Aihe: Asuntovaunujen turvalukitukset

Minkälaisia turvalukituksia olette vaunuihinne asentaneet?

Meidän Fendt vaunuun asensin heti vaunun saatuamme AL-KO AKS 3004 Safety premium aisalukon. Melkoinen jötikkä. Painoa lukolla peräti 4.9 kg.

Kevytmetallivanteet lukitsin järeillä moottoripyörän lukitukseen tarkoitetuilla Chaft Magnum Evo 150 cm ketjulla / U-lukolla. Lukkoketju kiertää renkaista vaunun runkopalkin kautta. Niin ettei rengasvanneyhdistel mää voi viedä mennessään, vaikka renkaiden pultit avattaisiin.

Oveen ja ikkunoihin olisi vielä suunnitelmissa asentaa lisäturvaa vorojen varalta.

Kaikenlaisista turvalukituksista/ laitteista olisi mielekiintoista keskustella. Mm. Ovien ja ikkunoiden turvalukituksista ja hälytyslaitteista.

----------------------------

Ps. Lukon lukkosylinteriä ei pääse poraamaan helposti auki. Koska lukko on vaunun rungonpäätyä vastapäätä.

Kuva renkaiden lukituksesta, josta näkee kuinka kettinki kiertää vaununrungon kautta.

Ja vielä AL-KO lukosta lähikuva.

Lukko, jota voi pitää asennettuna myös ajon aikana. Matkoilla voi huoletta käydä vaikka kaupassa. Eikä sillä aikaa vaunua voi vetoautosta "voron" toimesta irroittaa.

Itsellä on tuollainen hiukka keposempi setti

Olen laittanut bilteman ison u-lukon vanteeseen ja aisalukon.
Vaunua tosin ei paikoiltaan pois saa ihan helpolla ja kamera vahtii paikkaa ja ilmoittaa jos alkaa tapahtumaan. Mönkijässä ja veneessä noi samat lukot.

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/pyorailyvarusteet/polkupyoran-lukot/turvalukko-2000022565

Btw, moottori kannattaisi pitää ala-asennossa kun kuljettaa traileria. Muuten nostomoottori voi ottaa itseensä.

Btw, moottori kannattaisi pitää ala-asennossa kun kuljettaa traileria. Muuten nostomoottori voi ottaa itseensä.

Onhan siinä lepuuttaja, joka käännetään kannattamaan moottoria.
Ainakin isommissa on.

Btw, moottori kannattaisi pitää ala-asennossa kun kuljettaa traileria. Muuten nostomoottori voi ottaa itseensä.

Juu ilman muuta moottori alhaalla kuljetusasento. Kuvassa sähkötrimmi ajettu yläasentoon.

Onhan siinä lepuuttaja, joka käännetään kannattamaan moottoria.
Ainakin isommissa on.

Joo, kakkosnelonen muunmuassa. Kuvassa vain ei näy..

Kahvasta ajettavissa on yleensä joku lukitus yläasentoon. Mutta rasittaa toi rikin vipuvarsi peräpeilin rakennetta kun ajaa kunnolla kuoppaan, vaikka olis kuinka lukitustappia vasten. Eli ala-asentoon.

Biltsun aisalukko ja ovessa Heosafen turvalukko.
Ton turvalukon laitoin kylläkin siksi, etteivät koirat avaa ovea sisältäpäin. Toi toinen karvakorva ainakin availee halutessaan kaikki ovet missä vaan on normaali kahva. Tuos heosafessa on sellainen pieni pyöriä nuppi, jota ei kyllä tassulla auki saa.

Aiheesta löytyy monta keskustelua, kun mennään aisalukoista asuinosan suojaamiseen.

Lopputulema on, että varas pääsee aina sisälle, jos haluaa ja on työvälineet kunnossa.

Jos kulkine on paikassa, jossa ei ole täyttä työrauhaa, valitsee varas varmistetun kulkineen sijasta helpomman kohteen. Melu ja turhan näyttävä toiminta herättää huomiota.

Suomessa saa olla melko lailla rauhassa. Itse luokittelen melko turvallisiksi vielä Pohjoismaat, Saksan ja Hollannin. Jos pahin paikka pitäisi määrittää, niin sellainen olisi kauppakeskuksen piha suurkaupungin laitamilla tai hiljainen lähiökatu vastaavassa paikassa.

Toisaalta voro katsoo miksi tuossa ei ole hirveästi viritelty lukkoja ja tuossa toisessa on ja tekee valintansa saaliin suuruuden kuvitelman mukaan, ottaa otteen jonkun pleksi ikkunan alakulmasta ja rupeaa vetämään tasaisesti, hokkus pokkus ikkuna aukeaa ilman meteliä ja yleensä lukituskin pysyy ehyenä. Eli sisään meno ei vaadi paljoa.

... mutta ikkunasta sisään kiipeäminen voi kaupan parkkipaikalla herättää hieman huomiota. 

... ja hälytin huutaa ja ihmiset kävelee ohi vilkaisematta  tosi elämässä.