rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa  (Luettu 1343 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:32
  • Knaus Eifelland
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #15 : 8.10.2020 kello on 18:24 »
Varmaan matkailukamppeisiin kannattaa silti asennella niitä autohifi tuotteita. Suunnittelussa varmaan on huomioitu mm. säidenvaihtelut. Kalliit genet yms. kultakorvahömpät sisätiloihin, tasaisiin olosuhteisiin.  ;D

Mulla on ollut vaunulla kolmet ministereot, kaikki niistä ovat hajonneet, eivät kestä talvisäilytystä. Makitan työmaaradio sensijaa on kestänyt vuodesta toiseen (kaukana hifistä).
Nyt ministereot korvaa JBL Charge 4. Telkkarin kyljessä Logitech 2.1, sekin jo välillä rutisee viime talven jäljiltä, kun ei ole tasaiset olosuhteet.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:43
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #16 : 8.10.2020 kello on 20:38 »
Entisenä äänenpainefriikkinä, ihan tuo puresaundi -filosofia ei ole mun juttu. Autossa (pöksässäkin) äänimaailma on jotain muuta kuin kaiutonta/heijastumatonta - niiden pitää jäädä kakkoseksi  ;D
En tavoittele nyttenkään puhdasta-heleätä keskiäänialuetta. Fagotit, oboet klarinetit, huilut, viulut ei kuulu kuin vahingossa mun kajareista  ;D Bassokin keinotekoista..

Taajusvaste on yleensä räätälöity. Vehkeissä joissa on ollut dsp, tullut vaaleanpunaisella kohinalla, mittausten kera haettua ns. huonekorjaus - sitten oma mauste päälle.. himassakin usempi kilowatti vahvaritehoa. Pelkällä subillakin 3kW  ;)

Edellisessä m-autossa meni mukana Blaukkarin San Francisco. Siinä oli hyvä dsp, laaja dyn-eq, kiinteä remote-mikki, jne.. nyt on toisin..
Ehdin ennen iltaähväärejä isontaa reiät ja fyllaa kaiutinvanulla kaikukoppaa (sattu löytyy muovikassillinen 20v takaa). Kojelaudan jatke on lasikuitua.
Onhan noilla kokoeroa Visaton FX10 (4") vs nuo Hertsi 6.5"

Sellaiset monitorikajarit..
https://www.visaton.de/en/products/drivers/coaxial-speakers/fx-10-4-ohm

Kerkesin testaa asennusta ennen kiinnityksiä.
Ja olipahan eri maailmasta saundi ihan kinkkimankeli pätösellä 40W/kanava (tässä vaiheessa vielä) - sointi jotainmuutakuin "kovaa keskeltä" - piti ihan suoristaa eq  ;D

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 16:05
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #17 : 8.10.2020 kello on 21:02 »
Jaaha... vai sellaisia...  :o
Omaan budjettikaappiin aion kasata kaksi järjestelmää jotka ovat osittain yhdessä; toinen on ajokäytössä ja toinen parkissa. Riippuen ollaanko puskassa vai valtakunnan sähköverkossa, siitä riippuu parkkitehot, tosin puskassakin voi ottaa täydet tehot tarvittaessa kunhan ajoakkuun ei kosketa. Aina ladataan kaikkia akkuja.

Eli ajossa on oma autoradio (kiinaihme kojetaulussa 2din Android7 GPS peruutuskamerat ym 250€), etukaiuttimet+takakaiuttimet+subbari tehopäätteineen (4x80W + 600W), sähkö radiolle ajoakusta, muille hupiakusta.

Sähköparkissa toimii myös edellinen, mutta asuntopuolella 1din android7 kiinaihme (150€), keskikaiuttimet+takakaiuttimet+subbari (samat päätteet, releet hoitaa), sähköt hupiakusta. Radioiden sähköantenniliitänt ä ohjaa myös pakettia.

Puskaparkki muuten sama, mutta oletuksena kaiuttimet suoraan kakkosradiossa ja kaikki päätteet off, tälle ohituskytkin.

