Aihe: Primus 2470 lämpiää kunnes vikavalo syttyy.

Hei. Siis kyseessä primus 2470 pannu. Eli lämpiää pannun ns. Tavoite lämpöön ja pannun termostaatti katkaisee lämmityksen jottei keitä. Sisä lämpötila ei vielä säädetyssä. Kun pannu sammuu syttyy sisälle kolmio valo, kun kaasun katkaisijaa käyttää kiinni saa saman toistumaan. Eli pumpu ei jää kierrättämään nestettä. Olen kokeilit eri pyrostaatilla, syttyy hyvin mutta sammuu melkein heti ja pumpu jää päälle. Pyrostaatille menevät johdot kun yhdistää pannu palaa\syttyy molemmilla kokeiluilla pyrostaateilla. Pumppu siis ainakin kunnossa, ja termostaatti. Se viellä että jos pannun ollessa päällä termostaatilta pannusta ottaa punaisen tai sinisen johdon irti pumpu jää päälle. Samoin jos keltaisen johdon ottaa pois pumppu jää päälle. Sähkö vastuksella lämpiää vaunu kyllä. Perusjutut testattu ja myös mitä näiltä sivuilta löytynyt. Onko pannun kyljessä oleva boksi rikki? Lähtee muuten vikatilassa myös päälle kun kuittaa pannun vikakytkimestä. Pannuun on asennettu kipinä sytytys ja toiminut sen kanssa hyvin vuosia. Vaunu kävi korjaamossa, mutta kun liike oli minulla jo kolmatta pyrostaattia maksattamassa lopetin heidän hommat siihen.

Kun pumppu pyörii niin lämpeneekö myös patterit? Se kun on magneeti vetoinen niin vaikka moottori pyötii niin pumpun siivet ei. Mites jos molemmat on päällä siis sähkö ja kaasu?

Mikä se aika on kun pannu sammuu? Onko oikeasti vesitermostaatti katkaissut lämmityksen eli sinisestä johdosta jännite hävinnyt? Vaikuttaa että omalla poksilla ei pumppu saa jännitettä eli diodit palaneet.

Pannu käy pitkään kunnes Patterit lämpiä, mutta ongelma kun lämmin kuuma vesi vain kierossa ja pannu sammuu. Eikö silloin pitäis 12v pumppu jäädä pyörittää järjestelmässä nestettä, ja pannun syttyä jonkun ajan päästä päälle.jatkua niin kauan että sisä termostaatti on tavoite lämmössä. Jännitettä ei ole termostaatille enää kun vikatilassa. Mutta mikä muu pannun voisi sammuttaa kun päällä niin pitkään että melkein kiehuu? Tottakait kun nesteet lämpimiä niin lyhenee päällä olo. Kun sisällä olevassa ohjainyksikössä on myös pumpunsyöttö, mitä sillä ohjataan. Vai onko se käytössä silloin jos sähkövastuslämmitti messä ei ole pumpua?

Kun pumppu pyörii niin lämpeneekö myös patterit? Se kun on magneeti vetoinen niin vaikka moottori pyötii niin pumpun siivet ei. Mites jos molemmat on päällä siis sähkö ja kaasu?

Molemmat päällä niin pannu toimii niin pitkään kun lämpeä nesteet kuumaksi ja sammuu vikatilaan. 12v pumpu kierättää hyvin vettä, testattu on.

Päivä testailua. Näyttäisi että ei yli 2min pannu pysy päällä ja hehkulle tulee sen kokoajan jännite. Onko siis minulla vain läjä hajonneita pyroja? Pyrolle tulee n. 11v päälle siniselle ja keltaselle vähä alle 11v pannun ollessa päällä. Ei taida termostaatti katkaista. Kun kuitenkin kun pannun ollessa päällä ja poistaa termostaatilta sinisen johdon jää pumpu päälle eikä mene vikatilaan.

Päivä testailua. Näyttäisi että ei yli 2min pannu pysy päällä ja hehkulle tulee sen kokoajan jännite. Onko siis minulla vain läjä hajonneita pyroja? Pyrolle tulee n. 11v päälle siniselle ja keltaselle vähä alle 11v pannun ollessa päällä. Ei taida termostaatti katkaista. Kun kuitenkin kun pannun ollessa päällä ja poistaa termostaatilta sinisen johdon jää pumpu päälle eikä mene vikatilaan.

Ainakin pyrostaatit on viallisia. Laita lämmitin päälle ja irroita sen jälkeen pyrostaatin keltainen johto. Pysyykö silloin päällä?

Ei pysy sammuu ja pumppu jää päälle...

Ei pysy sammuu ja pumppu jää päälle...

Tätä korjaan sen verran että keltaisia on kaksi jos ohjain poksin keltasen ottaa vain pois ei sammu.

Tätä korjaan sen verran että keltaisia on kaksi jos ohjain poksin keltasen ottaa vain pois ei sammu.

Jos jätit kaasuventtiilille menevän kiinni eikä sammunut ja aiemmin irroitit molemmat keltaiset ja sammui het niin kaasuventtiilin pitokäämi on poikki. Pysyikö päällä yli kaksi minuuttia kun irroitit poksiin menevän keltaisen

Jos jätit kaasuventtiilille menevän kiinni eikä sammunut ja aiemmin irroitit molemmat keltaiset ja sammui het niin kaasuventtiilin pitokäämi on poikki. Pysyikö päällä yli kaksi minuuttia kun irroitit poksiin menevän keltaisen

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Pysyi päällä yli 3min ja tuntui että magneettiventiili rupes lämpee. Johtuko koska ei mene vetokäämillä eikä vaihtanut pitokäämille? Nyt ei lähe enää päälle sen kokeilun jälkeen, syttyy ja sammuu heti...

Jos jätit kaasuventtiilille menevän kiinni eikä sammunut ja aiemmin irroitit molemmat keltaiset ja sammui het niin kaasuventtiilin pitokäämi on poikki. Pysyikö päällä yli kaksi minuuttia kun irroitit poksiin menevän keltaisen

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

 Taisi katketa vetokäämikin.

Magneetti ventiili helisi, joten varmasti pitokäämi oli sökö ja nyt viimeisessä kokeilussa meni varmaan se veto käämikin. Autotallist löyty vara magneettiventiili. Vaihdoin sen  ni ilmauksen jälkeen on lämmitin toiminut hyvin. Menee pitokäämille. JES. Vaikka onkin testauksessa pitkällä pyrostaatilla. Löytyykö jostain niitä väli holkeja, ja miten nuitten lyhympien korjaus, yks napa irti.

ISO kiitos ja kumarrus avusta. 

Magneetti ventiili helisi, joten varmasti pitokäämi oli sökö ja nyt viimeisessä kokeilussa meni varmaan se veto käämikin. Autotallist löyty vara magneettiventiili. Vaihdoin sen  ni ilmauksen jälkeen on lämmitin toiminut hyvin. Menee pitokäämille. JES. Vaikka onkin testauksessa pitkällä pyrostaatilla. Löytyykö jostain niitä väli holkeja, ja miten nuitten lyhympien korjaus, yks napa irti.

ISO kiitos ja kumarrus avusta. 

Veto ja pitokäämissä on jännite koko ajan ja kun lämmitin syttyy niin pyrostaatti katkaisee vetokäämin jännitteen noin 20 sek. kuluttua. Nyt jos hajosi kokonaan niin mittaa mikä jännite on hehkulla. Jos 12 v niin hehkun lanka poikki.

Ei hehkulle tule virtaa ollenkaan jännite jotain 0.2v. Nyt tulee pyrolle  molempiin napoihin12-13v ja kipinä sytytys vaan naksuu?