Onko kukaan perehtynyt adblue-järjestelmään. Transitiin vm. 2015 tuli moottorinhäiriö valo mittaristoon, auto pelaa kuitenkin normaalisti. Nollasin vilakoodit, mutta häiriövalo ilmestyi seuraavalla ajokerralla uudestaan. Löytyi seuraavat vikakoodit:
Moduli / koodi - selite
DCU / P20BA:00-EC - polttoaineen lisäaineen lämmittimen A ohjauksen toiminta
PCM / P204F:00-AF - polttoaineen lisäjärjestelmän toiminta, rivi1
OBDII / P204F-C - polttoaineen lisäjärjestelmän toiminta, rivi1
Fordille soittelin ja meinas, että aika hankalia adbluen viat, kuulemma vikakoodi ei välttämättä kerro koko totuutta. Tuostahan vois päätellä, että vika olis adbluen lämmittimessä tai ohjauksessa. Käsittääkseni on kaksi lämmitintä, toinen säiliössä ja toinen putkessa, joka lähtee pumpulta pakoputkistoon.
Kuitenkin Forscanin mukaan molempiin menee virtaa 100-300mA, joten ei yhteys ainakaan kokonaan oo poikki. Osaako kukaan sanoa, mikä olis normaalivirta noihin lämmittimiin?
Lisäksi adblue-säiliön lämpötila ja täyttöaste näytti ihan järkeviä lukemia. Lisäksi adbluehen näytti olevan parametrit reduct_lvl1_v, reduct_lvl2_v ja reduct_lvl3_v. Ei hajuakaan, mitä nämä on, mutta jostain näin, että nämä arvot pitäisi olla nollaa ja välistä nousta peräjälkeen ylemmäksi ja taas tippua nollaan. Sillä tavalla nämä käyttäytyivätkin.
Ainut tutkittava asia, joka tässä vaiheessa tulee enään mieleen on se, että pystyykö pumppu tekemään virtausta ja painetta. Ilmeisesti paine pitäisi olla luokkaa 5bar. Tätä en pystynyt vielä kokeilemaan, kun säiliö oli pakkasten takia jäässä ja silloin adblue-pumppu ei lähde päälle. Se pitää vielä tsekataa, laitoin nyt auton talliin sulamaan.
Niin ja tietysti se itse NOx-sensorin toiminta pitäisi tarkistaa.
Nyt saa vinkata, jos tulee jotain mieleen aiheesta.
