Aihe: Netistä bongattua

^
Taidat olla muuttamassa uudelle mantereelle. Muuten jää uneksi vain 

^
Taidat olla muuttamassa uudelle mantereelle. Muuten jää uneksi vain 

Onhan noita sakemanneilla, francenlaisilla ja sveitsiläisillä😉
Ja taitaa olla suomessakin jokunen sirkusväellä.

Onhan noita sakemanneilla, francenlaisilla ja sveitsiläisillä😉
Ja taitaa olla suomessakin jokunen sirkusväellä.

Olis mulla F:ssä valmiit sähköjarrut tuollaiseen. Lavakaatteen nostan pois jos hanhenkaulakuula kelpaa. 6tn Lavetille olisi käyttöä.

Sirkusväki taitaa olla puoliksi omin luvin. Vieraan kilvissä, ja vauhti (60km/h) vaikuttaa siltä, että jarrutonta hinattavaa laitetta vetävät..

Onhan noita sakemanneilla, francenlaisilla ja sveitsiläisillä😉
Ja taitaa olla suomessakin jokunen sirkusväellä.

on juu, sirkusväellä ne on hinattavia laitteita.

USA Trucks ruskolta on kauan yrittänyt saada noi lailliseksi suomessa(normaaleiksi perävaunuiksi), ei ole kauan kun niiden avolava tuli 5th wheel-kärry perässä vastaan, niin en tiedä onko jo saatukin? oli kyllä lavetti eikä asuntovaunu.

Oisko viitisen vuotta jo saanut kilpiin.
5 th wheelin kärrythän löytyy netistä ja ihan myynnistä.

Oisko viitisen vuotta jo saanut kilpiin.
5 th wheelin kärrythän löytyy netistä ja ihan myynnistä.

on saanut, mutta ei amerikkalaisia kun ei ole mitään hyväksyntää. jostain syystä se ei välttämättä kelpaa suomessa vaikka olisi rekisteröity jossain eu maassa.

Oisko viitisen vuotta jo saanut kilpiin.
5 th wheelin kärrythän löytyy netistä ja ihan myynnistä.

Ainoastaan sitä Eu -hyväksyttyä (jarrut, akselit, kytkentä) - jenkillä olisi paremmat (raskaammille kuormille) jo valmiina, mutta pitää loihtia suojatullia Eu-standardeilla..

Kumma, että akseleiden kautta eu-5th-wheel ei saa välittää kuin 3.5tn (pyörillä=kytkentämassa) ja vetopöydällä 1.8tn. Tonnin alukärryllä kantavuus jää 4.3tn.. joku flatbed-paku sen 1.8tn hikiseen kantaa, mutta sellaisella auton ruodolla ei muuta sitten tehdä..

En tiedä millä e-tyyppihyväksytyllä tekeleellä kytkentämassaksi saa yli 3.5tn (=yhdistelmämassa miinus auton kok.massa). Jenkit on toista maata esim. F-250 jää 6tn kytkentämassa.

Joo eu-malleja saa,mutta ei jenkki.
Siinä mikä tuli vastaan,oli kyydissä neljä tuhannen litran ibc-konttia,täysiä. Koska tuli vastaan niin en nähnyt kilpeä,veikkaan että edelleen koe-kilvissä

Muuten hieno mutta hinnoittelu epäilyttää. Mielummin käteisellä 2€ kuin 18€/kk

^ Kokeile vastaako myyjä ilmoituksestaan. Tuosta selviää hyvin miten paljon rahoituskulut on.

Jokohan tämä on täällä nähty: https://www.promobil.de/fahrzeuge/kurioser-kaefer-camper-aus-den-usa/
Siis VW kuplan alustalle tehty matkailuauto (Auf Deutsch)

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/laivayhtio-stena-line-avaa-uuden-reitin-hangon-ja-ruotsin-nynashamnin-valille/8306920#gs.ipl33q

Uusia mahdollisuuksia Ruattiin menijöille.

Tuo oli hyvä uutinen!

Pääsee lähempää (Uudelta maalta) laivaan ja menee Tukholman ruuhkien alapuolelle. Kunhan vain lähtö- ja tuloajat osuisivat iltaan ja aamuun eikä keskelle yötä.

StenaLinen X-kortti mulla onkin Tanskan väleistä tallella - vanhentunut näköjään 

E: reitti löytyy rahdille jo, mutta ei aikatauluja vielä https://www.stenalinefreight.com/routes/nynashamn-hanko/

Tuo oli hyvä uutinen!

 menee Tukholman ruuhkien alapuolelle.

Satama on Tukholmasta etelään, mutta maantiet vievät vain pohjoisen suuntaan, eli melkein täytyy Tukholman kautta kiertää.

Satama on Tukholmasta etelään, mutta maantiet vievät vain pohjoisen suuntaan, eli melkein täytyy Tukholman kautta kiertää.

Kyllä mä ainakin kohti Södertäljeä Nynashamnista lähtisin..