Aihe: Pakkaset saapuivat, nastat alle ajoissa!

No eikös sitä jo tänä iltana ollut eka henkilöauto, nastat alla, Kehä I köröttelemässä. Joko tuo jokatalvinen asfaltin rouhiminen alkaa nyt jo taas

Taitaakin sitten olla ainoa  autoilija Kehäkolmosen sisäpuolella jota talvi ei jälleen yllätä.

Taitaakin sitten olla ainoa  autoilija Kehäkolmosen sisäpuolella jota talvi ei jälleen yllätä.

   ja ilmasto kiittää.

   ja ilmasto kiittää.

Kuin niin, miten ne tieltä suistuneet autot ilmastoon vaikuttaa?

Kuin niin, miten ne tieltä suistuneet autot ilmastoon vaikuttaa?

tulee päästöjä kun pitää hakea toisella autolla.

  Meillä 2 autossa aina alla kitkarenkaat  ilmoista, vuoden ajasta riippumatta.

Taitaakin sitten olla ainoa  autoilija Kehäkolmosen sisäpuolella jota talvi ei jälleen yllätä.

No sen verran varovainen tättärällää tuonkin kotilon puikoissa istuksi, etten menisi vannomaan kuinka se talvi sitten lopulta hänetkin yllättää, ajonopeus tuolla 80km/h alueella kun nyt kuivalla, lämpimällä asfaltillakin oli hällä lähempänä 60km/h ja autojonoa luonnollisesti polki ohi ihan solkenaan

Lokakuussa tulee yleensä vaihdettua. Asautolla ei tarvi ajella kun päiväsaikaan ja työmatka taittuu fillarilla.

Tarpeen mukaan vaihtuu, tällä leveysasteella saattaa mennä jopa joulukuulle ennen kuin nastoja tarvitsee.
Toki jos pohjoisen reissulle lähtee, niin sitten tulee vaihdeltua aiemmin

Nastarenkaat tulee alle todennäköisesti sitten kun on pari päivää ollut liukasta ja näyttää, että se pysyy. Ja tämä tarkoittaa Saaraa. Atriassahan on talvirenkaat ympäri vuoden.

atria on jo talviunilla siihen ei renkuloita tarvi vaihtaa, ja hondaan vaihdatan sitten kun näyttää että talvi tulee, eli jos vanhat merkit paikansa pitää niin marraskuulle vaihdatus ajoittuu. Jos on tarvis vaihdetaan aikaisemmin mutta parin kolmen liukkaan päivän takia en vaihda, oon sitten ajamatta.

En kyllä ymmärrä, miksi kitkat täytyy pilata kesäajolla.

Pakkasta on Pohjanmaalla ollut, vaan ei vielä liukasta. Saas nährä miten huomisaamuna. Ei nyt nastoja vielä, mutta kyllä ne alle laitan. Varmaan on talvireissuakin, mutta pitää olla myös valmiudessa, jos tarvitsee toista autoa satunnaiseen normiajoon.

En kyllä ymmärrä, miksi kitkat täytyy pilata kesäajolla.

Pakkasta on Pohjanmaalla ollut, vaan ei vielä liukasta. Saas nährä miten huomisaamuna. Ei nyt nastoja vielä, mutta kyllä ne alle laitan. Varmaan on talvireissuakin, mutta pitää olla myös valmiudessa, jos tarvitsee toista autoa satunnaiseen normiajoon.

Samaa mieltä kitkojen suhteen

En kyllä ymmärrä, miksi kitkat täytyy pilata kesäajolla.

En usko kesäkäytön pilaavan kitkoja, korkeintaan lyhentää käyttöikää, emme asu Keski,-tai Etelä Euroopassa.
Kun kulutuspinta on lähellä tieliikennelain minimi määritystä, ostamme uudet.
 

En kyllä ymmärrä, miksi kitkat täytyy pilata kesäajolla.

Minä kanssa kysyn, että miten ne pillautuvat kesäajolla? Missä vaiheessa ja miten huomaan niiden olevan pilalla??

Mulla on nyt yli 28000 ajettu reilun kaksi vuotta vanhoilla Atrian kitkoilla. Vetävät, ohjaavat eturenkaat ovat kuluneet niin, että ennen talvista ajoa pitää vaihtaa parempiin. Pinnan paksuuden puolesta ne menisivät vielä kesärenkaina. Takarenkaat ovat tietysti kuin uudet.

Pito häviää turhaan kulutettaessa kesäajossa, sitä tarkoitin. Kesällä kesäkumit, niissä ei kuluneisuus vaikuta pitoon yhtälailla.

Paras olisi käyttää niitä 88:n tapaan välikausirenkaina suunnilleen syys-marraskuussa ja maalis-huhtikuussa. Talvella oikeat nastat.

Huomenissa laitamma uudet alatukivarret kun vanhoissa kuminivelissä on jo väljää niin samalla tulee kaikki alanivelet Volvoon uudet.
Perjantaina nelipistesuuntaus ja tarvittaessa säätö.
Sitten vois ootella millonka ruuvataan kitkarenkaat alle ja ajellaan niillä varmaan ensi kesäkin jotta ne loppusivat.
Kabekin tarvisi uudet renkaat kun on paistoleimat 09vuojelta.
Pintaa olisi ja ei minkäänlaista murtumantapastakaan näy ei ees urien pohjilla
Niin jotta aattelin vain jos tarvii niin uudet LingLonkin kitkarenkaat heittää sinnekkin niin vois vejellä sitten kesän ja talaven jos haluaa.