Oho, tuntuu paljolta, jos kyse on vain levystä. Itellä ei kylläkään kokemuksia. Musta joku 15 prosentin lisäkulutus kuljetuslaatikoista ois siedettävä. Siihen pääsee kai suksiboksilla. Itseä kiinnostaa isot alulaatikot. Ei vaan mitään tietoa miten kulmikas laatikko humisee, tärisee ja vastustaa.
Ehkä kolmanneksen kuvassa olevaa leveämpi olisi "yhtä tilava" kuin kaksi kapeaa. Tuo edellä kerrottu on pitkälti kiinni mitä ja minkä muotosta loorassa kuskataan.
Tai yksi yhtälevee kuin noi kaksi kapeeta.
Itse päädyin aikoinaan ( onkohan 90 cm leveä ? ) leveään suksiboxiin, sinne mahtui etuteltta mattoineen ja kalusteet. Ei haitannut vaikka olivat vesimärkiä.
Kyllä tää on hyvä kysymys ja askarruttaa nykyään itseäkin. Kaksi laatikkoa oli alkuperäisessä suunnitelmassa, näin märät ja kuivat eivät olisi samassa. Toinen syy oli käytettävyys irrallisena. Pienemmät on kevyempiä ja näppärempiä käsitellä ja säilyttää. Ja miksi alumiinilaatikot, niin todellinen syyhän lähtee oman egoni pönkittämispyrkimyksistä. Mutta isoa käytettyä suksiboksiakin olen nyt katsellut ja sekin optio kiinnostaa. Ja lienee helppoin.
Oikeasti kantikkaat laatikot on mielessä sen takia, että kaikki varusteet on saman kokoisissa muovilaatikoissa ja mukaan otetaan ne, mitkä reissussa tarvitaan. Olis kätevää, jos ei tarvis siirtää asioita toisesta laatikosta toiseen ja takas vaan kokonaisina moduleina.
IMG-20210128-WA0001.jpg