Aihe: Ajovaloihin päivävalokytkentä

Syksyllä tuli johdotettua ajovalot uusiksi...

Jännite nousi ja valoteho parani kummasti. Tästä on juttua toisessa ketjussa.
Nyt tuli mieleen ajatus näiden valojen himmentämisestä päivisin kesäajaksi jollakin konstilla. Säästäisi polttimoita ja ehkä umpioitakin. Rakentelen juuri sisävaloille himmennettäviä ledivalaisimia. Yhteen tulee kaukosäätimellä toimiva ja toiseen mekaaninen himmennin. Voisiko tätä ajatusta soveltaa myös ajovaloille, vai tuleeko siitä liikaa taas jännitehäviöitä?
Päivävalot eivät istu keulaan. En viitsisi uusia umpioitakaan päivävaloilla hankkia, koska nykyiset toimivat muuten hyvin.

  Joskus vimevuosituhannella mulla pitkät paloi, vanhojen H4 pitkien polttimoiden "läpi"menevällä virralla. Joita on nurkkiin kertynyt, kun lähi valot yleensä palaa loppuun ensin.
  Hyvin ne näkyi, eikä häikäisseetkään. Lain mukaisuudesta en tiedä, katsurikaan ei huomannut.
  Tosin jotkut on sitä mieltä että halogeeni kärsii alijännitteestä, tämä ehkä tarpeeksi paljon, jotta ei kärsi?

Syksyllä tuli johdotettua ajovalot uusiksi...

Jännite nousi ja valoteho parani kummasti. Tästä on juttua toisessa ketjussa.
Nyt tuli mieleen ajatus näiden valojen himmentämisestä päivisin kesäajaksi jollakin konstilla. Säästäisi polttimoita ja ehkä umpioitakin.

Laita polttimolle menevään virtajohtoon diodi, esimerkiksi https://www.partco.fi/fi/elektroniikan-komponentit/aktiivit/diodit/nopeat-diodit/2886-byw80-200.html
Tiputtaa polttimon jännitettä vajaan voltin verran. Ja jos laitat kaksi peräkkäin niin tiputtaa sitten vajaat 2 volttia.

Lisäksi ohituskytkin tuon rinnalle niin saa täyden tehon tarvittaessa.

Ai päivävalot..
Laitoin vilkkuihin. Niissä nyt vilkut, parkit ja dlr

Halogeenipolttimon pitää käydä tarpeeksi kuumana, että kaasun kierto toimii ja palauttaa hehkulangasta irronneen metallin takaisin lankaan. Liian kylmänä käyvä halogeenipolttimo menee ajanmittaan mustaksi.

PS. Jos jostain löytyy vielä 75-85 mallin Saab 96 tai 99, niin niistä löytyy sopiva keraaminen etuvastus. Samoin -80 luvun puolivälin Fordeissa menee sulakerasialta ajovaloille vastusjohto, joka alentaa päiväajovalojen jännitettä.

Yritin laittaa -84 Saab 99:n etuvastusta 2000 mallisen 9-5:n päiväajovaloihin, mutta ei toiminutkaan. 9-5:ssä ajovaloille menevä jännite ja virta pidetään vakiona hakkurilla, jolloin ajovalojen jännite ei pudonnutkaan, mutta etuvastus kuumeni ihan hillittömästi.

Eli uudemmissa väyläohjatuissa systeemeissä voi tulla yllätyksiä etuvasstuksen kanssa.

Ai päivävalot..
Laitoin vilkkuihin. Niissä nyt vilkut, parkit ja dlr
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Toki uudempiin...

Mullakin on käyttöautoissa päivävalot valoisuuden tunnistimella ym. Vanhaan ei mielestäni oikein sovi tuollaiset nykyajan kotkotukset. Umpiot, joissa on integroituna hyväksytyt päivävalot maksavat n. 350 €, mutta auton tyyli muuttuisi amis joulukuusen suuntaan. Samoin puskuriin voisi asentaa n. 50 € päivävalot, mutta taas tyyli muuttuisi. Jospa testaan polttimoiden kestoa vielä nykyisellä jännitteellä, vaikka se kirkkaiden valojen käyttö tuntuukin hieman turhalta auringonpaisteessa.

