Aihe: Ducaton tuulilasi.

480 mulle sanottiin Incarissa, omavastuun maksoin 150, loput Pohjola.

Noniin. Nyt on kysytty lasin hinta töineen 457€ töineen kun kyseessä ihan normi lasi missä ei ole mitään tunnistimia. Lähitapiolassa vakuutus 90€/v otin vakuutuksen kun kuitenkin tulee ajeltua isompia teitä missä tavaraa lentelee kiitettävästi. Eipähän sitte tarvii kaivella taskuja kuin tuon 90€ edestä.

Oho. Tarkoitus oli siis kirjoittaa että omavastuun verran joka on 200.

Noniin. Nyt on kysytty lasin hinta töineen 457€ töineen kun kyseessä ihan normi lasi missä ei ole mitään tunnistimia. Lähitapiolassa vakuutus 90€/v otin vakuutuksen kun kuitenkin tulee ajeltua isompia teitä missä tavaraa lentelee kiitettävästi. Eipähän sitte tarvii kaivella taskuja kuin tuon 90€ edestä.

Elikä, jos lasi  kestäisi 3 vuotta, niin maksetuilla vakuutusmaksuilla saisi uuden lasin....

Omassani lasin vaihto Westyyn maksaisi n. 200 €. Maksaisin siis saman hinnan, vaikka olisi vakuutus. Kalliimmissa laseissa vakuutus on varmasti tarpeellinen ja usein se sisältyy ainakin henkilöautoissa kaskon hintaan.

480 mulle sanottiin Incarissa, omavastuun maksoin 150, loput Pohjola.

Kysyin tuosta firmasta avensiksen tuulilasia niin puolitoistakertanen hinta vrt . halvempaan jonka sain autojerryn kautta. Ite maksettuna kokonaan

TTP Group Oy
Varsin vakavaraiselta firmalta vaikuttaa.
https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fi/ttp-group-oy/21866452/taloustiedot

Just. 😂

https://www.protestilista.com/yritys/2186645-2

Lienee sitten meikäläisellä vaan huono tuuri mutta kyllä joka vuosi on lasi vaan halennut kun joku sieltä aina napsahtaa. Pistää vihaks sellaset autoilijat mitkä ohituksen jälkeen koukkaa suoraan eteen ja keulassa vaan ropina käy.

Oho. Tarkoitus oli siis kirjoittaa että omavastuun verran joka on 200.

Siitä voi lasimatematiikkaa käyttäen päätellä, että alle kolmen vuoden pitää lasi laittaa vaihtoon, että jäisi plussan puolelle.
Laittaa ekana vuonna sijoituksiin/säästöön 200€ ja seuraavina vuosina lisää vähintään 90€, niin on parempi lopputulos.
Varsinkin jos se lasi ei menekään vaihtoon. 

kiitos lasien hajoamisista kuuluu useimmiten kitkarengas vouhottajille...
ohitus ja kaasu pohjaan kun on ohitetun edessä niin renkaista irtoaa kaikki lamellien välissä olevat kivet ja irtonastat.

kiitos lasien hajoamisista kuuluu useimmiten kitkarengas vouhottajille...
ohitus ja kaasu pohjaan kun on ohitetun edessä niin renkaista irtoaa kaikki lamellien välissä olevat kivet ja irtonastat.

Meinaatko tosiaan, että lamellien välissä on irtonastoja...?

kyllä nasta sinne voi jäädä yhtä hyvin kuin kivikin.

Kun ajelee soratietä niin lamelleissa on hämmästyttävä määrä kiviä.

https://www.keskipohjanmaa.fi/uutinen/568893

Ja jos kaikki ajais kitkoilla niin ei olis ongelmaa nastojen lentelystä

Ja jos kaikki ajais kitkoilla niin ei olis ongelmaa nastojen lentelystä

Nasta Ei riko tuulilasia, Vaan kivi!

Nasta Ei riko tuulilasia, Vaan kivi!

Puhut vähän mutta asiaa!

Nasta Ei riko tuulilasia, Vaan kivi!

Moi
Mulla on sellanen näkemys, että kaistojen väliin jyrsityt urat pitäs kieltää lailla.
Ne on vasta hyviä "kivisäilöjä" kun ohittaja tulee takasin omalle kaistalle, niin koloissa olevan veden mukana tulee kaikki hiekka ja kivet mitä niissä on, että pellit  ropisee.
Terv. Toivo