Kirjoittaja Aihe: Transitin peräöljy  (Luettu 1457 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:29
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #15 : 28.10.2020 kello on 21:04 »
Kettunen, oliko remontoimassasi perässä kitkalukkoa? Ja oliko siinä pohjassa öljyn poisto tulppaa?

Olisi se varmaan mielenkiintoista nähdä, paljonko metallihilettä perässä on, mutta mitä sillä tiedolla oikeastaan tekee? Tihentäisi öljyn vaihtoja vai auton vaihtoja  :(

Onko 100tkm järkevä väli öljyjen vaihdolle vai riittäiskö vähän harvempi esim. 150tkm.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:49
  • Knaus Eifelland
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #16 : 28.10.2020 kello on 21:53 »
Auto piti olla liikkeellä, että kitkalukko alkoi vaikuttamaan.
Meidän Transitissa alkoi "linkkuun" peruuttaessa kuulumaan jurinaa ja nykimistä, niin silloin tiedettiin laittaa perään se lisäaine ja jurinat loppui siihen.

Mulla oli Opel Omegassa sama homma. Risteyksissä kun hiljaa 90 astetta kääntyi tieltä toiselle, takapää tärisi ikävästi. Laskettiin vanhat öljyt pois, olivat vielä ihan kirkkaat. Uudet GM öljyt + lisäaineputkilo ja siihen loppui tärinät. Vanhat öljyt menetti ominaisuutensa.

Fordin ohjekirjoissa luki ainakin ennenvanhaan, että ei tarvitse vaihtaa laatikkoon tai perään öljyjä ikinä. Mulla oli uusi P100.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 1.01.2021 kello on 19:31
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #17 : 29.10.2020 kello on 09:41 »
Kettunen, oliko remontoimassasi perässä kitkalukkoa? Ja oliko siinä pohjassa öljyn poisto tulppaa?

Olisi se varmaan mielenkiintoista nähdä, paljonko metallihilettä perässä on, mutta mitä sillä tiedolla oikeastaan tekee? Tihentäisi öljyn vaihtoja vai auton vaihtoja  :(

Onko 100tkm järkevä väli öljyjen vaihdolle vai riittäiskö vähän harvempi esim. 150tkm.

Ei ole kitkalukkoa eikä poistotulppaa. Ilman paripyöriä on käytössä "ainakin kaksi mallia" jotka tunnistaa siitä,että toisessa on öljyntäyttö tulppa kotelossa ja tässä toisessa peltisessä takakannessa. Ensiksimainitussaka an ei ilmeisesti ole  kitkalukkoa, vaan sähköinen "sutimisenesto" joka minun mielestäni on aivan surkea sehän perustuu takajarrujen käyttöön sähkösesti, jos käyttää paljon kierroksia sillä voi rikkoa autonsa, tästä on varoitus myös manuaalissa. Itse otan sen pois aina liikkeelle lähtiessä. Käsijarrua käyttämällä saa saman vaikutuksen, ilman sitä tehonmenetystä.
Toinen ero on näillä on ainakin se että tuosta ensiksi mainitusta ei saa vetoakseleita pois ellei perää aukaise ja pura tasauspyöriä pois koska akseleiden päissä on lukitusrenkaat.(tämä siis se jossa täyttötulppa kotelossa.)
Kitkalukollisista on kokemusta n.350000 km. matkalta.
Vanha Transit 100L oli malli 90. 10 vuoden aikana ei tehty perälle kuin yksi säätö kun vetolaipan mutteri oli löystynyt, kun säädettiin samalla hävisi transitille ominainen perän ulvonta.? Sillä autolla oli ajettu 950000km. Kun loppusijotettiin.
Oljyjä vaihdettiin täyttötulpan kautta vajaa litra, öljynä motonetista MAG 1. 80W-90  tuote no 59-0029  (myynnissä vieläkin vaikka omasta käytöstä on jo n.7 vuotta). Sillä loppu "jurina mutkissa" eikä tarvi sekottaa lisäaineita.
Itse vaihtaisin  öljyt  säännöllisesti  ajomäärän mukaan, niin että näkee onko öljy kirkasta  ja näkee sen mangneetin ja siihen kertyneen tavaran, siitä voi päätellä täytyykö vaihtoväliä lyhentää vai voiko pidentää.Tietysti poistotulpan asennuskaan ei   isoja kustanna. Myös ruiskulla on helppo ottaa "näytteet" öljystä. Laitan pari kuvaa toisessa perä auki ja toisessa se mangneetti kun laakerit on loppu ja näyte öljystä valkoisessa kupissa jossa alla mangneetti.
                                                   
"Huom:kaikki tiedot voi vaihdella autoittain, esim.takajousia on ollut käytössä Transiteissa, jopa viittä eri mallia."
Terv. Toivo
p.s. autoa ei kannata vaihtaa, voi saada huonomman.










*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:29
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #18 : 29.10.2020 kello on 17:30 »
Soitin vielä Ford-huoltoon, jossa sanottiin, ettei mitään lisäaineita tarvita. Eli ei tässä sitten sitä kitkalukkoa ole, miten edellä jo arveltiin.

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:10
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #19 : 30.10.2020 kello on 17:17 »
Tässä omassanikin on sähköinen luistonesto. Tämä luistonesto on kyllä onneton, kun samalla tiputtaa tehon kovin olemattomaksi, peruuttamalla ei pääse mihinkään; pitää rääkätä kaasu pohjassa ja rytkyttää kytkimellä.


Uudemmissa Sprinttereissä samanlainen, ainakin kevyimmissä. Yhtä vittumainen, katkaisimesta ei saa kokonaan pois päältä.

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:18.11.2020 kello on 18:06
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #20 : 1.11.2020 kello on 09:32 »
Toimiikohan kitkalukko näin pienillä nopeuksilla?

Pari viikkoa sitten sudittelin pitkää yhdessä kuraisessa mäessä, josta henkilöautolla olis päässyt niksnaks. Etenin siis metrin minuutissa kun seisoin kaasun päällä.
Jos perässä on levylukko, niin kitka suurimmillaan kun pyörien nopeusero 0%, siis lukko toimii rengasta käsin pyörittäessä (lepokitka vs liikekitka).
Tarpeeksi kun sutittaa yhdellä pyörällä niin perään tulee lukko kun tasauspyörästön ratas leikkaa kiinni akselille.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:29
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #21 : 17.11.2020 kello on 15:04 »
Nyt on öljyt vaihdettu. Peräöljy on oli maallikon silmään vaihtokunnossa, oli aika mustaa. Vaihteistoöljy on kirkasta ja keltaista, aivan kuin eilen laitettua. Aika kumma, että oli silminnähden noin suuri ero. Voiteluominaisuuksi sta tai muuten en tiedä... Oliskohan perään päässy vähän vettä sekaan. Autolla ajettu 90tkm ja 5 vuotta vanha.

Peräöljyn vaihdoin niin, että imin täyttökorkista vanhat öljyt pois. Mittasin, että sain pihalle noin 2.7 litraa, kun virallinen täyttömäärä on 2.86l. Tungin kaikki 3 putelia eli noin 2.85l takaisin. Jäi vielä pari milliä alle täyttökorkin.

Vaihdelootaan pitäisi laittaa 2.3l. Tätä tietoa alkasin epäilemään, kun olin työntänyt jo 2.6l eikä valunut vielä täyttökorkista pois. Soitin huoltoon ja siellä sanottiin, että pitää jäädä 10mm täyttöaukon alapuolelle. Ei se auttakun lurauttaa osa pois.


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:28
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #22 : 17.11.2020 kello on 17:10 »
millasella imulaitteella sait imettyä pois?

Pitäs varmaan tehdä sama operaatio...muutama vuos sitten vein merkkiliikkeeseen huollettavaksi kun huollossa luki peräöljyn vaihto.
Mutta huolon jälkeen tulppa oli edelleen täynnä kuraa eli ei ollut edes sisään kurkattu.  >:D

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:29
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #23 : 17.11.2020 kello on 17:41 »
Tässä minun kulkineessa ei ole huolto-ohjelmassa ollenkaan perä-  ja vaihteistoöljyjen vaihtoa. Imin jarrujen ilmauskannulla:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/jarrutyokalut/jarrujen-ilmauslaitteet/jarrujen-ilmauslaite-2000031634?gclid=Cj0KCQiAhs79BRD0ARIsAC6XpaW_M5LK9fgGLZfxT2tGIu_ZfNjgmZecZmgOKO0KaRT7997qJXpGt-0aAtX3EALw_wcB

Mutta tosi hitaasti tuolla sai imettyä, meni varmaan tunti imemiseen. Sillä aikaa sitten vaihdoin vaihteistoöljyn yms.

Mulla oli tuossa vielä jäykempää 6mm letkua, jonka sai hyvin pohjalle.

Tulppa oli 11 tai 12mm upponeliökanta.

Vaihteistossa oli sitten 6-kolo luokkaa 11mm.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:23
  • Escucha el Oi!
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #24 : 17.11.2020 kello on 19:31 »
Tässä minun kulkineessa ei ole huolto-ohjelmassa ollenkaan perä-  ja vaihteistoöljyjen vaihtoa. Imin jarrujen ilmauskannulla:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/jarrutyokalut/jarrujen-ilmauslaitteet/jarrujen-ilmauslaite-2000031634?gclid=Cj0KCQiAhs79BRD0ARIsAC6XpaW_M5LK9fgGLZfxT2tGIu_ZfNjgmZecZmgOKO0KaRT7997qJXpGt-0aAtX3EALw_wcB

Mutta tosi hitaasti tuolla sai imettyä, meni varmaan tunti imemiseen. Sillä aikaa sitten vaihdoin vaihteistoöljyn yms.

Mulla oli tuossa vielä jäykempää 6mm letkua, jonka sai hyvin pohjalle.

Tulppa oli 11 tai 12mm upponeliökanta.

Vaihteistossa oli sitten 6-kolo luokkaa 11mm.

voisko toi sun letku olla liian isoa, niin ei jaksa tehdä tarpeeksi alipainetta eikä ime?
itse olen samalla kannulla imenyt, sillä normiletkulla eikä siinä mene kuin ehkä 30sekuntia ja toi litran säiliö on täysi.
tietty jos se öljy ois paksua kuin terva niin varmasti kestääkin.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:59
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina EU.
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #25 : 17.11.2020 kello on 19:41 »
millasella imulaitteella sait imettyä pois?

Veneessä hoitelin moottorin öljynvaihdon tuon näköisellä laitteella: https://www.ikh.fi/fi/oljynvaihtopumppu-ve261

Alibaabasta saa varmaan parilla lantilla.   Lisää vaihtoehtoja löytyy kun laittaa hakuun öljyn vaihtopumppu.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:29
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #26 : 17.11.2020 kello on 19:47 »
Veneessä hoitelin moottorin öljynvaihdon tuon näköisellä laitteella: https://www.ikh.fi/fi/oljynvaihtopumppu-ve261

Alibaabasta saa varmaan parilla lantilla.   Lisää vaihtoehtoja löytyy kun laittaa hakuun öljyn vaihtopumppu.

Tuollanenkin mulla on, mutta kylmä öljy liikkuu tosi hitaasti. Tiedä sitten, jos siinä minun pumpussa on jotain vikaa.

Vasiten kokeilin, niin jarrujenilmauslaite kyllä vetää vettä tosi nopeasti pöntön täyteen. Mutta tuo öljy on tietysti vankempaa kuin vesi. Peräöljy ei sinänsä ollut mitään kauhean jäykkää, verrattavissa normimoottoriöljyyn .

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:06
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #27 : 17.11.2020 kello on 20:26 »
Tuollaisella ikh:n käsipumpulla ikuisuushomma  lutkuttaa veneen moottorist 4.5 litraa 20W50 - ehtii jäähtyä siirapiksi, ja on sitten raskasta hommaa lypsää 200-300 kertaa kahvaa (nostin hyllyyn vehkeen).. 80W90 hpd peräöljy on jo tervaa tuohon nähden näillä keleillä.

Joskus vuosia takaperin ostin litukasta 12V (Ultimate Speed) pumpun. Näköjään muunkin merkkisenä löytyy tuota.


Kahden kympin korvilla hinta. Ajanut hyvin asiansa, ja aika nopsaa 4.5l lämmintä öljyä pöntössä. Samoin kaikki glykolinesteet sillä pillitää konerempoissa, jarru/kytkinnesteetkin. Kunhan tunnustelee ettei polta moottoria yli vartin ajoilla. Pitkän seisottamisen jälkeen kannattaa pumpun pesä aukoa, ettei keskipakovoimalla liikkuvat siivet ole liimautunut/hapettunut koloihinsa. Helppo purkaa. Boorit saattaa mennä akselista kovalla käytöllä - mä porasin sokkatapille läpireiän, niin ei koskaan enää suttaa  :laugh:

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:29
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #28 : 17.11.2020 kello on 20:57 »
Onko litukka = Lidl?

Meneekö tuolla kylmäkin moottoriöljy?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:06
Vs: Transitin peräöljy
« Vastaus #29 : 17.11.2020 kello on 21:54 »
On.
Kesä kylmät kyllä. Näillä keleillä syntikat ja hydeöljy

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


Sivu luotiin 0.255 sekunnissa. 40 kyselyä tietokannasta.