Aihe: Dometic RM 7601 lämpenee ajossa.

Jääkapissa sellainen ongelma, että on alkanut lämpenemään ajossa. Paikalla ollessa toimii 230V ja kaasulla normaalisti. Noin kahden tunnin ajon jälkeen lämpiää +4 asteesta noin +10 asteeseen. Saman tekee kaasulla ajossa, sekä myös 12 V, joten ei ole liekin sammuilusta kyse. Paikalla ollessa siis toimii hienosti ja jäähtyy nopeasti kaikilla energiamuodoilla. Putsasin kesällä polttimen, pakoputken sekä jääkaapin sähköiset kontaktit, joten nekin pitäisi olla kunnossa. Onko muilla vastaavaa?

12v ajossa on ei ole mitenkään hyvä vaan tuppaa lämpeneen. Itse käytän vain kaasua paikallaan tai ajossa tai paikallaan 230. Kaasulla pysyy kylmänä ajossakin joten luultavasti ongelmassi on liekin pysyminen. Joko 12v vastus on tehoton tai ei toimilainkaan.

Kuulostaa järkevältä. Täytyy tarkkailla kaasun liekkiä. Alkanut tosiaan muutamalla viimeisellä reissulla tekemään näin, mutta silloin on kyllä ollu tosi tuulista. Saattaa sammutella liekkiä sytyttää taas, mutta silloin ei ole kovin tehokas.

Veljekset kuin ilvekset 

*****

*****
 

Eikä 12v pidä vain saavutetun lämpötilan ja kaasulla / sähköllä saat jäädytettyä kaappiin, käsitykseni on että ajonaikainen 12,v käyttö vie kakki  tarvittavan virran mitä laturi antaa, eli hupiakut ei latudu  esim 300km matkalla täyteen ,kun kaasulla niin kaikki latus virta menee hupi akuille , jos ei muuta kulutusta ole ? Saa olla erimieltä.

Se latautuminen riippuu autosta ja kytkennästä. Nykyautoissa, kun on peräkontissa boksi, mistä liitäntä otetaan, taitaa tulla jo oikein hyvinkin latausjännitettä. Pitäisi ihan mitata. Vanhaan autoon voisi tehdä sillälailla, että akulta asti vetää oman johdon kumpaankin peräkoukun +12V- nastaan. Toinen sitten menee pelkästään jääkaapin syöttöön ja toinen vaunun akulle. Auton akun päähän sitten automaattinen jännitteen tunnistava rele. Silloin ei jääkaapin kuormitus vaikuta enää akun latautumiseen.

Jos puhutaan 12V-toiminnosta, niin pitäisi tietää, onko kysymyksessä vaunun vai auton jääkaappi?

Joo, sorry. Jäi mainitsematta että 2010 Hymerin autosta kyse. Kaappi vie reilu 10A 12 V jännitteellä, joten kyllä auto jaksaa ladata hupiakkuakin. Lisäksi 150 W paneeli katolla, joten akku lähes aina täynnä.

Siis jääkaappi toimii kaikin puolin ok, paitsi ajossa lämpenee. Kaasulla ja sähköllä (12V). Paikalla ollessa 1/3 teholla jo noin 4 astetta kaasulla ja 230V. Olisiko niin, että tuuli vaan sammuttelee liekkiä ajossa, vaikka suojapelti polttimen suojana, eikä ole karstaa liekin kiusana.