Aihe: Karavaanarin kumit?

Viime kesänä Goodyearin Efficegrip renkaista petti runko ja renkaasta nousi metalli säikeet esille keskelle kumia ja kumista oli lentänyt paloja. Rungon pettämisen myötä rengas oli kulunut hyvin epätasaisesti keskeltä. Renkaan koko oli 205/60r16. Ja renkaat olivat etuvetoisen auton takarenkaissa, joista molemmista takarenkaista petti kudokset. Vaunua ei näillä renkailla oltu vedetty.

Rengas lähetettiin tehtaalle ja korvasivat 38 € per rengas. Korvaus perustui jäljelle jäävään renkaan kulutuspintaan.

Rengas oli valmistettu Saksassa.

Halpis-renkailla on ajeltu jo monet vuodet, eikä pahaa sanottavaa. Nytkin on vaimon autossa Trianglen kesäkumit ja LingLongin talvikumit. Molemmat oikein hyviä. Omassa autossa Rotallan kesäkumit ja mukavat ja pitävät tuntuu olevan.

Viime kesänä Goodyearin Efficegrip renkaista petti runko ja renkaasta nousi metalli säikeet esille keskelle kumia ja kumista oli lentänyt paloja. Rungon pettämisen myötä rengas oli kulunut hyvin epätasaisesti keskeltä. Renkaan koko oli 205/60r16. Ja renkaat olivat etuvetoisen auton takarenkaissa, joista molemmista takarenkaista petti kudokset. Vaunua ei näillä renkailla oltu vedetty.

Rengas lähetettiin tehtaalle ja korvasivat 38 € per rengas. Korvaus perustui jäljelle jäävään renkaan kulutuspintaan.

Rengas oli valmistettu Saksassa.



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Sama merkki ja malli...

Runko petti sisäsyrjästä vasemmalta edestä ja teräskudokset tuli ulos. Tämä tapahtui kolme vuotta sitten.

ihanku haritusta ohjauksessa...

ihanku haritusta ohjauksessa...

Siltähän se näytti...

Oli syönyt olan ulkopuolelta renkaan sileäksi. Kulmat oli kyllä kunnossa ja uusittu rengas kului tasaisesti.

Siltähän se näytti...

Oli syönyt olan ulkopuolelta renkaan sileäksi. Kulmat oli kyllä kunnossa ja uusittu rengas kului tasaisesti.

Renkaan kulman kohdalta kudosrunko ilmeisesti vajaa. Kärrin renkaissa noita joskus näkee.

Ois niin kiva tietää että Made In minkä maan renkaat on Kiinalaisvalmisteis en Volvon ensiasennusrenkaat nykyisin 

Ois niin kiva tietää että Made In minkä maan renkaat on Kiinalaisvalmisteis en Volvon ensiasennusrenkaat nykyisin 

Kaveri osti uuden xc90 t8 Michelin renkaat oli alla. Auto tehty kyllä ihan muualla.

kiinalaisvalmisteis een autoon laitetaan tietty kiinalaiset kummit...misukalla isot tehdassyteemit siellä

TM:n rengastestien lukeminen on taitolaji.
Kun sieltä poistaa 'leikitään autolla' kohdat, kumit on aika tasavertaisia.

Nuo leikitään autolla kohdat on tosiaan sellaisia joihin normi autoilija ei joudu koskaan, eikä suostuisi omalla rahalla ostamallaan autolla niin edes ajelemaan.
Työsuhde ja vuokra-autoissa saisi siksi ollakin testivoittajakumit. ..

Mutta sitten kun huono tuuri iskee niin sillon olisi hyvä olla testivoittajat alla....jarrutusmat kassa 2 metriä on iso juttu jos matkaa on se 2m liian vähän.
Se voi myös ratkaista törmäätkö hirveen 90kmh (joka voi olla tappavaa) vai 70kmh (jonka auton katto kestää)

Mutta sitten kun huono tuuri iskee niin sillon olisi hyvä olla testivoittajat alla....jarrutusmat kassa 2 metriä on iso juttu jos matkaa on se 2m liian vähän.
Se voi myös ratkaista törmäätkö hirveen 90kmh (joka voi olla tappavaa) vai 70kmh (jonka auton katto kestää)

Tuota jossittelua voisi jatkaa, vaikka kuinka pitkään...

Jos kohde tulee näkökenttään pari metriä myöhemmin, tai jos hirvi loikkaa napakympin, niin renkailla ja jarruilla ei ole mitään tekemistä onnettomuuden ehkäisyssä. Kun katsoo liikenteen soljumista, niin monille tavoitteena on päästä mahdollisimman nopeasti ja usein vielä edelläajavaa hiostaen. Tämä siitäkin huolimatta, että elämme harvaan asutussa maassa.
Ehkä sitten on helpompi ajaa tappituntumassa kovaa, kun on mielettömän hyvät TM:n testaamat renkaat ja autossa turvakori.

kiinalaisvalmisteiseen autoon laitetaan tietty kiinalaiset kummit...misukalla isot tehdassyteemit siellä

Näin on,mutta renkaissa luki made in france .
Siellä Kiinassa on paljon eri firmojen tehtaita.

Mutta nyky globalisaatiolla ei kaikkea kannata raahata toiselta puolen maapalloa vaan otetaan euroopan markkinoille euroopan tehtailta.
 https://www.ajovalo.net/rengasfirmat.htm

Ihan kuin Turkissa tehtävää Transittia ei viedä  amerikkaan. Siellä on omat tehtaat

Ihan omakohtaisesti nokialaiset pitää ajaa ihan sileäksi, kun on niin kalliit, mutta Linglongit voi vaihtaa jo paljon ennen sileäksi tuloa.

Ja jos miettii kokonaisuutta, jos laittaa saman rahan Linglonghein versus kalliimmat merkkirenkaat, niin veikkaan, että kokonaisturvallisuu s on linglongissa parempi.


Jos ajattelee, että Continental Ecocontac 6 205/60r16 hinta 130 € versus Goodride 44 €. Tai vaikka se Linglong 52 €. Jos ajat Continentaleilla 4 kesää, niin Linglong ei tarvitse ajaa kuin 2 kesää. Onko uusi Linglong parempi kuin esim sitten 2 kesää ajettu Continental.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/linglong-greenmax-hp010-205-60-16-kesarengas?gclid=CjwKCAjwxev3BRBBEiwAiB_PWD3qfhwVjleFYdMbY7gPYIG7fHSifM6yGiNGELVErBuHDR6OdWXsjxoCU4cQAvD_BwE

https://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=PXbRpMXx6AgFthkw.136.245646968&Cookie=sea_rd_fi_Google_Search_Brand&sowigan=So&Breite=205&Quer=60&Felge=16&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&weiter=50&sort_by=brand&rsmFahrzeugart=ALL&Label=A-A-72-2&details=Ordern&typ=R-366452

Pelkkien renkaiden varaan turha laskea. Ne on ketjussa vain yksi tekijä. Uusissakin autoissa on isoja eroja ääritilanteissa ja sitten kun muistetaan, että minkälaisessa teknisessä kunnossa on se keskimäärin 3600€ maksava suomalainen keskivertoauto, kuljettajasta puhumattakaan. Paljon näkee uutta kalustoakin ja silti se viimeinen lenkki siellä ratin ja penkin välissä tekee karkeita virheitä.
Kuinkahan se Moose test sujuisi, kun se menee ammattilaisiltakin välillä pieleen uudellakin kalustolla.