Aihe: Hupiakku kyrvähti-uusi tilalle, mikä?

Hei.

Norjan reissulla toinen hupiakuista meni oikariin.
Kerrotaan nyt mallikin eli exide 95ah. Näitä autossa oli siis 2kpl.
Aloin ihmetellä virran nopeaa hupenemista akuista&ajoakusta?!..toinen akku oli oli tulikuuma..no akku irti ja matka jatkui yhdellä, ja ongelma poistui..
Kysymys 1; millaista kokoonpanoa suosittelette uusiksi akuiksi? 2kpl vaiko 1? 
Kysymys 2; näyttöpaneelin mukaan virtaa hupeni myös ajoakusta joskin hitaammin kun oli "tilanne" päällä. Tämänhän ei pitäisi olla mahdollista?
Laturi ebl99

Hei.

Näyttää siltä että hupiakkua kuormittaessa tyhjenee myöskin  autom oma akku...eroitusrele varmaankin sökö?

Hei.

Näyttää siltä että hupiakkua kuormittaessa tyhjenee myöskin  autom oma akku...eroitusrele varmaankin sökö?

 Vikatilanteissa näyttöpaneelin näyttö ei välttämättä näytä starttiakun napajännitettä oikein.
    Minulla oli taannoin tilanne että näytössä jännitteet ok ja kaikissa akuissa täysi jännite. Kuitenkaan hupiakut ei lataantunut ollenkaan. Syynä oli hupiakkujen sulakkeiden  liitäntä hapettunut.

 Eli poistetaan ensin oikosulkuun päätynyt akku. Sen jälkeen katsotaan laturin toiminta. Jos toimii niin ok. Jos ei toimi, etsitään ja korjataan vika.
 
 

Kaksi pienempää akkua on monasti helpompi sijoittaa kuin yksi iso. Ja jos molemmat akut nyt uusii kerralla, niin ei tule ongelmaakaan erityyppisten akkujen rinnankytkennästä.

Voi olla taikauskoakin...

mutta minä en kajoaisi Exiden akkuihin.

Akun merkkiin en sinänsä ota kantaa, mulla on Exidet toimineet, Bilteman akkua en itse osta, nekin taas kyllä ovat toimineet monella muulla, että ne ovat vähän yksilöllisiä juttuja. Mutta sillälailla itse asian nään, kun akut on kuitenkin sisätiloissa, että täysin suljetut geeli- tai AGM- akut olen laittanut.

Jos en pahasti ole väärässä, tuolle laturille ei kelpaa kuin lyijyakut, ei lataa oikealla tavalla AGM akkuja . . . .

Hanki yksi niin iso lyijyakku kuin tilaan mahtuu, jää kahden pikkuakun tuomat "murheet" pois . . .  On vain yhden akun murheet ( puolet murheita vähempi ) . . . 

Ei ole pihtivirta mittaria niin yleismittarilla kun katsoin, niin asuntopuolella kun käyttää sähköä niin jännite rupee tippumaan myös startti akulla..mutta ei paljoa..? Teen juuri laajempaa testiä ja katon miten skulaa.
Ainoa "rele" minkä löysin on avonainen kytkentä hässäkkä startti akun takana..sinne menee kaapeli hupiakulta..

Mut joo...exidestä on kokemusta jo aiemmin ja tämä tukee aikaisempia havaintoja eli en osta sitä no onneksi ei palanut koko pska..kun on perhettä mukana ni heitä hiukan huolettaa kun selittää että pieni akku onkelma  ei hätää.. 

Vanhojen akkujen mitat 353x175x190

Mut joo...exidestä on kokemusta jo aiemmin ja tämä tukee aikaisempia havaintoja eli en osta sitä no onneksi ei palanut koko pska..kun on perhettä mukana ni heitä hiukan huolettaa kun selittää että pieni akku onkelma  ei hätää.. 

Mullon varmaan ollut sitten erilaisia Exidejä kymmeniä vuosia. Mitehä ne paremmat ois toiminu 

Auto käynnissä tyhjäkäynnillä valot/puhallin päällä..lataa startti akun navoista 14.4v..ebl paneeli näyttää 12.5v ehkä tyhmä kysymys mutta onko oikein? Eli käynnissä näyttääkö toi virran määrää vai latausjännitettä?

Mullon varmaan ollut sitten erilaisia Exidejä kymmeniä vuosia. Mitehä ne paremmat ois toiminu 

No en mäkään mikään akkujen suurkuluttaja ole..pari biltema akkua joista huonoa kokemusta ja noh toinen on exide

Auto käynnissä tyhjäkäynnillä valot/puhallin päällä..lataa startti akun navoista 14.4v.

Ei noista vehkeistä pirukan ota selvää...   
Meillä rupes yhtäkkiä lataamaan yli 14V, joten vaihdoin säätimen.
Edelleen yli 14V!
Sanoivat puodissa, että eiks sen senverta pitäiskin!!

Miks se yhtäkkiä rupes antaan korkeempaa jännitettä ja mikä sitten on oikea?

No en mäkään mikään akkujen suurkuluttaja ole..pari biltema akkua joista huonoa kokemusta ja noh toinen on exide

Merkkiä ei enää voi tuijottaa, kun ei tiedä mistä akku tulee.
Biltema tai Bosch, voi tulla samasta pajasta.

Auto käynnissä tyhjäkäynnillä valot/puhallin päällä..lataa startti akun navoista 14.4v..ebl paneeli näyttää 12.5v ehkä tyhmä kysymys mutta onko oikein? Eli käynnissä näyttääkö toi virran määrää vai latausjännitettä?

14,4 Volttia akun navoissa auton käydessä kertoo että autossa   laturi  on kunnossa.

    V tulee sanasta Voltti. Tässä yhteydessä se on jännite.
 EBL Näytössä 12,5 volttia kertoo ettei lataisi hupiakkua  ollenkaan. 
Tarkista laturin ja akkujen välillä olevat sulakkeet. Ne voi olla akkutilassa, ne on jotain 50A, 20A sulakkeita.
 
 
   

 Minun autossa nuo sulakkeet on laattasulakkeita. Aivan hupiakun vieressä, akkutilassa.