Toki uudempiin...

Mullakin on käyttöautoissa päivävalot valoisuuden tunnistimella ym. Vanhaan ei mielestäni oikein sovi tuollaiset nykyajan kotkotukset. Umpiot, joissa on integroituna hyväksytyt päivävalot maksavat n. 350 €, mutta auton tyyli muuttuisi amis joulukuusen suuntaan. Samoin puskuriin voisi asentaa n. 50 € päivävalot, mutta taas tyyli muuttuisi. Jospa testaan polttimoiden kestoa vielä nykyisellä jännitteellä, vaikka se kirkkaiden valojen käyttö tuntuukin hieman turhalta auringonpaisteessa.

Jotta klonksvaakkeniinko?
Retrotyylisesti laita releellä ajovalot sarjaan, niin saat punakan päiväilmeen 
Mutta tosiaan, jos kymppejä on uhrannut +miljoona% halogeeneihin, ei niitä kannata alijännitteellä tummentaa. Siitä voi tulla permanenttia. Vähäinen palautuu, mutta jos 80% käytöstä sitä, niin lopullista on.

Jos joku laillisuudesta huolestuu, niin äkkiä jännitteen alentamisella E-hyväksytyssä autossa valon lumen määrä tippuu alle sallitun. HC:na ei sitten kelpaa, eikä RL:näkään löydy merkintöjä. Jos tarkkana haluaa olla 
Jos sumari reiät löytyy (70mm) pyöreä, niin mulla olisi jouten Hellan DLR:t (6W halogen).
E. löytyy muuten tehtaan paketissa, asentamattomat Hellan päivävalot litteä ovaalit (6W halogen myös). Kuvia tarvittaessa..

Jos sumari reiät löytyy (70mm) pyöreä, niin mulla olisi jouten Hellan DLR:t (6W halogen).
E. löytyy muuten tehtaan paketissa, asentamattomat Hellan päivävalot litteä ovaalit (6W halogen myös). Kuvia tarvittaessa..

Sumuvalojen paikat on puskurissa...

Siihen saisi pilvin pimein suorakaiteen, tai ovaalin muotoisia alkuperäisen mukaisia sumuvaloja, mutta yksikään valmistaja ei tee siihen aukkoon sopivaa päivävaloa.

Sumuvalojen paikat on puskurissa...

Siihen saisi pilvin pimein suorakaiteen, tai ovaalin muotoisia alkuperäisen mukaisia sumuvaloja, mutta yksikään valmistaja ei tee siihen aukkoon sopivaa päivävaloa.

Oliko se T4? eli..



Tuo Hellan malli mikä multa löytyy, on varmaan 15 vuotta sitten poistunut malli (en pikaisesti löytänyt netistäkään kuvaa) - voin laittaa kuvaa ja mittoja, jos kiinnostaa? Voisi ehkä mahtua upottamaan noihin paikkoihin..
E: tuossa kuvassa speksit
Relesarja mukana.

Oliko se T4? eli..

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tuo Hellan malli mikä multa löytyy, on varmaan 15 vuotta sitten poistunut malli (en pikaisesti löytänyt netistäkään kuvaa) - voin laittaa kuvaa ja mittoja, jos kiinnostaa? Voisi ehkä mahtua upottamaan noihin paikkoihin..
E: tuossa kuvassa speksit
Relesarja mukana.(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kiitos tarjouksesta. Tuosta portterin keulasta tuli yksi asia mieleen...

