Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

Autojen taloudellisuus

<< < (3/8) > >>

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: megaman - 16.12.2020     kello on 16:32 ---Juu, pitää olla oikeasti ahkera lataamaan.

Ja heti kun hybridi-auto joutuu käyttämään matkan suorittamiseen  polttomoottoria, taloudellisuus ja saasteettomuus kääntyy itseään vastaan, koska polttomoottori kuljettaa turhana lastinaan myös raskasta akustoa, sähkömoottoria + yms. muuta hybriditekniikkaa.

--- Lainaus päättyy ---
Sitä juuri (liekö uutuuden viehätystä), mutta kyllä tuo on meillä ainakin yöt töpselin päässä. Aamun lähtö kellotettu, niin sähkön ja weban (vai eberikö oli) yhteistyöllä tuo lämmittää kabiinin lisäksi ilmeisesti akustoakin..

Mitä tulee akuston riittämättömyyteen, niin pitäisikö sanoa, että "tyhmäkuski" - jos polttoainetta ilmoittaa riittävän 30km ajoon, niin eikä se tarkoita sitä. Sähkössä ihan sama asia, paitsi että sitäkin pystyy tiristelemään sammuttamalla A/C, puhallin 1:lle, toosa kiinni, jarruttelematta ennakoimalla. Ei tarvii kuin nostaa jalka kaasulta, niin ainakin näytön elokuvassa piuhat sykkii sinisinä takarenkailta patteria kohti. Edelleenkin voi röhäyttää dieselaggren päälle, niin vihreätkin piuhat sykkii eturenkaita ja patteria kohti   :laugh:

Turhasta painosta (vs. sähkötön) voisi verrata - niin on mekaanisessa nelivedossa aivan turhaa painoa. Jollakin näkee vielä suksipoksia katolla kesät-talvet. Ainakin Volvon Phevissä tuo nelivetoisuus tulee sähköllä juuri siihen vähäiseen tarpeeseen mitä näillä awd-kikkareilla tarvii, ilman erillistä painon lisäystä.

99:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 16.12.2020     kello on 20:55 ---Turhasta painosta (vs. sähkötön) voisi verrata - niin on mekaanisessa nelivedossa aivan turhaa painoa. Jollakin näkee vielä suksipoksia katolla kesät-talvet. Ainakin Volvon Phevissä tuo nelivetoisuus tulee sähköllä juuri siihen vähäiseen tarpeeseen mitä näillä awd-kikkareilla tarvii, ilman erillistä painon lisäystä.

--- Lainaus päättyy ---

Eipä siitä painosta hirmuisesti ole haittaa, neliveto Octavia kuluttaa sekalaisessa ajossa (suurin osa pääkaupunkiseudulla) vajaa 5,6l sadalla (sisältää vaunun vetämiset ja trailerit jms.)
Ja kyseessä on sentään 50/50 neliveto, jolla voi ajaa nelipyöräsutien.

4ntti:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 16.12.2020     kello on 18:41 ---Annetaan. Tiedän yrityksen joka antaa täyden autroedun henkilöille joilla operaattoin kautta latauspisteet. Lataussähkön lasku siirtyy operaattorin kautta yritykselle. Lisäksi työpaikalla latauspaikkoja.
Maailma muuttuu nykytekniikan mukaan

--- Lainaus päättyy ---
Miten polttoainekulujen kanssa sitten menee?

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: 4ntti - 16.12.2020     kello on 21:21 ---Miten polttoainekulujen kanssa sitten menee?

--- Lainaus päättyy ---

Bensakortti ja operaattorisopimus sähköstä. Ei kait tuossa mitään ihmeellistä ole. Varmasti seuraavat, että edes jossain määrin ajetaan sähköllä

4ntti:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 16.12.2020     kello on 21:38 ---Bensakortti ja operaattorisopimus sähköstä. Ei kait tuossa mitään ihmeellistä ole. Varmasti seuraavat, että edes jossain määrin ajetaan sähköllä

--- Lainaus päättyy ---
Mikä siinä sitten on kannustin ajaa sähköllä ja viritellä joka ilta johtoa? Ei tuossa ainakaan työnantajan kannalta ole mitään järkeä

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa