Aihe: Led Bar asennus

Ihmettelen miks uuteen autoon pitää laittaa lisää valoa? Onko näkökyvyssä jotain vikaa?

Upota maskiin niin tulee siisti, muutoin sama miten laitat niin lopputuos on järkyttävän näköinen.

Paljonko ajat seuduilla jossa vähän liikennettä/tiet katuvaloitta ?

Eli onko nuot valot ylipäätään tarpeelliset ?

Muutaman kilometrin takia ei kannattaisi auton ulkonäköä huonontaa / painoa nostaa. . . Jokainen gramma on pois kantavuudesta . . .

Jokainen menköön tyylillään . . .

^
Juurikin vähän samaa mieltä.

Nappaat ne h7 apuhalogeenit hanskalokeroon, ja tilalle 50W H7 ledit - kahdesta sellaisesta lähtee samat lumenit mitä 100W tangosta (ja yliki). Jos apupitkien heijastimet yhtään onnistuneet, niin luxeja löytyy kaukaa - voi tosin lentää lähi puihinki. Lopputulos yhtä hyvä, mutta käytännössä pienellä vaivalla ja rikkomatta autoa.. Katsastukseen varoiksi halot takas..

Eli onko nuot valot ylipäätään tarpeelliset ?

No miksipä ne suomessa missä on yli puolet vuodesta pimeää kuin mörön persiissä, tärkeämpää on se miltä vehkeet näyttää.
Kantavuus ? Ulkonäkö ? Voi itku taas näitä juttuja.

No miksipä ne suomessa missä on yli puolet vuodesta pimeää kuin mörön persiissä, tärkeämpää on se miltä vehkeet näyttää.
Kantavuus ? Ulkonäkö ? Voi itku taas näitä juttuja.

Juu on noita täällä etelän maalikylilläkin muttei niille ole käyttöä kun koko ajan tulee autoja vastaan
ja ero lähivaloihin on sitten kuin sammuttaisi valot kokonaan. Teilläpäin ihan jees 😎

^
Juurikin vähän samaa mieltä.

Nappaat ne h7 apuhalogeenit hanskalokeroon, ja tilalle 50W H7 ledit - kahdesta sellaisesta lähtee samat lumenit mitä 100W tangosta (ja yliki). Jos apupitkien heijastimet yhtään onnistuneet, niin luxeja löytyy kaukaa - voi tosin lentää lähi puihinki. Lopputulos yhtä hyvä, mutta käytännössä pienellä vaivalla ja rikkomatta autoa.. Katsastukseen varoiksi halot takas..

No, mitäs ehdotat autoon jossa on bi-xenon ajovalot varustettuna AFS-toiminnolla?
Ainoa tapa jolla saat kantomatkaa kaukovaloihin suomen talvinopeuksissa on lisävalot, siihen ei xenoneiden vaihtaminen H7 polttimoihin auta.

Juu on noita täällä etelän maalikylilläkin muttei niille ole käyttöä kun koko ajan tulee autoja vastaan
ja ero lähivaloihin on sitten kuin sammuttaisi valot kokonaan. Teilläpäin ihan jees 😎

Parempi puolisko tuli juuri kotiin Outlanderilla jossa bi xenonit. Tuumasi että pitää saada lisää tehoa pitkille valoille.

No, mitäs ehdotat autoon jossa on bi-xenon ajovalot varustettuna AFS-toiminnolla?
Ainoa tapa jolla saat kantomatkaa kaukovaloihin suomen talvinopeuksissa on lisävalot, siihen ei xenoneiden vaihtaminen H7 polttimoihin auta.

E: niin, Skodassa AFS modessa pitkien kantam pitenee vasta +90km/h.. ihan oma juttunsa. 
Skodassakin kuitenki haloapupitkät vaikka bi-xenonit - niin oli mullakin Saabissa. Ref saattaa mennä yli, jos et apupitkiä pimennä leditangon kanssa. Lakikaan ei taida sallia hlöautoissa pitkiä 4:ää enempää..

Xenon hb3 oli apupitkässä vähän hidas syttymään, mutta ledinä "tykki". Kaikissa autoissa nuo ajovaloumpiossa olevat apupitkät eivät ole hyviä, osassa ei edes kantamaa säädettävissä (hor/ver puhumattakaan), pienellä heijastimella. Sitä paha korjata paljolla valollakaan polttimossa..
Edelleen ykkösenä kokeilisin apupitkät parantaa, sitten ulkoinen lamppu.

Skodassakin kuitenki haloapupitkät vaikka bi-xenonit - niin oli mullakin Saabissa.

Tuossa on umpio, kerrotko missä kohtaa se apupitkien halogeeni on?

Tuossa on umpio, kerrotko missä kohtaa se apupitkien halogeeni on?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Edellisessä viestissäni oli kysymys vaikka se lopusta puutuikin. Mikä tuon sisemmän valaisimen valonlähde on, jos ulompi bi-xenon afs:llä.

Nyt tosin ei olla enää kysyjän ducaton keulassa enää..

Mikä tuon sisemmän valaisimen valonlähde on, jos ulompi bi-xenon afs:llä.

Dummy valaisin.

TOP2 versio:

Dummy valaisin.

TOP2 versio:

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Jaa, "että mikä apupitkä.. " 

Jostain vag -puolelta luettua - lähteekö pitkien varjostin kokonaan ylös vauhdista riippumatta, jos valoja laittaa manuaalisesti päälle, eli pois Auto-asennosta? AFS taitaa disabloitua ainakin..

Jaa, "että mikä apupitkä.. " 

Sitä kysyin.

Jostain vag -puolelta luettua - lähteekö pitkien varjostin kokonaan ylös vauhdista riippumatta, jos valoja laittaa manuaalisesti päälle, eli pois Auto-asennosta? AFS taitaa disabloitua ainakin..

Menee automaattisesti pitkille yli 40km/h nopeudesta lähtien, ja vaatii 90-100kh/h nopeuden että keskittää valot eteen pientareiden sijaan. Joten lisäpitkä on ainoa millä saa valoa sinne keskelle ajorataa talvinopeuksilla (ellei sitten halua poistaa asetusvalikkoa näpräämällä ajonhallinnan joka kerta ajoon lähtiessä, tosin silloin ei ajonvakautus, luistonestot, karrevalot jne. toimi myöskään).

Miten sitä ulkonäköö kattelee ku ite ajaa? Eihän sitä kannata ajaa auto likastuu ja tulee rumaksi vielä .niin paljo lamppua nokalle kun saa laittaa kivempi ajella kun näkee ajelkoot kauneusunien kattelijat
vaikka pimeellä autolla eihän monet raaski sytytellä utonsa takavalojakaan eikä vilkutella ku lamput kuluu.