Näillä mennään koska kamat on jo olemassa (subban sain pojalta kun laittoi suuremman; 2xCerwinVega 12" 4ohm rinnan  ja pääte CerwinVega 600W/2ohm), loput Pinohiirtä ja sekalaista 6,5" erillissarjaa, pääte joku autostubido 4x80W joka yllättäen jopa antaa hyvää ääntä ainakin normiautossa...

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:06
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #18 : 8.10.2020 kello on 21:19 »
Onneksi ei tartte painia noitten kanssa, kabessa supparista lähtien kaikki. Ja pakussa hyvä äänen toisto Thumb Hyvin eristetty ohjaamo.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:43
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #19 : 8.10.2020 kello on 21:55 »
Jaaha... vai sellaisia...  :o
Omaan budjettikaappiin aion kasata kaksi järjestelmää jotka ovat osittain yhdessä; toinen on ajokäytössä ja toinen parkissa. Riippuen ollaanko puskassa vai valtakunnan sähköverkossa, siitä riippuu parkkitehot, tosin puskassakin voi ottaa täydet tehot tarvittaessa kunhan ajoakkuun ei kosketa. Aina ladataan kaikkia akkuja.

Eli ajossa on oma autoradio (kiinaihme kojetaulussa 2din Android7 GPS peruutuskamerat ym 250€), etukaiuttimet+takakaiuttimet+subbari tehopäätteineen (4x80W + 600W), sähkö radiolle ajoakusta, muille hupiakusta.

Sähköparkissa toimii myös edellinen, mutta asuntopuolella 1din android7 kiinaihme (150€), keskikaiuttimet+takakaiuttimet+subbari (samat päätteet, releet hoitaa), sähköt hupiakusta. Radioiden sähköantenniliitänt ä ohjaa myös pakettia.

Puskaparkki muuten sama, mutta oletuksena kaiuttimet suoraan kakkosradiossa ja kaikki päätteet off, tälle ohituskytkin.

Näillä mennään koska kamat on jo olemassa (subban sain pojalta kun laittoi suuremman; 2xCerwinVega 12" 4ohm rinnan  ja pääte CerwinVega 600W/2ohm), loput Pinohiirtä ja sekalaista 6,5" erillissarjaa, pääte joku autostubido 4x80W joka yllättäen jopa antaa hyvää ääntä ainakin normiautossa...

Tuplasysteemi, syy moiseen? Eikö etupään laitteita voi hupiajalla käyttää?

Integroidussa autossa kun on ratti olohuoneessa, niin tuntus hassulta 2 radioo samassa tilassa - noh, mä huudatan paikallaan yhtä ja samaa.. tai oikeastaan enemminkin se on hiljaa. Yleensä ajaessa tulee vain soiteltua. Luonnon puskassa ei ilkiä.. saati aggraea kaiva virranpuutteeseen.

Kaivoin varasto hyllyjä; löytyis toinen AS DC50.2 (kun tuolle blaukkari gta290:lle ei tunnu edestä tilaa löytyvän), Jensen A322LX (2x150/1x350W), Autostudion satelliitti diskantteja, Simexiäkin 5x7" ja paketissa oleva koskematon Phase Linear 4" series 48 (tuplakelat)- nää vois ruuvata kokeilumielessä nykyisten hyllynpohjien Visatoinien tilalle  :D



*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:44
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #20 : 8.10.2020 kello on 23:43 »
Mulla on ollut vaunulla kolmet ministereot, kaikki niistä ovat hajonneet, eivät kestä talvisäilytystä.

