Aihe: Soliferin elvytysoperaatio

Kannattaisiko lukea ensin 
Kirjoitin Ei kukaan kieltänyt ettei ne voisi olla tuulettuvia. Mutta ALKUPERÄISIÄ tuulettuvia EI voi vaihtaa tuulettumattomiin.

Kyllä luin hyvinkin tarkasti,ja siitä ihmetykseni heräsikin!Aika selvästi tuossa ilmotetaan,että ei tuulettuvia luukkuja saa lisätä,tuulettavista ei puhuta mitään.

Jos löydät jostain mieluisen näköisen tuulettuvan tai tuulettumattoman katto luukun ,ni laita ihmees semmonen mikä silmää miellyttää. Kun muistat vaan sen ,ett sinne katolle pitää järjestää vastaavan kokokoinen tuuletus venttiili, joka on neljän ihmisen jatkuvaan oleskeluun noin 100mm pyöreä tuuletus venttiili ja sen pitää olla malliltaan sellainen ettei sitä voi sulkea, jotta jatkuvan tuulettuvuuden periaate säilyy..

Kyllä luin hyvinkin tarkasti,ja siitä ihmetykseni heräsikin!Aika selvästi tuossa ilmotetaan,että ei tuulettuvia luukkuja saa lisätä,tuulettavista ei puhuta mitään.

Sorry , lue ne aiemmatkin kirjoitukset. Alunperin Kivi halusi laittaa EI tuulettuvan luukun ja kerroin sen olevan kielletty alkuperäisen tuulettuvan tilalle.
Sitten lisättiin jotta noita EI tuulettuvia voi lisätä alkuperäisen lisäksi vaikka kuinkapaljon. Missään ei evätty ettei ne voisi olla tuulettuvia.
Taidat olla lehtimies ammatiltasi. Otat yhden lauseen isommasta kokonaisuudesta mihin takerrut ja silloin saa koko jutun päälaelleen 

Jos löydät jostain mieluisen näköisen tuulettuvan tai tuulettumattoman katto luukun ,ni laita ihmees semmonen mikä silmää miellyttää. Kun muistat vaan sen ,ett sinne katolle pitää järjestää vastaavan kokokoinen tuuletus venttiili, joka on neljän ihmisen jatkuvaan oleskeluun noin 100mm pyöreä tuuletus venttiili ja sen pitää olla malliltaan sellainen ettei sitä voi sulkea, jotta jatkuvan tuulettuvuuden periaate säilyy..

Hienoa, edes joku on ymmärtänyt pointtini! Osaatko sanoa mistä nämä pykälät on luettavissa ja mistä tietää mitä muutoksia vaunulle saa ylipäätään tehdä? Osaisi vähän varautua noihin sääntöihin ennenkun rupeaa kalustamaan vaunua uudestaan.

Alunperin Kivi halusi laittaa EI tuulettuvan luukun ja kerroin sen olevan kielletty alkuperäisen tuulettuvan tilalle.

Homma nyt karkasi 'vähän' sivuraiteelle. Lueppa kommenttini uudestaan. Pointtini käy selväksi lauseen alusta ja sen kummemmin en ole erityisessä kiimassa ei-tuulettuviin luukkuihin, ainoastaan mainitsen niitäkin olevan saatavilla:

En usko että ilmanvaihto tulisi ongelmaksi kun pikaisella googletuksellakin löytyy vaunuihin tarkoitettuja EI-tuulettavia luukkuja...

Summa summarum, laitan mahdollisesti kirkkaan kattoluukun että valokin pääsee kunnolla tupaan. Tarvittaessa vielä erillisen tuuletusventtiilin mikäli hommaamani luukku ei ole tuulettuva. Auton luukuissa kommenttien perusteella turhan kova näpertäminen joten varmaan helpompi unohtaa modaukset, mennä virran mukana ja laittaa DIN-kokoinen luukku tilalle. Tuleepahan sitten myös kultaisen sääntökirjan mukainen

Valitettavasti ei mitään sääntökirjaa oo olemass.. on kylläkin jonkin verran ohjeellisia lasku kaavoja painovoimaisen ilman vaihdon toteuttamiseen , sekä valmiiksi laskettuja ohjeita mitä muunmuass matkailu auton rakentamiseen sovelletaan.. ja ite kyll tykkäisin noist uusien vaunujen isoist kirkkaist kattoikkunoist, ei vissiin monikaa tuulettuva mutt valoo/imaa pirttiin tulee hyvin..

Mulla on knaussissa,oven päällä. Keltainen tarra jossa kolmio, siinä tkk tarra.
kolmion päällä lukee näin.

Tämä ajoneuvo on varustettu ilmanvaihtojärjeste lmällä, joka edellyttää enintään
5 henkilön jatkuvaa oleskelua.
Niitä ilmanvaihtoaukkoja, joissa ei ole sulkemismekanismeja, ei saa tukkia.

