Pitääkö varata aika muutoskatsastuksell e ( maksaa muutoskatsastuksen hinta?)vai meneekö tavallisen katsastuksen yhteydessä? Paljontuntuu vielä olevan epäselvää.
Pitääkö varata aika muutoskatsastuksell e ( maksaa muutoskatsastuksen hinta?)vai meneekö tavallisen katsastuksen yhteydessä? Paljontuntuu vielä olevan epäselvää.
Just juttelin katsastusmiehen kanssa ja soitimme ihan heidän kouluttajalle asiasta. Eli pitää katsastaa uudelleen jos haluaa ajaa 100km/h. Pitää olla kaikilla matkustajilla turvavyöt ja niskatuet. Airbäkit kuljettajalla ja etupenkin matkaustajalla.
Just juttelin katsastusmiehen kanssa ja soitimme ihan heidän kouluttajalle asiasta. Eli pitää katsastaa uudelleen jos haluaa ajaa 100km/h. Pitää olla kaikilla matkustajilla turvavyöt ja niskatuet. Airbäkit kuljettajalla ja etupenkin matkaustajalla.Tulikos tuollainen matkustajan turvatyynykin pakolliseksi...? Tulikos tuollainen matkustajan turvatyynykin pakolliseksi...?Näin minä ymmärsin mutta kannattaa kysyä vielä.. ELi onkos nyt niin että auton vois katsastaa C kortilliseksi ja saada ajella silti 100kmh?
Ja 300-700kg lisäkamaa mukaan.... Samalla verot ja vakuutukset tippuu edullisemmiksi... Vai paljonko on dieselvero C luokkasessa? Entä vakuutus? Ei kai se dieselvero tipu eikä vakuutukset. Auto on edelleen M1 h-auto mikä vaati c kortin ja nuo turvavarusteet. Alle 3500kg ei ole vaatimuksia mitään.
*****
ELi onkos nyt niin että auton vois katsastaa C kortilliseksi ja saada ajella silti 100kmh? Kaikki matkailuautot ovat M1-luokan henkilöautoja, alalajina matkailuauto, painosta riippumatta. Jotkut vaan vaativat C tai C1 kortin. .. Onko noin jossain kirjoitettu, laista taitaa puuttua - myös linja-autoilta.. vanhassa max3.5tn oli ainoastaan kuljettajanpaikalt tyyny vaadittu. Nyt raskaimmissa ei pitäis plla pägi vaatimuksia lainkaan.. ELi onkos nyt niin että auton vois katsastaa C kortilliseksi ja saada ajella silti 100kmh?No varmsti tippuu verot ja vakuutukset pois kokonaan jos C - luokan ajoneuvoksi saat rekisteröityä. Ois ensimmäinen suomalainen C-luokan matkailuajoneuvo Kaikki matkailuautot ovat M1-luokan henkilöautoja, alalajina matkailuauto, painosta riippumatta. Jotkut vaan vaativat C tai C1 kortin. Muistaakseni lisäksi veron nousu loppuu 3500 kiloon, eli 3500kg kokonaispainoa tai sitä enemmän vero pysyy samana
*****
Muistaakseni lisäksi veron nousu loppuu 3500 kiloon, eli 3500kg kokonaispainoa tai sitä enemmän vero pysyy samana Näin muistelen minäkin.
*****
Tuolla https://laskurit.trafi.fi/ajoneuvoverolaskurit voit tutkia verotusta. Vakuutuksissa on niin paljon muuttujia, että vain vakuutusyhtiöt pystyvät antamaan oikean vastauksen. Ajoneuvovero perusosan hinta ei muutu kok. massan 3 401 kg jälkeen. Sen sijaan käyttövoimaveron osuus siinä kasvaa aina alkavalla 100kg ilman ylärajaa..
Onko noin jossain kirjoitettu, laista taitaa puuttua - myös linja-autoilta.. vanhassa max3.5tn oli ainoastaan kuljettajanpaikalt tyyny vaadittu. Nyt raskaimmissa ei pitäis plla pägi vaatimuksia lainkaan..Ainakin kuljettajalla vaatii, tuo pitää varmistaa vielä tuon apumiehen tilanne. |