Pitää katsoa mitä ostaa.
Aikoinaan sain päähäni, että saunassa pitää olla musiikkia.
Kun en heti saanut selville, mikä siellä kestäisi, ostin halvimpia mahdollisia Bilteman 'hattuhyllykaiuttimi a'.
Siellä ne on nyt ollet 30v.
Pesuhuoneen puolella pintana, löylyssä kattopaneelin takana.    8)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:32
  • Knaus Eifelland
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #21 : 9.10.2020 kello on 01:00 »
^ Thomson, Panasonic ja nyt viimeisenä hajosi Sonyt. Torista ne olen ostanut halvalla. Eikä ministereoita taideta enää pahemmin valmistaa. Kolmannen jälkeen jo päätin, että nää on nyt nähty. Noita nyt ei vaan ole suunniteltu, että ne jää talvehtimaan kylmään vaunuun. Telkkarit tuntuu kestävän paremmin. Viewsonic kesti reilut kymmenen vuotta ja ehjänä jatkoi matkaa...

Moccamaisterin sielu pitää myös muistaa tyhjentää ennen talvea. Sinne jää putkistoon vesi, pitää kääntää ylösalaisin ja tulee desi vettä ulos.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 16:05
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #22 : 10.10.2020 kello on 10:59 »
Tuplasysteemi, syy moiseen? Eikö etupään laitteita voi hupiajalla käyttää?

No kun ei ole kaukosäädintä tuolle vehkeelle niin antaa olla takaosassa toinen kun niitä hyllyssä piisaa. Telkkarin äänet kuitenkin pitää tuon kautta laittaa...

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:43
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #23 : 14.10.2020 kello on 00:17 »
Projekti etenee pikkuhiljaa. Etupää valmis kaiutin asennuksista. Vahvarin paikan löytyminen hakusessa, ja kinkkimankka kaivettava ylös kolostaan, että pääsee rca'hin käsiksi..

Diskanttien paikkaa hieman hain, tulivat lopulta lähelle kajareita, niiden väliin eikä ulkopuolelle. A-pilareihin etäämmäksi aluksi kaavailin, mutta pitkä etäisyys vei äänestä jotenki tarkkuutta. Lisäksi manuaalin mukaisesti; "paneeliasennus, tapa A (A-pilariasennus=B)", diskantit 12-15cm etäisyydellä pääkajareista, jakosuodin diskanteille +3dB asentoon. Kieltämättä tulee mukavasti läpi ylimmät taajuudet.. kaiuttimien "ulkopuolella" ritilöistä olisi diskanteille tullut omat heijastukset, nyt ei..

Aiemmissa Hertzin sarjoissa tulee mukana butyylimassanauha kaiuttimen tiivistämiseksi asennusaukkoon. Tässä ei.
Sillä on todellakin merkitystä. Hattuhyllyasennukse ssa, jota tämä integroidun auton kojelauta vastaa, akustisen oikosulun läsnäolon tuntee vuodon kautta selkeästi kun ilman tuota butyylitiivistettä kaiutinta painaa rungosta tiukkaa asennusaukkoonsa, bassotoisto paranee. Mulla oli edellisen auton Heki-kattoluukun uudelleentiivistyks essä jäänyt Terostat lakua suljettuun karkkilootaan talteen - oli hyvässä notkeudessa, niin sai 2mm paksun nauhan venytettyä siitä ja kierrettyä asennusaukkon tiivisteeksi kajarin alle. Tuolla kojelaudan alla 30-50 litraa kaikukoppaa yhteensä molemmilla. Laitoin 30mm kauiutinvanua löyhän satsin molempinen kajareiden aukosta jokapuolelle, ja niiden väliseen tilaan isommalti. Jos hieman eristäisi/tiivistäisi toisistaan. Tausta on hyvin tukeva ja tiivistetty vaneri/35mm-urtsa/lasikuitu -sandwitch, siis ulkopintaa konehuoneeseen päin, jossa vielä rintapeliin yläosaa ja eristemattoa konehuoneen puolella. Päällä tuo aiemman kuvan lasikuitunen, yksiosainen "kojelaudanjatke" koko alalla.