Kukaan noita ei valvo, edes katsastuksessa, eli kannattaa tehdä niin kuin
alkuperäiset on. Tai vastaavat.

 Tuollainen tarra on Fiiliksessä!

^
Tuollainen tarrahan kaikilla pitää olla.. hlömäärä saa haalistua pois  - ei haittaa katsuria

Sana muoto aika sekava siinä - ikään kuin ilmanvaihtojärjeste lmä ei toimi ellei hlömäärä ole läsnä 

EDIT; kirkaslasisia Heki (midi tai mini) saa sekä tuulettuvina että ei-tuulettuvina

Ei mulla mitään väliä vaikka naulaat reiän umpeen  . Halusin kertoa vaan jotta ilmankierrosta ja luukuista on säädökset olemassa. Olisihan voinut käydä > ETTÄ "leimaukko" olisi takertunut asiaan ja valmis projekti olisi mennyt uuteen harkintaan 

Kyllähän mullakin joku tuon tyyppinen tarra OLI, mutta se tais kärventyä homeisten vanerien kans pääsiäiskokossa. Pitää varmaan piirtää tuommoinen katsurin varalle

Pitää varmaan piirtää tuommoinen katsurin varalle

Jossain noita oli oikein myynnissäkin, ei tarvitse itse piirtää... Oleellista kai on tuon tarran olemassaolo, ei niinkään mitä siinä lukee. Minulla on tuossa henkilömäärän kohdalla pelkkä tussilla merkitty musta piste, eikä siihen ole kukaan vielä puuttunut. Josko sitten ei ole tullut kiinnittäneeksi huomiota, tiedä häntä...

Mulla on otsikon kaltainen solifer eikä siinä tuollaista tarraa ole, eikä kyllä katsastuksessakaan kaivannut. Tosin ei kyllä avannut edes ovea, kysyi vaan että onko sammutin ja tarkastettu  johon vastasin että on ja eilen ostettu. Tästä topikista saa kyllä hyvää vinkkiä oman 45:n elvytykseen ainakin toinen etunurkka ja toinen takanurkka on pikkasen pehmeät.

Herätelläänpäs henkiin topikkia kun projektikin tuli kaivettua taas esiin luovan tauon jälkeen... Tilanne tosiaan tällä hetkellä se, että kattoluukku vuoti syksyllä vedet sisälle ja juuri uusittu lattia on nyt kostea ja jonkin verran pintahomettakin on havaittavissa. Tuossa tuumailin että A) poltanko koko kopan, B) teenkö lattian uusiksi vai C) jotakin muuta.

Sen verran työtunteja tullut tuohon käytettyä (vaikka harrastuksiin käytetyllä ajalla ei mitään merkitystä olekkaan) että päädyin vaihtoehtoon C ja ajattelin kiusallanikin saattaa vaunun takas tielle. Kokeilen aluksi josko lattia kuivais hallilämmittimellä, kun sain vaununkin juuri sopivasti verstaspaikalle eikä tartte enää pihalla askarrella. Kuivaamisen jälkeen ajattelin koittaa hioa pintaa, käsitellä homeenestoaineella ja sen päälle joko puuöljyä tai venetervaa, mikä lie paras ratkaisu? Terva tietysti käryää vuosikausia vaikka muovimatolla lattian peittääkin.

Mielessä on käynyt myös vaunun tekeminen kokonaan uusiksi elementteinä, mutta luovuin ajatuksesta kun perehdyin uretaaniliiman hintoihin... Muita tarvikkeita löytyy jo verstaalta/saa halvalla mutta liimat on niin kalliita, että tulis turhan kallis harrastevaunu. Annan kuivien styroksieristeiden olla seinissä ja paikkailen foamilla ne kohdat, jotka saaneet kosteutta, eli käytännössä reunat. Eihän ne sieltä mihkään näy kun vanerit tulee kuitenkin päälle. Hyvin ajattelin tämänkin vaiheen kuitenkin tehdä enkä 'vähän sinne päin'.

Mikä lie paras ratkaisu "mustuneisiin lattioihin, nurkkiin". Vanhanajan puunkuullotusöljy ja siihen sekoitat sinkkivalkoista jauhetta. Raikastaa hajun ja estää homeen syntymistä. Tämän käsittelyn voi tehdä vaikkapa uusimpiinkin vehkeisiin ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä

Mikä lie paras ratkaisu "mustuneisiin lattioihin, nurkkiin". Vanhanajan puunkuullotusöljy ja siihen sekoitat sinkkivalkoista jauhetta. Raikastaa hajun ja estää homeen syntymistä. Tämän käsittelyn voi tehdä vaikkapa uusimpiinkin vehkeisiin ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä

Kiitti vinkistä, tuota vois kyllä testata. Onneks tilanne ei ollutkaan niin paha miltä aluksi näytti. Tänään hioin vanerin pintaa ja pintahometta se vaan näytti olevan, kun alta paljastui terveen värinen vaneri