Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot
Keittomahdollisuusratkaisuja
Vaeltaja:
--- Lainaus käyttäjältä: Santeri - 8.03.2020 kello on 22:10 ---Hei, kiitos vastauksita!
Tuuletusikkuna ja kattoluukku ei kelpa, koska ne on suljettavaa mallia.
Olisi rohkaisevaa saada tietää miten ihmiset on ratkaissut ko. edellytykset itserakennetuissa retkiautoissa. Aukkojen tekeminen ei ole ongelma. Tiepöly ja ajomelu ja roiske- tai sadevesi on asiat, jotka mietityttää noissa aukoissa, ku ne on oltava aina auki.
--- Lainaus päättyy ---
Kattoluukkuja on myös tuulettavaa mallia. Jos löytyy nykyisen kattoluukun mitoilla tuulettava luukku, niin vaihto on helppo.
Pohjan aukkojen sopivalla sijoittelulla tiepöly, ajomelu, ja vesiongelmat voidaan ratkaista. Aukon ilmanoton ei välttämättä tarvitse ottaa ilmaa suoraan altapäin. Ajoviiman puolelle voi laittaa tuuliohjaimen tai 90° kulman, jos aukon paikka on ilmanpyörteille alttiina.
--- Lainaus käyttäjältä: mike - 8.03.2020 kello on 22:45 --- Monesti jääkaapin alla on yksi isonpi aukko. Aukot on hyvä verkottaa niin, ettei kutsumattomat nakertajat pääse tekemään tuhojaan sisälle.
Jääkaapin tausta ei yleensä ole asumistiloihin yhteydessä paitsi joissain vanhoissa solifereissa.
--- Lainaus päättyy ---
Kirjoitin, että jääkaapin alla on yksi isonpi aukko. En jääkaapin taustasta. Jääkaapin alusta on ainakin minulla olevassa vehkeissä ollut asuintilaan päin auki, eristettynä kaapin taustan tuuletuksesta. Silloin taustan puolella täytyy olla oma tuuletusreikä pohjassa, josta jääkaapin mahdollinen kaasuvuoto pääsee ulos.
mjh48:
Mielenkiintoinen juttu tuo tuuletusreikien teko.
Meidän tehdastekoisessa Hymerissä on ainoastaan vessassa tuulettava kattoluukku, eikä yhtään reikää lattiassa.
Aikoinaan kun rakentelin Nalle Sisusta matkailuaton kyselin asiaa VTT:ltä, siellä asiantuntija sanoi, ettet saa sitä niin tiiviiksi ettei siellä voisi 8 henkilöä nukkua, ellet teippaa auton lämmityslaitetta tukkoon.
Santeri:
Voisko yhteenvetona todeta seuraavan:
-Dieselliesi olisi järkevin. Tuuletuskannen avulla toimii myös lämmittimenä. Arvokas.
-Kaasu, edellyttää Trafin ohjeenmukaisen vahimmäisilmavaihdo n rakentamisen, koska avoliekki. (mahdollisesti lisäksi myös nestekaasuasennukse sta johtuvat vaatimukset? )
-Sähköliesi ja agrigaatti olisi helppoin, mutta ei kovin käytönnöllinen.
Onko täällä mukana viime vuosien aikana retkelyauton rakentaneita? Miten toteutitte?
Santeri:
--- Lainaus käyttäjältä: Vaeltaja - 8.03.2020 kello on 23:19 ---Kattoluukkuja on myös tuulettavaa mallia. Jos löytyy nykyisen kattoluukun mitoilla tuulettava luukku, niin vaihto on helppo.
Pohjan aukkojen sopivalla sijoittelulla tiepöly, ajomelu, ja vesiongelmat voidaan ratkaista. Aukon ilmanoton ei välttämättä tarvitse ottaa ilmaa suoraan altapäin. Ajoviiman puolelle voi laittaa tuuliohjaimen tai 90° kulman, jos aukon paikka on ilmanpyörteille alttiina.
--- Lainaus päättyy ---
Kiitos näistä vinkkeistä!
Santeri:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 9.03.2020 kello on 13:57 ---Mielenkiintoinen juttu tuo tuuletusreikien teko.
Meidän tehdastekoisessa Hymerissä on ainoastaan vessassa tuulettava kattoluukku, eikä yhtään reikää lattiassa.
Aikoinaan kun rakentelin Nalle Sisusta matkailuaton kyselin asiaa VTT:ltä, siellä asiantuntija sanoi, ettet saa sitä niin tiiviiksi ettei siellä voisi 8 henkilöä nukkua, ellet teippaa auton lämmityslaitetta tukkoon.
--- Lainaus päättyy ---
Voi hyvinkin pitää paikkaansa. Ilmavihto voi olla tälläkin hetkellä riittävä, muttei mittauksella osoitettu. Trafin ohjeessa edellytetään aukkoja, kun avoliekki ja ilmanvaihdolle ole suoritettu mittausta.
Menee nyt ilmavaihdon puolelle, mut onko jollakin kokemuksia matkailuauton tai vaunun ilmavaihdon mittauksen teettämisestä?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta