Kirjoittaja Aihe: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.  (Luettu 1854 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:37
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #15 : 2.01.2021 kello on 11:12 »
Pähkäilin tuota aikarelettä, vai onko se viive...

Inverterin ohjeessa lukee, että pitää ensin kytkeä inverteri ja vasta sitten käyttölaite. Olen koittanut jatkojohdon pistorasian katkaisimesta hoitaa homman, jos olen muistanut.
Onko olemassa jotain "plug and play" tyyppistä relettä, jonka voisi asentaa vaikka inverterin Schuko pistorasiaan?

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:10
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #16 : 2.01.2021 kello on 14:52 »
Tuommoinen? https://www.clasohlson.com/fi/Kaukokytkinsarja-Nexa-MYC-3%2C-3-kpl/p/Pr366902000

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:41
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #17 : 2.01.2021 kello on 16:54 »
Tämähän vähän sivuaa asiaa mutta ei auta aloittajaa järjestelmänsä rakentamiseen haluamallaan tavalla . . .

Kuinka monta erilaitetta on käytössä jotka vaatii 230V jännitteen tilanteesta riippumatta ( 230V verkosta / 230V invertteristä ) jotka joutuisi vaihtamaan toiseen pistorasiaan jos rakentaisi rinnakkaisen johdotuksen/rasioinnin  ? 

Hiemanhan sen takia joutuu vaivaa näkemään jos 1-3 pistotulppaa vaihtaa rasiasta toiseen . . . 

Mutta huomattavasti halvempi on rakentaa oma sähköverkko invertterin 230V rasioille . . .

Itselle olen harkinnut tuota "kaksoisverkkoa" vermeeseen, se vaatisi jokusen metriä kaapelia pistotulpan ja muutaman rasian . . .

Jos korona jatkuu vuosia niin eipä tuota verkkovirtaa puskissa ole niin silloin ainoaksi 230V lähteeksi jää invertteri ja kaikki vermeet jotka on mahdollista käyttää 12V:lla käyttää sitä . . .

Lisäämpä vielä:

Liekkö tuollainen rinnakkain järjestelmä laitonkaan, jos joku on lukenut asetukset niin tietänee sen ja kertokoot miten asia on . . . 

 

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:26
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #18 : 2.01.2021 kello on 17:54 »
Kuinka monta erilaitetta on käytössä jotka vaatii 230V jännitteen tilanteesta riippumatta ( 230V verkosta / 230V invertteristä ) jotka joutuisi vaihtamaan toiseen pistorasiaan jos rakentaisi rinnakkaisen johdotuksen/rasioinnin  ? 

Riippuu siitä, minkälaisia mielitekoja kelläkin on.
Kun auto on liikkeessä, meillä on pääsääntöisesti mikro ja pakastin kiinni 230V verkossa.
Läppäriä jos tarvii ladata, tökkään laturin kiinni suoraan intikan kylkeen.

Hiemanhan sen takia joutuu vaivaa näkemään jos 1-3 pistotulppaa vaihtaa rasiasta toiseen . . . 
Mutta huomattavasti halvempi on rakentaa oma sähköverkko invertterin 230V rasioille . . .

Dementian aiheuttammia ongelmia voi parhaiten torjua niin, ettei mitään tarvitse vaihdella.
Ja harvoin se ylimääräisten johtojen vetäminen mitään herkkua on, paremminkin  ....maista.

*****
  • Saittisähläri
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:59
  • Epsoo
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #19 : 2.01.2021 kello on 20:05 »
Pähkäilin tuota aikarelettä, vai onko se viive...

Inverterin ohjeessa lukee, että pitää ensin kytkeä inverteri ja vasta sitten käyttölaite. Olen koittanut jatkojohdon pistorasian katkaisimesta hoitaa homman, jos olen muistanut.
Onko olemassa jotain "plug and play" tyyppistä relettä, jonka voisi asentaa vaikka inverterin Schuko pistorasiaan?

Itsellä on tämmöinen johto intikassa, eli välissä on ajastinrele joka kytkee vasta muutaman sekunin päästä virrat pistorasiaan.



*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:37
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #20 : 2.01.2021 kello on 23:50 »
Itsellä on tämmöinen johto intikassa, eli välissä on ajastinrele joka kytkee vasta muutaman sekunin päästä virrat pistorasiaan.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tuollaista tarkoitin...

Saako tuollaista jostain valmiina, vai pitääkö säveltää erillisistä komponenteista?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:37
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #21 : 3.01.2021 kello on 15:35 »
« Viimeksi muokattu: 3.01.2021 kello on 16:18 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:35
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #22 : 3.01.2021 kello on 16:20 »
^
Vetohidastettua kait ajattelit? Tuo on päästö..
E: huomasitkin itekki  :laugh:

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:37
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #23 : 3.01.2021 kello on 16:32 »
^
Vetohidastettua kait ajattelit? Tuo on päästö..
E: huomasitkin itekki  :laugh:
Joo, tuli ajatuskatko... 8)

Mut joku tollainen vai?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:35
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #24 : 3.01.2021 kello on 16:45 »
Juu..

En nyt jaksa kaivella määräyksiä, mutta voi olla että tuota voidaan tulkita jonkinnäköisenaä siirrettävän laitteensa, jolloin tuon pitäisi katkaista 2-napaisesti. Vastaavasti kuin, jos tuossa jatkojohdossa olisi käyttökytkin, niin se pitäisi katkaista saman aikaisesti N ja L.

Mutta tuo ei nyt varsinaisesti järjestä tilannetta, jolloin pistorasia tietynpäin se katkaiseekin vain nollan, ja käyttäjä luulee siihen liitettyä laitetta jännitteettömäksi (kytkentäaika pari sekkaa)- sitten kun vetohidastus väännetään maksimiinsa, niin tilanne hieman toinen..

Jos löydät 2-napaisena (siis 2x NO kärjet), niin parempi..

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:35
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #25 : 3.01.2021 kello on 17:27 »
Kompressori pakastimelle ja jääkapille pitää järjestää myös viive
Mieleellään yli 5min vaikka 10min.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:26
  • Autossa on pyörät
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #26 : 3.01.2021 kello on 17:37 »
Kompressori pakastimelle ja jääkapille pitää järjestää myös viive
Mieleellään yli 5min vaikka 10min.
Nuo nyt on kaikilla järkevillä jo akkuvirralla toimivia. Mikäli ei kaasulla.
Aika turha kierrättää erilaisten virtojen ja välipurkkien kautta.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:35
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #27 : 3.01.2021 kello on 18:43 »
Kompressori kaappi ei vaan lähde käyntiin lyhyen virtakatkon jälkeen.
Oli se sit vaikka 12v jos sille ei anneta tarpeeksi aikaa niin kompressorista voi mennä vaikka käämit tai lämpösuoja tai käynnistin.
Pakastin näistä herkempi.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:25
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #28 : 3.01.2021 kello on 19:05 »
Kompressori kaappi ei vaan lähde käyntiin lyhyen virtakatkon jälkeen.
Oli se sit vaikka 12v jos sille ei anneta tarpeeksi aikaa niin kompressorista voi mennä vaikka käämit tai lämpösuoja tai käynnistin.
Pakastin näistä herkempi.

 Tuon pakastimen ongelman huomannut kotonakin pikku räpsyllä. Jos kompura käy ja tulee pienikin räpsy saattaa mennä sekaisin että saa tovinaikaa houkutella uudelleen käyntiin.
 
 Jossain täällä käytiin aiemmin kans keskusteluja muistaakseni inventtereistä. Jos sellainen viellä kaupan hyllyllä niin on olemassa vähän upsin tyylisiä, eli nakkaa akuille jos verkko katkiaa eikä laitteet tykkää huonoa.
https://karavaanari.org/index.php/topic,24491.msg490913.html#msg490913
https://karavaanari.org/index.php/topic,24952.msg499257.html#msg499257


*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:35
Vs: Inventterin kautta 220V sähkön ryhmäkeskukseen.
« Vastaus #29 : 3.01.2021 kello on 19:14 »
Ei se sekaisin mene ei vaan jaksa lähteä käyntiin ns. Painetta vasten.
Ja tästä syystä vaatii sen 5-10 min.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


Sivu luotiin 0.309 sekunnissa. 40 kyselyä tietokannasta.