Mulla on Caravellen Jubilee keula, mutta periaatteessa sama.
Jospa sovittaisin pienet sumuvalot alaritilän päihin. lamppujen väli pitää olla minimi 650 mm ja ritilä on 900 mm. Siihen mahtuisi maksimissaan 125 mm leveät lamput. Puskuri säilyisi ehjänä ja vain helposti uusittava ritilä tulisi puukotettua. Kiinnityskin olisi helpompaa. Sitten vain rele väliin ja käskytys parkeilta. Takavalot jäisi pimeiksi, mutta se nyt ei kesällä liene suuri ongelma.
Virosta löytyisi 125x21 mm hyväksytty lamppusetti ja kapeampiakin on tarjolla. Tuo suorakaide olisi aika maltillinen.

Jotta klonksvaakkeniinko?
Retrotyylisesti laita releellä ajovalot sarjaan, niin saat punakan päiväilmeen 
Mutta tosiaan, jos kymppejä on uhrannut +miljoona% halogeeneihin, ei niitä kannata alijännitteellä tummentaa. Siitä voi tulla permanenttia. Vähäinen palautuu, mutta jos 80% käytöstä sitä, niin lopullista on.

Jos joku laillisuudesta huolestuu, niin äkkiä jännitteen alentamisella E-hyväksytyssä autossa valon lumen määrä tippuu alle sallitun. HC:na ei sitten kelpaa, eikä RL:näkään löydy merkintöjä. Jos tarkkana haluaa olla 
Jos sumari reiät löytyy (70mm) pyöreä, niin mulla olisi jouten Hellan DLR:t (6W halogen).
E. löytyy muuten tehtaan paketissa, asentamattomat Hellan päivävalot litteä ovaalit (6W halogen myös). Kuvia tarvittaessa..

Jos polttimo on speksattu 12 voltille, niin jännitettä voi kyllä alentaa kunhan se ei tipu tuon alle. Eli kahdella diodilla tiputtaa sen normilaturin 13,7 voltin jännitteen sopivasti 12 voltiin.

Saabin etuvastus pudotti jännitteen H4-polttimolle 11,5 volttiin, jolla polttimot ei vielä tummentuneet.
H7 saattaa vaatia hieman enemmän, pysyäkseen kirkkaana.

Laitoin vaimon autoon tälläiset: https://www.osram.com/ecat/LEDriving%20FOG-LED%20fog%20lights-Car%20lighting-Automotive/com/en/GPS01_1074552/

Menevät suoraan ainakin Valeon sumuvalon tilalle.

Laitoin vaimon autoon tälläiset: https://www.osram.com/ecat/LEDriving%20FOG-LED%20fog%20lights-Car%20lighting-Automotive/com/en/GPS01_1074552/

Menevät suoraan ainakin Valeon sumuvalon tilalle.

Nuothan saattaisi passata myös Volvon kulmiin. Sitten vaan tarvis vaihtaa valokatkaisija myös, niin saisi säästöä ksenoneille.

Edit:
Jaa-a. 300eur valosarja, uusi katkaisijapaketti ja ohjelmointi.  Halvempaa on uusia polttimot vaikka parin vuoden välein auton käyttöaikana

Nuothan saattaisi passata myös Volvon kulmiin. Sitten vaan tarvis vaihtaa valokatkaisija myös, niin saisi säästöä ksenoneille.

Edit:
Jaa-a. 300eur valosarja, uusi katkaisijapaketti ja ohjelmointi.  Halvempaa on uusia polttimot vaikka parin vuoden välein auton käyttöaikana

Onpa hinta noussut :-O
Nuo oli aikanaan Saksan Amazonissa 150 €.

EDIT: Näkyy hinta pompsahtaneen sielläkin:  https://www.amazon.de/Osram-LEDriving-FOG-LEDFOG101-Faltschachtel/dp/B00EE4ETN2/ref=sr_1_3?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1B8X25IZYBY89&dchild=1&keywords=osram+ledriving+fog&qid=1618213432&sprefix=osram+lediving%2Caps%2C200&sr=8-3