rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?  (Luettu 1292 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:06
  • SFC 11252 vankkuri kulkee...
Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« : 7.05.2020 kello on 08:12 »
Vetoautona uudenkarhea VW T-Roc 1.5 150 hp. Jossa alkuperäisinä renkaina pyörii alla 215/60R16 95V  ja VW alkuperäiset 6.0JX16 offset 43.0 kevytmetallivanteet .

Jos haluaisin fiilistellä auton ulkonäön kannalta, niin alle olisi suunnitelmissa vaihtaa Trafin hyväksymät renkaat 215/50R18 92W ja vanteet 7.0JX18 offset 45.0.

Mennäänkö paljonkin metsään tuolla setillä, jos mietitään asuntovaunun vetoa / ajo-ominaisuuksia? Heikkeneekö ajo-ominaisuudet matalammalla rengasprofiililla vai voisiko jopa kohentua alkuperäiseen rengastukseen nähden?

Näitä asioita olen pohdiskellut ja päätin kysäistä forumilaisten mielipiteitä? Ettei vaan mentäisi niin sanotusti "ojasta aallikkoon".

Erkki

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:06
  • Autossa on pyörät
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #1 : 7.05.2020 kello on 08:20 »
Mielestäni menee metsikköön paitsi ulkonäön osalta.
Korkeampi rengas, pehmeämpi kulku.
Kyllähän joku 18" menee nopeassa moottoritieajossa, suomessa semmoisia teitä tai rajoituksia ei ole.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:41
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #2 : 7.05.2020 kello on 08:26 »
Aika outoa, että rengas ei levene, vaikka profiili vie matalammaksi...

Luulisi ainakin vaikuttavan välitykseen jonkin verran.
Itse en vaihtaisi Suomen oloihin matalaprofiilisempa an. Tällä hetkellä uudemmassa pakussani on 235/55x18 renkaat. Ainakin talvirenkaiiin nähden tuntuvat kovemmilta. Hyllyssä odottaa uudet 17" vanteet kesärenkaille, vaikka vaihtoehton on kyllä 245/50x18 renkaatkin.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:06
  • SFC 11252 vankkuri kulkee...
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #3 : 7.05.2020 kello on 08:38 »
Aika outoa, että rengas ei levene, vaikka profiili vie matalammaksi...

Trafin sivuilla leveämpää rengasta 225/40R19 93W XL vanne 8.0JX19 47.0 (vain 19 tuumaisena).

Erkki

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:11
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #4 : 7.05.2020 kello on 09:07 »
Aika outoa, että rengas ei levene, vaikka profiili vie matalammaksi...  Luulisi ainakin vaikuttavan välitykseen jonkin verran.

Ei levene, kun tuumakokoa kasvatetaan samalla, että renkaan halkaisija/kehä pysyisi lähellä alkuperäistä.

Tuo on ihan hyvä rengas vielä ajella. 50 profiili tuossa renkaassa ei ole erityisen matala.
Renkaan kokokin on niin lähellä alkuperäistä, että ei merkittävää vaikutusta välityksiin.
Mittarivirhe satasen vauhdilla noin ~1 km/h. Välityssuhteiden entä-jos laskelmia on helppo tehdä esim. täällä: https://rengasnuora.fi/rengastietoa/rengaslaskuri/

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 3.07.2020 kello on 08:17
  • Jaa mitä että?
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #5 : 7.05.2020 kello on 10:56 »
Itse voisin harkita 215/55 R18 rengasta, halkaisija kasvaa 30 mm, eli 15 mm puolelleen. Uskoisin vielä olevan riittävästi tilaa. Matalampi profiili tekee vaunun vetämisestä vakaampaa, koska rengas ei niin paljon "jousta" sivusuunnassa. Totta kai matalampi on kovempi, mutta suuntavakaus on kuitenkin mitä minä arvostan vaunun vetämisessä.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:34
  • Knaus Eifelland
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #6 : 7.05.2020 kello on 11:22 »
^ Jos suuntavakautta alleviivaa, vaunussakin olisi hyvä olla C-renkaat.

215/50R18 rengaskoko ei vielä liene kovin epämukava, vielä kun löytyy mukavan hiljaiset kumit.

45-sarjalaiset ja sen alle, menee epämukavuusalueelle ainakin mitä itsellä on noita ollut auton mukana tullessa. Tulee helposti nypyttävä kivireki ja karkealla asfaltilla kohina ylittää sietokyvyn.  :-\

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 3.07.2020 kello on 08:17
  • Jaa mitä että?
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #7 : 7.05.2020 kello on 11:40 »
^ Jos suuntavakautta alleviivaa, vaunussakin olisi hyvä olla C-renkaat.

