuksi.  Siksi mainitsin tuon että puslien kanssa on lähes pakko purkaa että näkee oikeat mitat jos ei ennestään tiedä. Tuolta rojektiosiosta mun ketjusta löytyy sivulta kolme pari huonoa kuvaa puslista ja akselista.

Vaan pitänee varmaankin jäädä odottaan aloittajan vastausta siihen että minkä valmistajan akselit siellä on.