Nooh, tietty piti koeajaa asennusta kinuskin omalla päätteellä. Deezer Premiumista HQ-laadulla uudempaa EDM-housea testiksi  8) Ompa täyteläinen saundi joka yltää ponnekkaana tuonne 60Hz alapuolen, ja kalvot pysyy tanakasti 100-120Hz pumppauksessa mukana. Varoiksi ehkä alemmat transientit pitää leikata paremman irtovahvarin esiaseteella pois vaikka noiden Hertzin kartioiden ripustukset ovat napakat (kumia). Ennenkin on pohjaamisella puhekeloja mennyt  ;D
Sokkokuuntelutesti vaimolle, joka on näitä autojen asennuksia aikojen saatossa kuullut - heti oli kommentti: aivan jotain muuta kuin ennen - studiomainen.. tv-saundin on poissa  :laugh:

Jotain kait vaikuttaa kun kaiuttimet ovat etäämmällä kuin normiautossa, mutta ei kuten himassa.. plus pään takana takakaiuttimen aika vaimennettuina.

Humppakuutio vielä kytkeättä (niin saadaan ristallit helisemään), takakajarit vaihtamatta ja päätteetkin. Jatkuu kuhan kerkii..

E: kun ei ole ennen tämän kokoluokan autoon tullut soittovehkeitä viritettyä, saas nähdä mitä huonetilatoistoissa joskus pidetty sääntönä, että varsinki bassotoisto tarvitsee vapaata, yhtenäistä tilaa taajuuden aallopituuden puolikkaan verran, eli esim 7m sisätilaan mahtuisi 25Hz aallonpuolikas..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:43
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #24 : 15.10.2020 kello on 19:31 »
Nyt kun oli puoli kojelautaa auki, ajattelin samalla perehtyä tuohon rattinappien toiminnan laittamiseen kuntoon - samalla meni moni muukin kytkentä kiinan soittimessa uusiksi. Ennen oli analoginohjaus, nyt tikitaki eli can -väylä (mesessä Can B bus [L/H]. Vähän joutu kuukkelia ja sinätuupia yötämyöten selaa..

Huonot nuo kiinanpojan ohjeet. Ja ei pidä lainkaan luottaa vaikka kuinka w906 koppaselle, mutta kun näissä on ainakin 5 eri systeemiä, riippuen OEM toosan valmistajasta. Useita eri audio connectorityyppejä ja jopa pinnit eri sisältöisiä

On kokoajan häirinnyt noiden hipasu "volanappien" huono tuntuma - pakko siirtää katse niihin ajossa kun näyttölasissa ole mitään tuntoa.. rattinapit käyttöön mielellään

Vaikka vahva kokemus vuosikymmenien varrelta eri virityksistä, canbus decooderi tuotti päänvaivaa kun kinuski ei ollut dokumentoitu kaikkiea decoderin pinnejä/johtoja. Silleen lykkäämällä kiinni (valmiiksi johdotetut liittimet) kaikki toimii tai ei edes lähde päälle (80% todn. näk.). Vuosi meni ilman toimintaa..

Olin aemmin ottanut decoderin pois, ja perinteisesti ACC/ign, Bat +, gnd, illu, amp/ant, backu/reverse.. jne poweri puolelta, sitten jäi yli Key-1, Key-2, Key-gnd jne.. ne analogiohjaukset kuuluu historic-sarjaan..
Sitten kun selvitin mitä karvat tulee can+ ja can- liittimeen vai tuleeko mikään..
Piti liittimestä purkaa pois can+ ja can-, kun mesen tässä tökkelissä on ACC/k15+ ja illu+ toisessa - eikä decooderi  noista herää.
Can B bus -rimalle piti viedä liitäntä, ja käytännössä kaikki poweripuolelta irti paitsi Batt+ ja gnd, can- väylä hoitaa kaikki ohjaukset käynnistyksestä sammutukseen (ajastus tai ei).
Ja wohl, rattinapit rokkaa. Ovat toosan softassa vielä opetettavissa eri toiminnoille - luurista voi käynnistää vaikka haluamansa navin tms :P

Nyt kaikki peruutusvaloheräte mukaan lukien saa poistaa piuhana, valo-ohjaus (päivä/yö) tulee nyt automatik (näytössä omat kirkkaussäädöt moodeille ja osa softista menee dark-moodiin). Peruutuskamera ponnahtaa (kokonöyttöön/jaettuun), vaimentaa musiikit. Samoin puhelut hoitaa rattinapeilla ja hf-puhelu mykistää musiikin. Kaikki asetuksista hinkattavissa mieleiseksi..