Omassa vaunussa ei ole C-renkaita mutta kantavuudeltaan ylimitoitetut, Li=92 kun rekisteriotteessa on 88. Eroa 70 kg/rengas. Ovat toki tuumaa isommat kuin alkuperäiset, 14"->15". Aikoinaan Soliferissa oli alla 13" C-renkaat ja vaunu oli levoton, kun laitoin 15" ei C-renkaat mutta kantavuutta paljon, niin rauhoittui huomattavasti. Näihin ei varmaan ole yhtä ja ainoaa oikeaa, mutta kantavuutta pitää löytyä. Joku katsastusmies saattaa takertua tuohon tuumakoon nostoon, mutta se on harvinaista.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:28
  • Escucha el Oi!
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #8 : 7.05.2020 kello on 12:34 »
Joku katsastusmies saattaa takertua tuohon tuumakoon nostoon, mutta se on harvinaista.
Yhden tuumanhan saa kasvattaa vannekokoa (rekisteriotteen suurimmasta koosta) ilman muutoskatsastusta.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:34
  • Knaus Eifelland
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #9 : 7.05.2020 kello on 13:01 »
Omassa vaunussa ei ole C-renkaita mutta kantavuudeltaan ylimitoitetut, Li=92 kun rekisteriotteessa on 88. Eroa 70 kg/rengas. Ovat toki tuumaa isommat kuin alkuperäiset, 14"->15". Aikoinaan Soliferissa oli alla 13" C-renkaat ja vaunu oli levoton, kun laitoin 15" ei C-renkaat mutta kantavuutta paljon, niin rauhoittui huomattavasti. Näihin ei varmaan ole yhtä ja ainoaa oikeaa, mutta kantavuutta pitää löytyä. Joku katsastusmies saattaa takertua tuohon tuumakoon nostoon, mutta se on harvinaista.

Eiffelandin alkuperäiset kumit oli Continentalin 205 leveät 14" mahdottomat pallukat (olisko ollut jopa 80-sarjalaiset?). Kärjistettynä vaunu hyppi ja huojui... vaihdoin tilalle uudet saman tuumakoon 185 leveät C-kumit ja kyllä rauhoittui meno, ero oli oikeasti kuin yöllä ja päivällä. 
Originaali contit oli rungoiltaan ilman vannetta niin löllöt, että yhdellä kädellä sen painoi lyttyyn pystyasennossa hallin lattiaa vasten. C-renkaan päällä kestää istua ilman vannetta, kun pystyasennossa. 

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:23
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #10 : 7.05.2020 kello on 14:11 »
Aina kun ajoneuvon (auton tai moottoripyörän) rengaskokoa muutetaan tehtaan ensiasennuskoosta, ajo-ominaisuudet huononevat. Renkaat on aina kompromissi ja valittu sopimaan normaalikäyttöön. Tietysti jos ajaa vain radalla kilpaa, niin on syytä vaihtaa rengaskokoa.

Yleensäkin ajoneuvojen virityksen kanssa pitää olla skeptinen. Mopoistahan on aina sanottu että jos tehon lasku on alle 30%, niin viritys on onnistunut.

Minulla on omassa autossa talvirenkaat 17" vanteilla ja kesärenkaat 19" vanteilla. Sama kehä, leveys 19" renkaissa suurempi. Talvirenkaat pienemmillä vanteilla ja korkeammalla profiililla ovat paljon mukavammat ajaa eikä hae uria, niin kuin nuo isommat renkaat.

Tottakai leveä matalaprofiili rengas on sivuttaisjäykempi, mutta tarviiko vaunu perässä laskea kurviin hullun kiilto silmissä?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 3.07.2020 kello on 08:17
  • Jaa mitä että?
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #11 : 7.05.2020 kello on 16:17 »
Aina kun ajoneuvon (auton tai moottoripyörän) rengaskokoa muutetaan tehtaan ensiasennuskoosta, ajo-ominaisuudet huononevat.

Tottakai leveä matalaprofiili rengas on sivuttaisjäykempi, mutta tarviiko vaunu perässä laskea kurviin hullun kiilto silmissä?

Aiheen aloittaja ei ollut laittamassa leveämpiä renkaita.
Sivuttaisjäykkyys lisää rauhallisuutta, kun vaunu ei kykene heiluttamaan auton perää sivusuunnassa, esimerkiksi vastaantulevan rekan ilmavirrasta johtuen.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 4.07.2020 kello on 23:12
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #12 : 9.05.2020 kello on 11:03 »
50-profiilinen rengas on vielä ihan maltillinen.
Itse vaihtaisin murehtimatta. Enemmän vaikuttaa tuossa rengasmerkin ja -mallin muut ominaisuudet. Varsinkin kun leveys pysyy samana.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 4.07.2020 kello on 23:12
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #13 : 9.05.2020 kello on 11:09 »
Vanteen 7" leveyskin on 215/50 sarjan renkaalle STRO-normin mukaan just passeli.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:28
  • Escucha el Oi!
Vs: Rengas-/ vannekoon muutos VW T-Roc vetoautoon?
« Vastaus #14 : 9.05.2020 kello on 11:10 »
Aina kun ajoneuvon (auton tai moottoripyörän) rengaskokoa muutetaan tehtaan ensiasennuskoosta, ajo-ominaisuudet huononevat. Renkaat on aina kompromissi ja valittu sopimaan normaalikäyttöön. Tietysti jos ajaa vain radalla kilpaa, niin on syytä vaihtaa rengaskokoa.

Yleensäkin ajoneuvojen virityksen kanssa pitää olla skeptinen. Mopoistahan on aina sanottu että jos tehon lasku on alle 30%, niin viritys on onnistunut.



vitsit ja faktat sekaisin?

Mites muuten kun autoa yleensä saa sekä pienemmillä peltivanteilla ja isommilla aluvanteilla tilattua, niin onko siinä jo maaginen juttu, että ne on aina yhtä hyvät ajaa vaikka ovatkin eri kokoiset?
Vai sanotaanko tilaajalle suoraan, että voit ruksia tuosta tuon 2000euron aluvannepaketin, mutta sillä vain ajo-ominaisuudet huononee...?

Alkuperäiseen kysymykseen; itse vaihtaisin. 16tuumaset kuuluu jonnekin 80luvulle tai maastoautoihin.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything