Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Laitetaanko keula umpeen matkailuautosta

<< < (6/9) > >>

Karabiilisti:

--- Lainaus käyttäjältä: megaman -  8.11.2019     kello on 13:49 ---Saattaa olla jopa foordin koneet noissa.  :o

--- Lainaus päättyy ---

Suattaapi olla sama moottori jota on käyttänyt
Ford Mondeo, Ford Transit, Jaguar X-TYPE, LDV, London Taxi TX1, TXII, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato & Land Rover Defender

EI perkkele! EI kai trasiitissa ole Ducaaton kone...  :laugh:

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi -  8.11.2019     kello on 13:59 ---^^ Missä laitteessa välijäähdytin on ennen turboa. Käytännössä sillä pyritään saamaan imuilma jäädytettyä takaisin ulkolämpötilaan turbon jälkeen.

--- Lainaus päättyy ---

Ei missään, jos se on välijäähdytin.
Mutta voisko joku selittää, miten sinne putkeen saadaan aikaan sellainen jääköntti, joka vahingoittaa turbon?

Mun järjellä, jos putki on ulkopinnan kylmyyden vuoksi niin kylmä että tiivistää sisäpintaan kosteutta ja jäädyttää sen köntiksi, imuilmankosteus on todella pieni ja kosteus niin kiinteää ettei mene suodattimesta läpi.

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti -  8.11.2019     kello on 14:08 ---Suattaapi olla sama moottori jota on käyttänyt
Ford Mondeo, Ford Transit, Jaguar X-TYPE, LDV, London Taxi TX1, TXII, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato & Land Rover Defender

EI perkkele! EI kai trasiitissa ole Ducaaton kone...  :laugh:

--- Lainaus päättyy ---
Lohko on P.S.A ja Fordin yhdessä suunnittelema, siinäpä ne yhtäläisyydet onkin.

kimmok:
Jää muodustuu sinne todennäköisesti moottorin huohtuksen kautta koska se huohotus tulee ilman puhdistimen ja turbon väliin siellä jos on sopiva mutka minne se pääsee valumaan ja jäätymään niin sieltä se lähtee sopivassa tilanteessa liikenteeseen könttinä.
Molempia tilanteita yhdisti ensin pitkähkö tasainen ajo 80-100kmh ja sen jälkeen muutaman minuutin seisonta  ja risteysestä voimakas kiihdyttäminen.
Ja loppotulema oli sama turbon vinkuminen ja senkin vähäisen väännön katoaminen.
Jos kone saisi lämmintä ilmaa pakkaskelissä niin tuota ongelmaa ei muodustuisi.
Citikassa ei ollut välijäähdytintä ollenkaan jos muistan oikein.
Sen sitikan totesin itse peräsuolikameralla.
Toinen oli liisari niin saivat tutkia sen verstaalla sielä oli myös joku muukin putki jäätynyt mutta eivät suostuneet silti ahdinta vaihtamaan.

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: kimmok -  8.11.2019     kello on 15:10 ---Jää muodustuu sinne todennäköisesti moottorin huohtuksen kautta koska se huohotus tulee ilman puhdistimen ja turbon väliin siellä jos on sopiva mutka minne se pääsee valumaan ja jäätymään niin sieltä se lähtee sopivassa tilanteessa liikenteeseen könttinä.
Molempia tilanteita yhdisti ensin pitkähkö tasainen ajo 80-100kmh ja sen jälkeen muutaman minuutin seisonta  ja risteysestä voimakas kiihdyttäminen.
Ja loppotulema oli sama turbon vinkuminen ja senkin vähäisen väännön katoaminen.
Jos kone saisi lämmintä ilmaa pakkaskelissä niin tuota ongelmaa ei muodustuisi.
Citikassa ei ollut välijäähdytintä ollenkaan jos muistan oikein.
Sen sitikan totesin itse peräsuolikameralla.
Toinen oli liisari niin saivat tutkia sen verstaalla sielä oli myös joku muukin putki jäätynyt mutta eivät suostuneet silti ahdinta vaihtamaan.

--- Lainaus päättyy ---
Noitahan fiuja paukahteli 2007 -10 urakkalla juuri tuosta huohottimen jäätymisestä johtuen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa