Aihe: Thomas Cook konkurssi

Aika mittava konkurssi jos 600.000 ihmistä on tällä hetkellä tavalla taikka toisella matkassa Thomas Cookilla.

Esim Kaikki lennot Pohjoismaissa peruttu, tytäryhtiö Tjäreborg selvittelee asiakkaidensa paluumatkoja

https://yle.fi/uutiset/3-10983675

Melkonen ongelma matkustavaiselle, erityisesti heille jotka käyttää näitä valmismatkoja. Heillä kun lienee tuo tietotaito kotimatkan järjestämiseen heikompi keskimäärin kuin omatoimimatkoja tekevällä.
Ja nuo lomakohteet monesti ongelmallisia siitä että sieltä ei tule säännöllisiä reittilentoja. Esim jotkut saarikohteet joissa ei edes lentokenttiä.
Ryhmäpalautus myös kallista kun kone menee toiseen suuntaan tyhjänä...tietty vakuutus maksaa jos maksaa...

Sinänsä omituinen tilanne. Kuluttajat varmaan 99% ovat matkansa maksaneet ennakkoon - matkayhtiö saanut rahansa ja kenties operaattoreilleen maksanut tulevia. Vaan heti nämä lopettavat kaiken operoinnin - kuluttajat maksaa vielä toisen/kolmannen (verovaroin) kerran samasta. Karavaanaria ei muu kuin omapussi pelasta..

Brexit alkoi jo..

Eikös tilanne ole kaikissa konkursseissa sama.... esim nettikaupasta ostetut ja maksetut kamat jää saamatta ja rahat menee.
Kuluttaja siellä taitaa olla viimenen saaja jos jotain jää. 

Netsin kautta voi saada takasin jos on ymmärtänyt luotolla ostaa.

Ja konkurssiin kun menee, kaikki jo ennakkoon maksetut matkat jää käymättä. Velkojinahan he ovat häntäpäässä, kun pesän varoja jaetaan. Visa /Masterilla maksaneet saavat rahat luottokunnalta, muistelisin.

Tjärekin vielä eilen uutisoi kirkkain silmin ettei mahd. konkurssilla ole vaikutuksia heidän toimintaansa, jep jep ja lehmät lentää

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006247636.html

Tjäreborg rauhoittelee nettisivuilla julkaistussa tiedotteessaan asiakkaita sanomalla, että rahoitusneuvottelut eivät tällä hetkellä vaikuta sen järjestämiin matkoihin. Sillä on parhaillaan noin 3?500 asiakasta maailmalla.

Matkustajiin otetaan heti yhteyttä, jos konkurssi tulisi. Jos taas matka on vasta edessä, matkapakettilaki ja vakuusrekisteri takaavat konkurssitapauksess a, että asiakas saa rahat takaisin, Ruonala vakuuttaa.

Ei tarvi muistella eikä arvailla https://www.kkv.fi/ajankohtaista/Tiedotteet/2019/thomas-cook-konkurssiin--toimintaohjeita-tjareborgin-matkoilla-oleville-kuluttajille/

Olihan se hassua, että aamulla check/droppitiskillä matkalippu kelpas, turvassakin vielä, mutta gate'lla ei hetkeä myöhemmin.. aamuTVn mukaan

Olihan se hassua, että aamulla check/droppitiskillä matkalippu kelpas, turvassakin vielä, mutta gate'lla ei hetkeä myöhemmin.. aamuTVn mukaan

Noinhan se menee monesti kun lennot on peruttu muustakin syystä.... jonottelet tunnin ..kaks..kolme... läpi dropin ja turvan ja painat pää punasena kohti lähtöporttia ja vilkaset taululta onko se vielä entisellään ja "cancelled"   .
Siitä se operaatio alkaa sitten....

"Näin saat rahasi takaisin".

https://www.is.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000006248110.html

"Jos myös Tjäreborg ajautuu siihen tilanteeseen, että se on maksukyvytön ja konkurssissa, paluulennot maksetaan Kilpailu- ja kuluttajavirastolle eli meille annetusta vakuudesta. Lain mukaan matkanjärjestäjän pitää asettaa meille vakuus meille vastaavia maksukyvyttömyystil anteita varten. Vakuus turvaa kuluttajien maksamat etukäteissuoritukse t ja paluukuljetukset."

Lähde Ilta-sanomat taloussanomat.

Saisi olla pakollinen kaikessa ennakkomaksullisess a toiminnassa tuo. 

Saisi olla pakollinen kaikessa ennakkomaksullisess a toiminnassa tuo. 

 
Tästä on esimerkkinä Anttilan konkka.
Ja vielä pitäisi olla niin, että asiakkaat saisivat ensin omansa ja vasta sitten ne, jotka ovat yrittäneet rikastua.

Tästä on esimerkkinä Anttilan konkka.
Ja vielä pitäisi olla niin, että asiakkaat saisivat ensin omansa ja vasta sitten ne, jotka ovat yrittäneet rikastua.

Ei välttämättä rikastua vaan saada vaan oman palkkansa 

Saisi olla pakollinen kaikessa ennakkomaksullisess a toiminnassa tuo. 

Ostaa luottokortilla, ei se sen kummempaa ole ja toimii noin sata kertaa nopeammin ongelma tilanteessa
kuin joku byrokraattien viritys jossa saattaa mennä muutama vuosi ennen kuin omansa saa.

Omatoimimatkailijaa n osuu sen verran, että huomaa oman harrastuksensa muuttumisen kaiken kansan huviksi kaatavan jo isoja firmoja.

Miksi ihmeessä pitää maksaa työstä, jonka itse osaa tehdä paremmin ja itseään miellyttävämmin. Vaan voihan tämä aiheuttaa osalle kynnystä lähteä reissuun, mikä on tietenkin huono asia. Mitä enemmän ihmiset maailmaa näkevät sitä paremmin he sitä ymmärtävät.