Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot
Moottorinlämmittimien aiheuttamat ongelmat Euro 6 moottorien yhteydessä.
Sfc117949:
Minulla päivittivät 2018 mallin alkuvuonna 2019 tunnustaen ,että on olemassa softapäivitys. Itse kyllä lämmitän moottotin lämmönvaihtimella. Herjasi tuota P0096 imuilma lämpötila anturia aina kun lämmitti kunnon pakkasella. Eipä herjaillut päivityksen jälkeen. Päivittivät Autotalo Pelttarilla Porissa. Tuo lämmönvaihin ihan sama kuin webasto. Eli nämä Alde lämmitteisiä ja yleensä Kabe 😗 merkkisiä kulkimia. Antoivat kuvan mukaisen dokumentin. Se ,että onko oikea kun halusin jotain dokumenttia ja kun ei noista koodeista tiedä niin voivat syöttää ihan mitä vaan.
128420:
--- Lainaus käyttäjältä: Sfc117949 - 2.11.2020 kello on 12:09 ---Minulla päivittivät 2018 mallin alkuvuonna 2019 tunnustaen ,että on olemassa softapäivitys. Itse kyllä lämmitän moottotin lämmönvaihtimella. Herjasi tuota P0096 imuilma lämpötila anturia aina kun lämmitti kunnon pakkasella. Eipä herjaillut päivityksen jälkeen. Päivittivät Autotalo Pelttarilla Porissa. Tuo lämmönvaihin ihan sama kuin webasto. Eli nämä Alde lämmitteisiä ja yleensä Kabe 😗 merkkisiä kulkimia. Antoivat kuvan mukaisen dokumentin. Se ,että onko oikea kun halusin jotain dokumenttia ja kun ei noista koodeista tiedä niin voivat syöttää ihan mitä vaan.
--- Lainaus päättyy ---
Thumb No nyt tuli sitten tähänkin tietoa, onkin kiinnostanut pidemmän aikaa,että miten nämä lämpötilan tunnistin ongelmat on ratkaistu lämmönvaihtimella varustetuissa autoissa.
Näitähän on retkiautoinakin esim. Adria Twin Alde uusia malleja myynnissä, joissa lämmönvaihdin, tietenkin erilaisia muitakin puoli-ja täysintegroituja.
Oisko noihin 2021 malleihin sitten tehtaalla joku "huijauspäivitys" asennettu jo valmiiksi?
128420:
--- Lainaus käyttäjältä: hartsakoski - 31.10.2020 kello on 17:14 ---Just oli vasta paikallisessa Kalevassa juttua tästä uusien autojen "ongelmasta".
--- Lainaus päättyy ---
Löytyisi myös Talous ja Tekniikka lehdestä, mutta lukemaan pääsee vain maksamalla Thumbd
Mutta, ainakin Kaha Oy näyttäisi tutkineen Webastojen yhteyteen rakennettavaa manipulointi, eli"huijausboxia", käytännössä toimivia ratkaisuja löytynyt, mutta hyväksynnät ja niiden kalleus taitaa jököttää esteenä.
Ihmetyttää, että kun eletään tiukkenevien päästönormien aikaa, niin miksi Euro normin sisällöstä puuttuu moottorinlämmittimi en osuus päästöjä vähentävänä tekijänä?
Jos tuo olisi yhtenä kriteerinä, niin autonvalmistajat joutuisivat ottamaan todesta myös kylmiin olosuhteisiin päätyvien autojensa toimivuuden.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: 128420 - 2.11.2020 kello on 16:06 ---Ihmetyttää, että kun eletään tiukkenevien päästönormien aikaa, niin miksi Euro normin sisällöstä puuttuu moottorinlämmittimi en osuus päästöjä vähentävänä tekijänä?
--- Lainaus päättyy ---
Vilkaseppas uudelleen tuota Euroopan karttaa ::)
Kuinka monessa maassa on ylipäätään niin kovia pakkasia että moottoria pitäisi esilämmittää? Tai maita joissa sitä oikeaa lumen peittämää kautta kestää enemmän kuin yhden kuukauden vuodesta? Aivan, eiköhän me melkoisessa vähemmistössä täällä pakkasessa jöpötetä. Tai no PK-seudulla viime"talvi" oli pelkkää pitkää yhtenäistä syksyä aina kevääseen saakka ja samanlaista p*ska-talvea ovat lupailleet tästä tulevastakin :-\
K.E.V:
Joka kulkuneuvolle on ihan terveellistä esilämmittää moottoria sähköllä tai polttoainelämmittim ellä. Päästöjen ja kulumankin suhteen. Lisäksi ikkunoita ei tarvitse skrapata ja autossakin sisällä mukavampaa
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta