Aihe: Ajokiiloille vaihtoehtoa..

Morjens!

Vaimo jännittää kovasti ajokiiloille ajoa, ja aloin miettiä auton tasaamiselle vaihtoehtoja. Ainahan vaihtoehto on nukkua vinossa, mutta silti kysyisin:

Onko kellään kokemusta tasaukseen käytettävistä ilmatyynyistä (Flat-Jack, Lock’nLevel, Emuk Air-Lift, jne.) jotka laitetaan renkaiden alle.

Ni, Kertokaahan!

Vuosia sitten tuli kiilojen kanssa pelattua mutta ei enää.
Yleensä auton saa riittävän suoraan ilmankin. (puskat on yleensa aika hyvin vaaterissa)
Joskus tulee tarkoituksella jopa parkkeerattua siten että saa sängyn pääpuolen ylemmäs.

Mutta jos haluaa niin voihan auton vetää vaikka pullotunkilla vaateriin.

Kiiloille ajo on jännää puuhaa ja onhan siinä mahdollisuus vaurioillekin.

Aina ato vaateriin, korkeintaan perä hiukan ylös ja tämä tasoittuu kun menee nukkumaan. Mikä siinä kiilojen päälle ajamisessa jännittää?

Aina ato vaateriin, korkeintaan perä hiukan ylös ja tämä tasoittuu kun menee nukkumaan. Mikä siinä kiilojen päälle ajamisessa jännittää?

Kyllä, vaateriin aina. Tai ainakin melkein vaateriin, pilkulleen en ala hieromaan, mutta lähes suoraan joka tapauksessa. Jos maaston muotoja mukaillen ei autoa saa suoraan niin sitten kiiloilla. Mikä siinä kiiloissa jännittää ja vahinko voi tulla ainostaan, jos ajaa kiilojen yli ja taittuu auton alle. Kait nyt kaikki osaa laittaa ne sen verran renkaiden keskelle, ettei reunalta tipu?

Pyöräkiilat tai tasamaa on parempi vaihtoehto.
   Auton akseliston pitäisi aina seisoa parkissa normaaliasennossa, tällöin pyöränripustuksen kumilaakerit on lepotilassa.
 Mikäli auton kori nostetaan tunkeilla siten että pyöränripustus joutuu lepäämään pitkään epäluonnollisessa asennossa, kuminiveliin kohdistuu kiertojännistystä ja niiden elinkaari lyhenee.
  Tämä koskee vain köyhiä, ei tämä tietenkään koske niitä jotka vaihtaa kuminivelet uusiin koko auton mukana 2-3 vuoden välein. 
  Lisäys: Myöskin etupyörät on syytä kääntää auton suuntaan.   

Kiiloille ajo on jännää puuhaa ja onhan siinä mahdollisuus vaurioillekin.

Joissain kiiloissa tuokin on huomioitu jollain tapaa, ettei pitkäksi mennessään nyt ihan sentään suoraan tipahtaisi tonttiin ja kiila pystyssä, alustan muoveja tuhoten

Joskus olen jossain sivuilla nähnyt sellaisen systeemin jota akkuporalle saa nosteltua ja siinä nimenomaan jonkun sortin "kehto"tuli renkaan kahtapuolta tai sitten olen unta nähnyt, mutta olen sitä vaikka kuinka yrittänyt etsiä vaan ei sitä enää ole löytynyt,

Joskus olen jossain sivuilla nähnyt sellaisen systeemin jota akkuporalle saa nosteltua ja siinä nimenomaan jonkun sortin "kehto"tuli renkaan kahtapuolta tai sitten olen unta nähnyt, mutta olen sitä vaikka kuinka yrittänyt etsiä vaan ei sitä enää ole löytynyt,

Olisiko tämmöisestä kyse ?

1000kg nosto kykyä ja korkeutta maksimissa renkaan halkaisia riippuen12 - 18 cm

Googleen hakusanaksi: Milenco aluminium leveller
https://www.obelink.nl/milenco-aluminium-leveller.html

Norjalaisilla on paljon hydraulisia kulmatukia, joilla nostelevat koko autoa ilmaan.

Ilmeisesti suhteellisen arvokas ratkaisu uutena, mutta käytetyn mukana saattaa saada "edullisesti", mitä tässä nyt olen mobile.de -sivustoa selaillut viimeiset viikot.

Juuri tuota Masin linkkaamaa tarkoitin

Unohda kauppojen muovirimpulat ja tee itse kunnon kiilat.
Ei enää pelota.

Unohda kauppojen muovirimpulat ja tee itse kunnon kiilat.
Ei enää pelota.

Klassinen lankku, rautakaupassa on aika hyvä valikoima valmiiksi painekyllästettynä. 2x5", 2x6" tai 2x 2x4". Moottorisahalla reippaasti vinosti pätkä kahtia, niin saa luiskauksen. Painaa enempi kuin muovirimpulat, painaa märkänä vielä enempi ja tikkujakin voi tulla käsiin. Mut ei murene huomaamatta alla. Pituus rauhoittaa päälleajotilanteess a.

Takajousituksen ilmapusseilla saa hiukka tasattua, jos vasemman ja oikean pussin saa venttiileillä erotettua ja täytettyä erikseen reissussakin.

Hydraulisista jaloista juttua: https://karavaanari.org/index.php?topic=13443.0

Hydrauliset systeemit: https://www.ep-hydraulics.nl/en/home/ ,, https://www.goldschmitt.de/ , https://www.sawiko.com/de/hy4-hubstuetzenanlage , https://www.alko-tech.com/de/hy4-hydraulische-hubstuetzen-fuer-wohnmobile.
Ja muitakin firmoja löytyy, googleen hakusanaksi: Hydraulische Hubstützensystem wohnmobil.

Ja sähköisenä : https://www.tesalift.eu/en/autolift4

Kaikilta taitaa löytyä sekä vaunuihin ja autoihin systeemit. Vaunuihin tulee yleensä kaksi akselin kohdalle ja kulmiin jää omat tuet.
Mutta ne kulmatuetkin saa sähköisenä  tai  hydraulisena jos haluaa.
Autohin neljä, yleensä runkopalkin ulkopuolelle, eteen heti akselin taakse ja taakse yleensä runkopalkin loppumisen kohdalle.

Muutama leveä laudan kappale viistottuna molemmista päistä kulkee mukana ja hyvin on pärjännyt.