Seuraavaksi pohtimaan kummasta akusta ottaa päätteiden ja aktiivisubin virrat. Pitäisi laittaa vaihtorele D+ ohjauksella..
Viihteellä ollessa EBL ei ihmeemmin lataa verkkosähköllä starttiakkua, ja ajossa taas ei viittis liikaa EBL:n liittimiä lämmittää jos hupiakkua päätteet purkaa..

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:32
  • Knaus Eifelland
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #25 : 18.10.2020 kello on 17:45 »
Voinkohan lainata tätä ketjua, neuvoja kaivataan...

Poika osti uuden luutuutti Pioneerin, että pääsee auxi-piuhasta eroon. Vanha on myös uudehko Pioneer. Kontissa 12" Ground Zero aktiivi subi. Subi ei lähde soimaan uudella soittimella, siellä ei edes valot syty. Kummallakaan pioneerin johtosarjalla. Muuten kaikii muu soittimessa toimii ok molemmilla johtosarjoilla. 

Nyt laitettiin vanha soitin takas ja homma toimii normaalisti.

Uusi soitin on Pioneer SPH-10BT,  johon kännykkä tulee kiinni.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:08
  • Autossa on pyörät
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #26 : 18.10.2020 kello on 17:49 »
Oletan ettei saa radiolta lähtevää herätettä. Tarkistaisin johtosarjan. Yleensä sininen johto, näkee kyllä kytkiksestä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:39
  • viva la France
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #27 : 19.10.2020 kello on 11:30 »
Tässä on firma joka  toimittaa äänentoistolaiteita kaikille saksalaisille isompien  matkailuautojen
valmistajille ja löytyy fiatin  hyttiin systeemit.

https://www.jehnert.de/en/

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:43
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #28 : 19.10.2020 kello on 17:08 »
^
Merkkinä outo, liekö joku perinteinen merkki pohjana ja omaa nimeä jokapaikkaan. Hintavia ovat ainakin  :D
Voinkohan lainata tätä ketjua, neuvoja kaivataan...

Poika osti uuden luutuutti Pioneerin, että pääsee auxi-piuhasta eroon. Vanha on myös uudehko Pioneer. Kontissa 12" Ground Zero aktiivi subi. Subi ei lähde soimaan uudella soittimella, siellä ei edes valot syty. Kummallakaan pioneerin johtosarjalla. Muuten kaikii muu soittimessa toimii ok molemmilla johtosarjoilla. 

Nyt laitettiin vanha soitin takas ja homma toimii normaalisti.

Uusi soitin on Pioneer SPH-10BT,  johon kännykkä tulee kiinni.

Melkeimpä 2 vaihtoehtoa; vahvistin/antenni -ohjaussignaalia ei tule samaiseen pinniin mitä aiemmassa, tai ko. moodi ei ole päällä soittimessa..

Yleensä aktiivisubi ei herää automatiikalla, jos rca-tulo käytössä (vaatii 12V ohjauspiuhan soittimesta). Kaiutinlinjoista, jos subi äänisignaalin kaappaa, niin automatiikka siinä toimii..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:39
  • viva la France
Vs: M-auton kaiutinpäivityksiä + hifi asiaa
« Vastaus #29 : 19.10.2020 kello on 17:24 »
^
Merkkinä outo, liekö joku perinteinen merkki pohjana ja omaa nimeä jokapaikkaan. Hintavia ovat ainakin  :D

Käyt vilkaisemmassa uusia liner-luokan vehkeitä,huomaat että kaikki käyttää tämän firman kaijuttimia.

Eli ei ne varmaan huonoja ole ;)
Ja outous tulee kait maasta missä on muutama merkki myynnissä. Eli outo siellä ei täällä.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux