Aihe: Mopoautot?

Onkos kokemusta noista mopoautoista, onko merkillä väliä?
ELi mikä olisi vähän kestävämpi ja osiakin saatavilla....

Ei ne mitään kestä.
Ranskassa tuli yx Viiatin keulaan ja aika päreiks se meni!
Meni meiltäkin vilkun lasi säröille. 
Mutta jos oikeasti,  , aiot tuollaisen hommata, niin esim ranskalaisia on valmistettu niin kauan, että ovat varmaan ok.

Eikö noita saa Kiinasta monta yhden hinnalla, voi sitten ottaa uuden käyttöön kun vanha hajoaa?

taitaa olla kiinassa jo kiellettyjä....

Mutta....sähköisiä ois kaikenlaisia...vaan on siinä lainsäätäjällä sormi suussa...tai ....

https://www.alibaba.com/product-detail/best-four-wheel-electric-car-from_60872362491.html

Mutta oikeasti tuollaiseen max 60kmh ja lähipyöritykseen niin tuossa sähköinen mopoauto olisi 

Mutta....sähköisiä ois kaikenlaisia...vaan on siinä lainsäätäjällä sormi suussa...tai ....

?
Onhan noita katettuja sähkömopoja joka kaupassa, vai eikö katu-uskottavuus riitä?

Ne on sellaisia vanhus malleja.

Mutta jos olisi mopoautojen näköisiä niin kauppa kävisi.... taitaa vaan raskalaiset mopoauto valmistajat estää moisten tuonnin eu alueelle...

Onkos kokemusta noista mopoautoista, onko merkillä väliä?
ELi mikä olisi vähän kestävämpi ja osiakin saatavilla....

Meillä ollut kaksi mautoa.

Eka Ligier Xtoo vm 2010, Lombardinin moottorilla, näissä jakohihna siitä miinus. Kuulemma 1L suurempi kulutus kuin Kubota koneisissa. Hyvin kesti moottori vaikka näitä haukuttu, matka loppui tolppaan citarin pihassa..

Seuraava oli Aixam City vm 2012, kubotan koneella, pakkasesta lähti huonommin käyntiin kuin Lombardiini, tiedä oliko vikaa vai ominaisuus. Tämä myytiin kun poika sai 17 vanhana henkilöautokortin.

Nuorempi poika on vasta 13v joten sille pitää kuulemma ostaa Chatenet CH 26 jossa Yanmar kone, se kai ”paras” yhdistelmä...??

Olen sitä mieltä että. Ostakaa vähän ajettu ja hyvin huollettu, Aixameita on ainakin paljon tarjolla.

Pojalla oli Chatetenet CH26 puolen vuoden ajan ja ei siinä mitään vikoja ollut, huoltaa pitää ahkeraan kuten muitakin merkkejä.

Mikäs se on noiden kulutus suunnilleen per 100km?

Mönkkärikin tuli mietittyä mutta ne hörppii enempi kuin 3l V6 henkilöauto 

^
Se on pieni kuluerä vrt vakuutukset 

2010 Polaris Sportsman XP 850 EPS "tieliikenne malli". IF liikenne 58,07€, osakaskon kanssa 118,12€ ja täyskaskon kanssa vuosihinta 345,83€. Ei kait tuo vakuutus niin kallis ole.

2010 Polaris Sportsman XP 850 EPS "tieliikenne malli". IF liikenne 58,07€, osakaskon kanssa 118,12€ ja täyskaskon kanssa vuosihinta 345,83€. Ei kait tuo vakuutus niin kallis ole.

Bonukset 0% vai jotain muuta? Onko tuo Polaris traktori (T3a tai b), nelipyörä vai L6e-B   Mopoauto?

On muuten lisäksi pitäjäkohtaista. Juttelin vakuutuskonttorilla, täti katto hintoja liikennevakuutuksel le (0%) esimerkejä nimen omaan mopoautolle. Nelinumeroisia Vantaalla.. mopo harrastus sai jatkoa

Kyseessä on L7e nelipyörä, ei laitekohtaista nopeusrajoitusta tien päällä vaan nopeusrajoitusten mukaan. Tällä hetkellä on voimassa vain liikennevakuutus jossa ei ole bonusoikeutta, 69,13€ näkyy maksavan ilman omia alennuksia. Bonukset minulla 80%, en ole varma vaikuttavatko kaskoihin, luultavasti. Tosiaan on paikkakunta kohtaista hinnoittelu ja taitaa vakuutuksen ottajan ikäkin vaikuttaa hintoihin.

2010 Polaris Sportsman XP 850 EPS "tieliikenne malli". IF liikenne 58,07€, osakaskon kanssa 118,12€ ja täyskaskon kanssa vuosihinta 345,83€. Ei kait tuo vakuutus niin kallis ole.

Ifillä täysin poikkeava hinnoittelu tuollaisille. Sen takia mullakin mönkijän vakuutus on Ifissä. Ja voi tehdä tieliikennekäytöstä poiston vakuutuksen mennessä nukkumaan. Kaikilla ei vakuutus katkea.

yhtiöissä tosiaan isoja eroja noissa vakuutuksien katkaisuissa. Esim fennialla saa kakspyöräsenkin pätkittyä sopiviin jaksoihin liikenteeseen/pois.