Aihe: Kaasupullokotelon valo

Soliferin kytkentäkaaviossa on varaus kaasupullokotelon valolle. Joissain malleissa se on ollut myös vakiona.
Mutta minkälainen tuo valaisin itseasiassa on? Olisiko kenelläkään laittaa kuvaa?

En tiedä millainen sen kuuluisi olla, mutta varmasti vaatii jonkinasteisen IP luokituksen.

Valon oikea sijainti on kaasupullokotelon katossa. Koska nestekaasu ilmaa painavanpana vuoto tilanteessa painuu kotelon alaosaan, jossa on kotelon tuuletusaukot.

Polarissa oli ledinauha kaasupullokotelon katossa.
On ollut joskus joku solkku valolla, mutta en muista millainen se oli.

Kaupallisessa nestekaasun varastoinnissa sähkölaitteiden tulee täyttää ATEX-laitedirektiivin vaatimukset.
Kuluttajakäytöstä en määräyksiä löytänyt. Vaarat ovat samat.

Taitaa nykymääräykset itseasiassa sanoa "Kaasupullojen  säilytystilaan  ei  saa  sijoittaa  matkailuajoneuvon sähköjärjestelmään liittyviä osia tai tarvikkeita."
Voi olla, että jos sinne valon haluaisi kuitenkin laittaa, niin IP-luokitus ei enää nykyään riitä vaan pitää olla ATEX-hyväksytty. Jos oikein ymmärsin esitteestä, niin tuo voisi olla tilaluokka 2 tai 22.

"Tilaluokka 2: 
Tila, jossa ilman ja kaasun, höyryn tai sumun muodossa olevan palavan aineen muodostaman räjähdyskelpoisen ilmaseoksen esiintyminen normaalioloissa on epätodennäköistä tai se kestää vain lyhyen ajan

Tilaluokka 22: 
Tila, jossa ilman ja palavan pölyn muodostaman räjähdyskelpoisen ilmaseoksen esiintyminen normaalitoiminnassa on epätodennäköistä ja se kestää esiintyessään vain lyhyen ajan "

Ei tosin tainneet 80-luvulla olla nämä pykälät näin tiukkoja

Katkaisijaa ei tietenkään, siellähän todennäköisimmin voi syntyä kipinöitä. Tiivis LED-nauha voisi hyvinkin toimia.

Näkyy olevan englanniksi "gas locker light"
https://www.ebay.com/itm/12V-LED-Waterproof-Gas-Locker-Light-For-Caravan-Motorhome-/282623290448

Vaunun ohjauspaneelista itsellä valo laitettiin päälle.

@svc: "IP-luokitus ei enää nykyään riitä vaan pitää olla ATEX-hyväksytty"

Jos laite täyttää Exi- luokan vaatimukset niin IP-luokalla ei ole merkitystä.
Syttyvä kaasu saa päästä kaikkialle.

@svc: "Katkaisijaa ei tietenkään, siellähän todennäköisimmin voi syntyä kipinöitä.
 Tiivis LED-nauha voisi hyvinkin toimia"

Exi- luokassa saa kipinöitä syntyä koska syttymisenergiaa ei ylitetä. Kytkinkään
ei silloin haittaa ja syttyvä kaasu saa päästä vapaasti kytkimeen kunhan se
hapen tuova kaasuseos on ilma 21%:n (tai matalammalla) pitoisuudella.

  Tuon tämän esiin siksi että nykyään riittävä valaistus syntyy
LED:llä niin pienellä energiatasolla että EXi- vaatimukset täyttyy vaikeuksitta
propaanin syttymisenergialla.

Minulla nykyisessä vaunussa tälläinen valoletku https://vaunupalvelu.fi/tuote/valaisin-valoletku-led-1820mm-katkaisijalla-08/ kytkin erillainen ja sama letku lähtee suksilaatikosta jossa kytkin (suorayhteys asuin osaan) käy mutkan kaasupullokotelossa ja palaa takaisin suksilaatikkoon. Ilmeisesti läpiviennitkin on sitten kaasutiiviitä.

Mulla on semmonen pikkufikkari magneettikinnitykse llä pullon kyljessä. Jos on alupullot tai komposiitit, niin teipillä kylkeen.

 Otsalamppu, hyvä peli monessa muussakin hommassa.

Otsalamppu toki toimii ja on varmaan turvallisin, mutta olisiko kenelläkään kuvaa siitä alkuperäisestä 80-luvun lopulla käytetystä valosta?
Kiinnostaisi ihan vaan uteliaisuuden tyydyttämiseksi.
Johdon läpivienti on todennäköisesti samasta reiästä, kuin kaasupannun johdot?

Tuskimpa kukaan noita hautoo itsellä. Liekkö esitteissä jne
https://karavaanari.org/index.php?action=links;cat=2

En ole noista vanhoista esitteistäkään kuvaa löytänyt. Paitsi maininnan, että valo on joissain malleissa lisävaruste, joissain vakiona.