Aihe: 90mm moduliajovalojen päivitys

Sikäli turhaa kun lähdettiin sivuraiteille - toisaalta "paljastetaan totuus" näistä 130/150% valheista..
Osramilta:

NIGHT BREAKER LASER - the brightest halogen automotive light from OSRAM! Using an innovative laser ablation technology these headlight lamps shine up to 150% brighter compared to the minimum legal standard.

Minimi H7 55W ECE-arvo on 1350 ja maksimi 1650 lm. Eli lainattuun lauseeseen standardi antaa maksimi arvo olla jo +22% minimiä parempi - tämä kun käännetään myyntimatikaksi, niin se on kait +122%. Loppuprosentit 8-28% puristetaan sieltä 13.2V paremmalta puolen (mikäli autosi lampunkannalta niitä löytyy).

Tuossa vertailukuvassa Osramin NightBreaker 150% ja Original välillä ei oikeasti ollut havaittavaa eroa (12.9V), eikä saakkaan olla, koska molemmilla output on 1500lm@13.2V. Pieni sävyero. Kaikki kuvat oli otettu kytkettynä vuorotellen 70Ah akkuun, 5A akkulaturi kiinni. Kännykkä vähän nostaa virheentarkastelua "mutuksi" - olisi pitänyt ottaa järkkärillä kiinteillä valotusarvoilla. Silmämääräisesi yritin valita kuvista todellista vastaavat.

Minun puolestani sivuraide oli tässä. Näistä halogeenin valaisimien led-korvaajista tässä vitjassa oli kyse.

Aivan normaalisti aihe elää joten se siitä. Vaihdoin edelliseen autooni nuo Philipsin superpolttimot  uudehkojen tilalle.  Ne näytivät selkeästi kirkkaammilta. Sain lainaksi luximittarin ja kirkkaus ei ollut ihan mielikuvaa, valom määrä kasvoi yli 30%. Märällä asfaltilla se varmistui aivan oikeaksi.
Nykyiseen suositellaan LL-polttimoita ja ilmeisesti  tarjoitus on saada ne kestään pidempään. Lähivalot kuluukin sillä nyt huomiovaloledien kanssa ei takavalota pala joten valot aina päällä. Läh7valoissa siiryn myös supereihin. Poltimon vaihto käy siinä ajasa kun nitä kassalla maksaa. Kaukovalot kestää ja kestää. Ha:ssa on mukautuvat ledit ja ne olisi mainiot myös matkiksessa.

Juu, asia keskustelu vaikka noista prosenttilampuista on ihan paikallaan. Yksi omien silmien kehuviesti lähti kyllä - (uutta) asiaa siinä siinä ei enää ollut..

Säädöt näille ledvaloille tehty. Apupitkiksi jäivät H7 (Osramin NightBreaker +150%) eli +50% (3500K). Kantajännitettä en nyt mitannut kun olivat autossa kiinni. Pari kuvaa;
Bi-Led-linssi pätkät (2000lm / 4300K)


..ja samoista pitkät + apupitkät (h7 N-brkr). Alkuperäiset nelivalot HC+HR ovat nyt siis HCR+HR. Ei siis mitään lisävaloja tässä;


Ensituntuma lyhyistä on h7:hin verrattuva - valkoista valoa tulee näillä vähillä wateilla, ja valot "ovat oikeasti päällä". Ehkä jää vähän kaipaamaa aiemmista tulevaa p*skavaloa (hajavaloa). Noiden uutukaisten lyhyiden valorajauksen yläpuolinen osuus on todella pimeä, eikä se "hirviviiksi" ole kuin hyvin matala. Mutta lopputulos 

se on aina hyvä muistaa, värilämpötila. ostat kuinka tehokkaat valot niin ihmisen silmä ei enää hyödynnä sitä valoa jos lukema on yli n 4500k.

Minä lisäsin juuri prosentteja takavaloihin. Muutaman viikon herjannu että "äärivalo palanut" Eilen huomasin että nyt on kolme neljästä sammunut, no vaihdoin sitten samalla kaikki takaparkit samantien. Loppu äärivalo herja.

No, niin ja juuri katsastettu uusilla valoilla. Meni aikaa kun katsuri xenoneiksi aluksi luuli. Aikansa selvitteli, niin hyväksytty tuli lappuun.

Sama pyysin päästöluokan otteeseen. Nyt on sekin, ja ulkomaan reissut raskaalla autolla helpompia.

E: ja Saksan satasen lappu oli perässä